Cicciolino
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La tita intentando cazar un posicionadito con alas con la excusa del terraplastismo...
El hilo de la Disidencia Controlada
- Autor del tema Chulita
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La tita intentando cazar un posicionadito con alas con la excusa del terraplastismo...
La tita intentando cazar un posicionadito con alas con la excusa del terraplastismo...
Son cañas sanas...
Chulita
In the jungle
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La tita intentando cazar un posicionadito con alas con la excusa del terraplastismo...
Ridiculísima.
Con el berzaplanismo, mejor dicho.
LetalFantasy
Macatástrofe bicharraca
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Yo le pregunté a uno pero era un normie fraca total. Siguen las rutas marcadas en el ordenador, pilotan y ya. No dudan de nada de lo engullido, como cualquier borregomatrix.
Chulita
In the jungle
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Sí, del resto que he conocido de personal de vuelo, normies de cátedra.
tarkus07
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Anoche lo estuve mirando el canal, poca actividad (hace 1 año último video) y poco material tocando diversos temas, unos cuantos videos cortos con música de fondo sin voces y alguno que otro con algún análisis TP algo confusos, no me gustó. Vibes of Cosmos en cambio me parece genial, de los mejores según mi opinión.
Sí que tengo algunas preguntas incómodas, pero son tal cual lo dice LetalFantasy, la gente los idealiza demasiado.
Una vez (hace ya unos años) me acerqué a la cabina una vez aterrizado el avión y les pregunté al piloto y copiloto si creían en los aviones del 9/11 y ambos dijeron que sí, entonces les pregunté si acaso un Boeing podría volar y maniobrar a velocidad máxima a nivel del mar (algo que sólo un avión caza sería capaz) y sin dudarlo dijeron que sí... en fin, que si les preguntaba cómo podría una cáscara de aluminio cortar columnas de acero también me hubieran dicho que es perfectamente posible. Son tan zombies como cualquiera de a pie.
Me hizo gracia cuando al despedirme y darles las gracias por sus respuestas les propuse una apuesta en simulador, si lograban emular a los acróbatas aeropiratas yo pagaba el doble del costo del simulador, y si perdían pagaban ellos pero me cortaron diciendo que ya tenían que abandonar la aeronave, estaban apurados...
PD: edito, dijiste que es TP, se me pasó por alto. Mis preguntas no le molestarían entonces, más bien le haría una entrevista como a cualquier colega TP para que cuente su experiencia.
Última edición:
Chulita
In the jungle
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Lo de Plano Darko más bien te lo preguntaba porque me parece que son unos tibios. Es más, los han acusado de ser HUMO. En efecto, VoC is something else. El macho cabríoazo de Stergios y el otro tipo que es el que toma las fotos y hace los vídeos son dos absolutos genios. Sus canales de Telegram no tienen ni siquiera muchos adeptos. Ni nombrarlos me apetece muchas veces. Que no los conozca nadie, por Dios. Que sigan así.Anoche lo estuve mirando el canal, poca actividad (hace 1 año último video) y poco material tocando diversos temas, unos cuantos videos cortos con música de fondo sin voces y alguno que otro con algún análisis TP algo confusos, no me gustó. Vibes of Cosmos en cambio me parece genial, de los mejores según mi opinión.
Sí que tengo algunas preguntas incómodas, pero son tal cual lo dice LetalFantasy, la gente los idealiza demasiado.
Una vez (hace ya unos años) me acerqué a la cabina una vez aterrizado el avión y les pregunté al piloto y copiloto si creían en los aviones del 9/11 y ambos dijeron que sí, entonces les pregunté si acaso un Boeing podría volar y maniobrar a velocidad máxima a nivel del mar (algo que sólo un avión caza sería capaz) y sin dudarlo dijeron que sí... en fin, que si les preguntaba cómo podría una cáscara de aluminio cortar columnas de acero también me hubieran dicho que es perfectamente posible. Son tan zombies como cualquiera de a pie.
Me hizo gracia cuando al despedirme y darles las gracias por sus respuestas les propuse una apuesta en simulador, si lograban emular a los acróbatas aeropiratas yo pagaba el doble del costo del simulador, y si perdían pagaban ellos pero me cortaron diciendo que ya tenían que abandonar la aeronave, estaban apurados...
Creo que es, por ahora, lo único "salvable" del panorama que tenemos.
¿No crees que después de algunos años el panorama puede haber cambiado? Esto me refiero al tema de los pilotos. A mí me parece que un piloto a día de hoy de Ryanair que diga publicamente, bueno, a sus amigos, algo relacionado con la forma de la tierra y su no curvatura, me parece ya bastante.
Aunque aquí les amigues se mofen a gusto y con razón de una. xD
He visto que has editado tu mensaje. Eso, eso. Si se te ocurren preguntas, dímelas, porfa.
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Chulita
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@tarkus07
Parece que va a ser así la vía. LOU es mi amiga.
Si alguien tiene o quiere participar no voy a abrir hilo, por el momento, puede mandarme un DM.
@Falnesatar
Luxfero
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Yo una vez le pregunte a un piloto como corregian el angulo del morro para adaptarse y compensar asi a la curvatura de la tierra, y adivina lo que me dijo:
No usamos ningun sistema, lo hace la propia gravedad
Chulita
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QUE ES TERRAPLANISTA.Yo una vez le pregunte a un piloto como corregian el angulo del morro para adaptarse a la curvatura de la tierra, y adivina lo que me dijo:
No usamos ningun sistema, lo hace la propia gravedad
tarkus07
Madmaxista
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En efecto Chulita, la mayoría de ls canales TP son desinfo, normal siendo que la movida TP nace como psyop, aunque hay algunas raras excepciones como Voc.
Otro canal que me gustaba era NAOV, excelente producción pero se han comido algunos buzones o acabaron entrando por la variante, como cuando dedicaron un video para divulgar una teoría delirante de un tal Marcelo Noto, un marino que proponía que a medida que te acercas al polo de la supuesta esfera, la curvatura debería aumentar... (?) partiendo de la falsa premisa de trazar una perpendicular que partía del teórico eje terrestre, cuando en toda esfera lo que se debe tomar en cuenta es su radio, y éste necesariamente nace en su centro, no en un eje, es de goemetría de primaria, vamos.
No creo que la TP haya tenido mucho impacto entre los pilotos como tampoco con los navegantes, que están mucho más familiarizados con el horizonte, ya que éste se ve mucho más nítido que volando a 10.000 metros, donde la densidad atmosférica aumenta con la perspectiva (mayor distancia) y la presencia de nubes vuelven esa línea recta en algo borroso.
Navegantes y aeronavegantes han salido de la misma factoría cerebral que les implantó la TV primero y la escuela después, amén de que si acaso despiertan como cualquiera de nosotros, les iría peor con sus compañías de las que dependen, que hace unos años si divulgaban haber avistado OVNI's. Hoy es al revés, hasta el Pentágono está admitiendo que existen, pero el populacho no se da cuenta de cómo manipulan la agenda.
Ese tío es muy valiente, a las compañías aéreas no les hace ninguna gracia esa clase de declaraciones.
Desde luego la pregunta obligada es cuándo y porqué se hizo TP, si fue porque utilizó sus propios sentidos o simplemente se hizo consciente como cualquier otro TP enterado del asunto.
También le preguntaría si comprende el concepto de visibilidad, dato crucial a la hora de aterrizar... pues resulta harto evidente que la gran mayoría de los pilotos no lo comprende, la visibilidad es la distancia estimada al horizonte, dato que se proporciona desde el mismo aeropuerto de destino. Y aunque es tan obvio, cuando permaneces en ese trance hipnótico de la programación mental, nunca te cae la ficha de que si la visibilidad es variable (porque depende de las condiciones metorológicas) jamás podría significar el lugar imaginario donde se curva este mundo, geometría básica.
También es muy válida la pregunta propuesta por Luxfero, pues no importa si es terraplanista sino si es intelectualmente honesto, ¿baja o no baja el morro para sostener su altura de vuelo?
si fuese un amaglobos te va a marear con el cuento de que las aeronaves compensan automáticamente mediante software o giroscopios mágicos ese tipo de corrección.
Chulita
In the jungle
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Mmm... Quedan apuntadas tus cuestiones. Muchas gracias.En efecto Chulita, la mayoría de ls canales TP son desinfo, normal siendo que la movida TP nace como psyop, aunque hay algunas raras excepciones como Voc.
Otro canal que me gustaba era NAOV, excelente producción pero se han comido algunos buzones o acabaron entrando por la variante, como cuando dedicaron un video para divulgar una teoría delirante de un tal Marcelo Noto, un marino que proponía que a medida que te acercas al polo de la supuesta esfera, la curvatura debería aumentar... (?) partiendo de la falsa premisa de trazar una perpendicular que partía del teórico eje terrestre, cuando en toda esfera lo que se debe tomar en cuenta es su radio, y éste necesariamente nace en su centro, no en un eje, es de goemetría de primaria, vamos.
No creo que la TP haya tenido mucho impacto entre los pilotos como tampoco con los navegantes, que están mucho más familiarizados con el horizonte, ya que éste se ve mucho más nítido que volando a 10.000 metros, donde la densidad atmosférica aumenta con la perspectiva (mayor distancia) y la presencia de nubes vuelven esa línea recta en algo borroso.
Navegantes y aeronavegantes han salido de la misma factoría cerebral que les implantó la TV primero y la escuela después, amén de que si acaso despiertan como cualquiera de nosotros, les iría peor con sus compañías de las que dependen, que hace unos años si divulgaban haber avistado OVNI's. Hoy es al revés, hasta el Pentágono está admitiendo que existen, pero el populacho no se da cuenta de cómo manipulan la agenda.
Ese tío es muy valiente, a las compañías aéreas no les hace ninguna gracia esa clase de declaraciones.
Desde luego la pregunta obligada es cuándo y porqué se hizo TP, si fue porque utilizó sus propios sentidos o simplemente se hizo consciente como cualquier otro TP enterado del asunto.
También le preguntaría si comprende el concepto de visibilidad, dato crucial a la hora de aterrizar... pues resulta harto evidente que la gran mayoría de los pilotos no lo comprende, la visibilidad es la distancia estimada al horizonte, dato que se proporciona desde el mismo aeropuerto de destino. Y aunque es tan obvio, cuando permaneces en ese trance hipnótico de la programación mental, nunca te cae la ficha de que si la visibilidad es variable (porque depende de las condiciones metorológicas) jamás podría significar el lugar imaginario donde se curva este mundo, geometría básica.
También es muy válida la pregunta propuesta por Luxfero, pues no importa si es terraplanista sino si es intelectualmente honesto, ¿baja o no baja el morro para sostener su altura de vuelo?
Pero, Tarkus, la visibilidad creo que claro que la tienen en cuenta. Muchas veces esta se comenta a los propios pasajeros por megafonía desde cabina. O ¿a qué te refieres?
Sí, lo que plantea Luxfero también se lo pienso preguntar. No obstante, desconozco si este chico hace rutas largas. Entendemos que no, ya que es piloto de Ryanair y estos solo hacen rutas por Europa.
Luxfero
Pitoniso nivel medio
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Exactamente os pongo lo que me dijo:
Yo: ¿Nos podrías detallar como el avión traza la curvatura de la tierra? ¿Toma como referencia los valores del barómetro para hacerlo automáticamente?
Piloto: El avión traza la curvatura de la tierra por la gravedad. Igual que tu cuando caminas.
Yo: Yo no tengo un par de reactores en el ojo ciego empujando hacia arriba
Vamos que me confirmas que los ingenieros aeronaticos no tienen en cuenta la curvatura en el diseño de los programas de navegación o al menos tú no tienes constancia y que pilotáis como si fuera una planicie (Con sus respectivos accidentes geográficos)
Piloto: El avión no sale de la órbita, por lo que no hay que calcular ninguna curvatura.
Yo: ¿Nos podrías detallar como el avión traza la curvatura de la tierra? ¿Toma como referencia los valores del barómetro para hacerlo automáticamente?
Piloto: El avión traza la curvatura de la tierra por la gravedad. Igual que tu cuando caminas.
Yo: Yo no tengo un par de reactores en el ojo ciego empujando hacia arriba
Vamos que me confirmas que los ingenieros aeronaticos no tienen en cuenta la curvatura en el diseño de los programas de navegación o al menos tú no tienes constancia y que pilotáis como si fuera una planicie (Con sus respectivos accidentes geográficos)
Piloto: El avión no sale de la órbita, por lo que no hay que calcular ninguna curvatura.
Chulita
In the jungle
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Qué bestialidad.Exactamente os pongo lo que me dijo:
Yo: ¿Nos podrías detallar como el avión traza la curvatura de la tierra? ¿Toma como referencia los valores del barómetro para hacerlo automáticamente?
Piloto: El avión traza la curvatura de la tierra por la gravedad. Igual que tu cuando caminas.
Yo: Yo no tengo un par de reactores en el ojo ciego empujando hacia arriba
Vamos que me confirmas que los ingenieros aeronaticos no tienen en cuenta la curvatura en el diseño de los programas de navegación o al menos tú no tienes constancia y que pilotáis como si fuera una planicie (Con sus respectivos accidentes geográficos)
Piloto: El avión no sale de la órbita, por lo que no hay que calcular ninguna curvatura.
tarkus07
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Claro que la tienen en cuenta, pero sólo a los fines prácticos de calcular la aproximación. A lo que me refiero es si comprenden la relación directa entre esa palabra y la distancia al horizonte, muy pocos lo captan. Por eso insisto tanto en que cuando comprendes qué es en realidad el horizonte (y cómo funciona la perspectiva) comprendes que esto es un plano.
Si sólo realiza vuelos de cabotaje da igual, salvo que haga vuelos muy cortos donde no llegue a alcanzar (y sostener) la altura crucero, por ej entre aeropuertos muy próximos, a menos de 100 km.
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