En Austria no se fabrican coches (es decir, no tiene marca propia), por ejemplo, ni en Dinamarca, ni en Canadá. No todos los países necesitan su fábrica, es el mismo pensamiento caciquil de llevar un AVE a cada pueblo de España.
Austria y Dinamarca tienen un poder adquisitivo similar al de los países que fabrican esos coches, por eso no la necesitan. Pero hay otros países que sí necesitan su fábrica, ya sea en Bangladesh o en algún país de nivel parecido, simplemente porque apenas nadie puede permitirse esos coches si vienen de importación.
Que esos Niva están "inspirados" en lo que les regalaron con el Lend&Lease.
No entiendo que clase de argumento es ese. ¿Se refiere a estos?
Eso es como desacreditar el propio VW polo porque está "inspirado" en el Escarabajo, o a los Opel porque están "inspirados" en los de otras marcas de General Motors. ¿Qué pensará entonces usted de los Seat o los Vauxhall?
El Trabant no era un coche "normalito", era un Dacia Logan con el motor más bajo (o menos), y eso cuesta en España 4 meses de sueldo. Encima de malo, caro.
Sigue con las cuentas de la lechera. El Dacia Logan más barato cuesta 9.000 euros. Debería ganar 2.300 euros al mes para permitirse comprarlo en 4 meses. Si la mayoría de españoles son mileuristas, a mí no me salen esas cuentas.
Por esos mismos 8 meses de sueldo un alemán de Dresde se compraba un Polo, que le da mil vueltas.
Dresde pertenecía a la RDA. :bla:
Supongo que se referirá a la antigua RFA. Está claro que el nivel de vida en la RFA era mucho mayor, y probablemente era en ese momento el país con mayor desarrollo humano del mundo, es innegable. Pero otra cosa es decir así sin más que era gracias a su sistema capitalista, sin analizar más variables ni conocer la historia de cada mitad. Si la riqueza la creara sólo un sistema económico concreto todo sería muy fácil.
Tampoco se puede negar que el Polo era infinitamente superior. Pero VW era una multinacional y ya antes de la partición de las 2 alemanias era una empresa automovilística enorme. Trabant era una marca mucho más pequeña, creada en los 50 desde cero, sin las mismas posibilidades de captar capital humano por muchas causas y con un mercado mucho más limitado. Es como comparar el Carrefour con el ultramarinos de la esquina.
Sólo en el Berlín comunista había mas fábricas que en Madrid, así que no fastidie.
Vuelve a mezclar churras con merinas. Por supuesto que el Berlín de la RDA estaba a explotar de industria. Pero esa era industria creada desde el socialismo. Yo estaba hablando de la que había cuando se hizo la partición de Alemania. Y basta con una imagen para tener claro que fábricas, lo que se dice fábricas, no había:
Batalla de Berlín - Wikipedia, la enciclopedia libre
Y tampoco en Dresde, su otro centro económico:
Bombardeo de Dresde - Wikipedia, la enciclopedia libre
