Consumos "reales" de automóviles.

antoniussss dijo:
Pues es un pepino para pesar 1600 kg y tener ese consumo oficial. ¿Cuál es el secreto? ¿Lo recomiendas?
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Me gusta por agrado de conducción, confort, consumos, maletero, posibilidad de irte a más de 170 CV con una repro...(que no se la he hecho y quizás no se la haga).
No me gusta lo del túnel de la tras*misión que es superlativo, el espacio en las plazas traseras es muy incómodo para la plaza central, no tiene la amplitud de la competencia (p.e. Insignia). Va muy pegado al suelo, estropeado meterlo por caminos.
 
antoniussss dijo:
Pues es un pepino para pesar 1600 kg y tener ese consumo oficial. ¿Cuál es el secreto? ¿Lo recomiendas?
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Ser un coche normal, no un puñetero SUV con poca superficie frontal, y el peso en llano es física básica...

No os creáis el ordenador yo sé falsear el del mío, puedo gastar menos de 5 litros con 180 CV pero ni lo intento, solo lo he hecho en unas vacaciones respetando los límites más de lo habitual al no conocer el recorrido ni los escondites de los nuevos bandoleros.
 
jotace dijo:
Estás haciendo suposiciones que no tienen nada que ver. Los mil km son aproximados, tampoco sé exactamente cuántos hay.
De Valencia a Granada hay muchos tramos de nacional o autonómica a 90 e incluso travesías o tramos a 50, 60, 80, etc... también hay kilómetros de otro viaje que hice a Navalón con autovías y carreteras locales retorcidas. Cualquier minuto que tengas el coche encendido sin avanzar te baja la media mucho.
En el total también hay trayectos en Valencia ciudad, y en algún pueblo de Valencia y por supuesto en Granada.
No he hecho esta vez cálculos de consumo real, pero de otras veces te digo que suele ser superior en 0,5 al que marca el ordenador. Realmente es un coche muy frugal. El depósito en teoría es de 60 litros pero jamás he llegado, sobre los 55 se enciende la reserva, reposté sin que se encendiera la luz. Un depósito y menos de cuarto para hacer esos km.
Es el diésel.
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De Valencia capital a Granada capital no hay nacional, a no ser que quierar ir, hay tres rutas posibles, todas son autovía , tres opcioines al principio, luego is ir por a7 hasta coger la A92G. Buen consumo, poco más de 5 litros, yo lo he hecho con un coche más pequeño de gasolina, unas 5,3.
Lo mejor de esos coches es lo cómodo por autovía, lo peor, algunos tramos de autovía por Andalucía, pero nos hacen unas carreteras tan buenas.
 
jotace dijo:
Para ir por autovías es cuando menos potencia necesitas. Curvas de amplio radio, cuestas con carril de vehículos lentos en cuanto pasa de una cierta pendiente, adelantamientos sin vehículos de frente, carriles de aceleración...desde luego poca potencia se necesita.

Se nota que no os habéis desfogado nunca en las antiguas nacionales repletas de camiones, furgonetas, tractores, carros, cuestas, curvas cerradas, cambios de rasante, cruces infernales ...y en aquella época llevar 60 cv era un pasote, había legión de utilitarios sobre los 45.

Tengo un forfi de 69 CV y tengo un truco si necesitas potencia puntual en verano para adelantar o subir, pones la recirculación y quitas un rato el AA.
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Coches más ligeros, lo que era una pasada eran esos r5,fiesta y similares con 90-100 cv, con ese peso andaban lo suyo.
 
Ulises 33 dijo:
De Valencia capital a Granada capital no hay nacional, a no ser que quierar ir, hay tres rutas posibles, todas son autovía , tres opcioines al principio, luego is ir por a7 hasta coger la A92G. Buen consumo, poco más de 5 litros, yo lo he hecho con un coche más pequeño de gasolina, unas 5,3.
Lo mejor de esos coches es lo cómodo por autovía, lo peor, algunos tramos de autovía por Andalucía, pero nos hacen unas carreteras tan buenas.
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Fuí y vine por Puebla de Don Fadrique, Calasparra, Jumilla, Yecla, ese tramo no es autovía.
En Yecla están en obras y parece que muy lentas. No se si es nacional o qué. Me gustan esas carreterillas y esos paisajes.
 
Guerrero_termonuclear dijo:
Ser un coche normal, no un puñetero SUV con poca superficie frontal, y el peso en llano es física básica...

No os creáis el ordenador yo sé falsear el del mío, puedo gastar menos de 5 litros con 180 CV pero ni lo intento, solo lo he hecho en unas vacaciones respetando los límites más de lo habitual al no conocer el recorrido ni los escondites de los nuevos bandoleros.
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Bueno es que no hace falta un suv.

Yo herede de mi tía en 2008 un Honda civic gasolina del 2002, que es un coche normal y corriente y el hijo de la gran fruta hacia consumos de 15 litros a los 100 en 10 km ida y 10 km vuelta, iba a ver a la novia cada semana, un poco de ciudad, un poco de autovía a 110, un poco de interurbano a 80 y un poco de ciudad y era ridículo.

Se encendía la reserva, inmediatamente echaba 5 euros, que eran casi 5 litros, y al volver, la reserva se volvía a encender.

20 km, 5 litros, una locura.

Por eso, a excepción de exactamente un modelo de coche o varios, el resto de mortales me rio con un puro y un cubata en la otra mano cuando dicen que su coche gasta 5 litritos.
 
antoniussss dijo:
Bueno es que no hace falta un suv.

Yo herede de mi tía en 2008 un Honda civic gasolina del 2002, que es un coche normal y corriente y el hijo de la gran fruta hacia consumos de 15 litros a los 100 en 10 km ida y 10 km vuelta, iba a ver a la novia cada semana, un poco de ciudad, un poco de autovía a 110, un poco de interurbano a 80 y un poco de ciudad y era ridículo.

Se encendía la reserva, inmediatamente echaba 5 euros, que eran casi 5 litros, y al volver, la reserva se volvía a encender.

20 km, 5 litros, una locura.

Por eso, a excepción de exactamente un modelo de coche o varios, el resto de mortales me rio con un puro y un cubata en la otra mano cuando dicen que su coche gasta 5 litritos.
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Podía tener algún problema como el termostato averiados o era un recorrido muy lento con muchas paradas, yo tenía un Audi 80 y se iba a 12 en frío con un motor más antiguo.

El Corsa de mi parienta está en 8,2, mi padre preguntaba si de verdad gasta eso, y si, gasta eso...

Un diesel si hace 5 litros en carretera despacio, otra cosa es decir 3 litros o 4.

El año pasado he gastado 31 litros en un trayecto de unos 550 kilómetros Burgos Peñíscola, con el coche cargado a tope.
 
jotace dijo:
Fuí y vine por Puebla de Don Fadrique, Calasparra, Jumilla, Yecla, ese tramo no es autovía.
En Yecla están en obras y parece que muy lentas. No se si es nacional o qué. Me gustan esas carreterillas y esos paisajes.
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Cogiste las comarcales, pero porque quisiste. Yo he pasado por esa zona pero hasta Caravaca de la cruz, dentro de lo que cabe no están mal.
 
Ulises 33 dijo:
Cogiste las comarcales, pero porque quisiste. Yo he pasado por esa zona pero hasta Caravaca de la cruz, dentro de lo que cabe no están mal.
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De hecho no está nada mal, trayecto más rápido según Google Maps.
 
Ulises 33 dijo:
¿Desde Valencia capital hasta Granada? imposible.
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Están de puñetero obras por la noche, pero el Maps recomienda ese trayecto, hay 5 minutos más, pero creo recordar que de día me dió menos tiempo. En Murcia se montan buenas retenciones de día.

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