Cómo conseguir un coche por 2.000 euros gracias al BOE: así son sus subastas electrónicas.

Covaleda

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  • La administración tiene al servicio del mejor postor hasta 37 vehículos
  • Todos están en buen estado y, la mayoría, ha llegado mediante embargo
Con uno de los parques de automóviles más envejecidos de toda la Unión Europea, las diferentes administraciones abogan por comprar nuevos coches que den salida a los anticuados y más contaminantes. Un proceso que, sin embargo, no está al alcance de todos puesto que el gasto en esta compra puede ser de una importante inversión económica. Ante ello, surgen otras opciones para cambiar de vehículo de una forma más barata donde se encuentra la oferta de subastas del Boletín Oficial del Estado (BOE).

Un Mercedes por 2.400 euros o un Nissan por 1.800 euros. Así son algunas de las ofertas más atractivas que durante estos días tiene el BOE en su portal de subastas, con el objetivo de buscar una nueva vida a coches que de una u otra forma han acabado en su poder.

Bien por embargo o bien requisados por impagos, todos los vehículos se encuentran en buen estado y al acceso de cualquier ciudadano que quiera pagar por ellos. Para ello, basta con seguir una serie de pasos que pueden acabar en uno de los grandes chollos del mercado automovilístico.

Pasos a seguir para hacerse con un coche subastado

En primer lugar hay que ingresar en el portal de subastas del propio BOE, donde se ubican todos los inmuebles que la administración tiene abiertos para el mejor postor. Una vez dentro, habrá que seleccionar el apartado de coches, donde se despliega por colores en el mapa de España dónde se ubican las subastas y cuántos coches hay en cada provincia.

Ya en este apartado y una vez se haya accedido con el sistema cl@ve donde cada ciudadano se identifica ante las instituciones gubernamentales, el usuario puede consultar el estado de cada puja así como ver cómo se desarrollaron las pasadas.

A través de los filtros se puede acceder a las pujas que se encuentran en activo, donde se encuentra el coche en cuestión, su modelo, tasación y todos los trámites que hay que solucionar (como por ejemplo la retirada del depósito o las cargas que conlleve el vehículo). Una vez adaptados al presupuesto de cada nuevo conductor, el usuario hará su puja y si resulta ganadora será el nuevo propietario del vehículo.

Una forma sencilla de hacerse con un coche barato, que en estos momentos tiene su mayor oferta en Córdoba y Toledo con 12 vehículos cada provincia. Por su parte, Valencia tiene cinco coches activos, Murcia tres y Sevilla dos, mientras que Madrid, A Coruña y Zaragoza completan las pujas activas del BOE.

 
Cuando la mafia de las subastas te pegue tres tortas no digas que no te avisamos
A mi pocas me van a pegar... De todas formas me parece un tema interesante para este subforo y más aún me lo parecería si alguien que hubiera pasado por la experiencia de adquirir algo por subasta en la Admon. nos contara que tal le fue.
 
Mucho ha tenido que cambiar para que eso sea rentable, porque normalmente esos coches llevan eones cogiendo polvo.

Aún así es un hilo que puede ser interesante incluso para otros bienes
 
Y si tiene el motor, caja cambios, embrague roto porque su anterior propietario lo quemo al enterarse que se lo iban a embargar, qué? A quien reclamas?
No te dejan probarlos ni siquiera tienen llaves para arrancarlos.
 
Y luego mejor que le hagas un buen seguro a todo riesgo antiincendios porque quizás su primer dueño deudor te vea como un usurero que se ha aprovechado de su desgracia para beneficiarte tú. No es que sea así pero podría suceder.
 
He estado alguna vez en depósitos judiciales. Normalmente están gestionados por empresas externas.
Aunque el paisaje es desolador, con coches que parecen amontonados de cualquier manera a la intemperie, los carros buenos los tienen bien resguardaditos dentro de naves. Lo único que vi que tuvieran era una capita de polvo por fuera y la batería desconectada.
Los coches "embargados" eran en su mayoría producto de intervenciones policiales, registros en domicilios y ese tipo de cosas, así que estaban tal y como los tenían los dueños anteriores en el momento. Lo digo para aclararlo.
 
He estado alguna vez en depósitos judiciales. Normalmente están gestionados por empresas externas.
Aunque el paisaje es desolador, con coches que parecen amontonados de cualquier manera a la intemperie, los carros buenos los tienen bien resguardaditos dentro de naves. Lo único que vi que tuvieran era una capita de polvo por fuera y la batería desconectada.
Los coches "embargados" eran en su mayoría producto de intervenciones policiales, registros en domicilios y ese tipo de cosas, así que estaban tal y como los tenían los dueños anteriores en el momento. Lo digo para aclararlo.
Yo conocía gente que se dedicaba a máquina herramienta y equipos de taller de subastas. Un gran negocio.
 
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