yaris 1.4 D4D
4,2 a 120,
3,3 a 90,
5,7 sin preocuparse del consumo en ciudad y a 140 en autovia
Coches de menos de 5l/100 (reales) sin ser cajas de muertos?
- Autor del tema enladrillador
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yaris 1.4 D4D
4,2 a 120,
3,3 a 90,
5,7 sin preocuparse del consumo en ciudad y a 140 en autovia
El Comediante
Madmaxista
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Hannibal
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Pues al ser de alquiler estaría quemado o algo, aunque tenía muy pocos km, creo que no llegaba a 10.000. Y es obvio que iba en 4ª ¬¬'
También diré que conozco a otra persona con el C3 y contenta, lo que se dice contenta, no está. Se ha dejado más en talleres que yo con mi coche, que ya tiene 11 años.
sebososabroso
El que núnca duerme y todo lo ve.
Es un coche que falla mucho, a una amiga no le aguanta el ralenti.
sebososabroso
El que núnca duerme y todo lo ve.
Supongo que el autor al decir "corsita" se refiere a coches de poco peso. En caso de choque se lleva menos golpe el que lleva el coche más pesado, por eso se salvó Ortega Cano y se mató el otro:
Coche de Ortega Cano (Mercedes R320, 2.550 Kg):
Coche del otro (Renault Megane, 1.310 Kg):
Yo le sigo recomendando el Smart (pesa 750 Kg) ::
El otro tenía un Altea XL, que lo pude reconocer en las imagenes.
plakaplaka
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Es difícil encontrar un Prius por menos de 7-8000 pavos, y tengo mis dudas de que sea recomendable un híbrido con 7 u 8 años (que son los que se encuentran de 7000 en adelante) por el tema baterías.
Vale más la pena buscar chollos que unidades concretas de coches determinados que puedan gastar un litro menos a los 100.
Por ejemplo, el otro día me ofrecieron "para evitar embargo) un Jetta 1.9 TDI de 2006 con 50.000 kms y único dueño por 4500 euros. Que gaste un 5 o un 6 deja de ser tan relevante si te ahorras una pasta en la adquisición (vamos, que si encuentras algo moderno y decente que gaste un litrillo menos te va a costar como poco 2000-3000 € más).
Tengo un prius III y te lo recomiendo.
140 por autopista y climatizador unos 5, 5.5. En ciudad un mechero.
En conduccion lonchafinista puedes bajar de los 4.
Vamos puedes correr y gastar poco, la duracion del coche es infinita o mas.
140 por autopista y climatizador unos 5, 5.5. En ciudad un mechero.
En conduccion lonchafinista puedes bajar de los 4.
Vamos puedes correr y gastar poco, la duracion del coche es infinita o mas.
Hannibal
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si no recuerdo mal, era el turbo lo que le fallaba a esta chica. En autopista era el despiporre xD
Peluche
Madmaxista
Los Polos de 3 cilindros ( diesel ) no llegan a 4 en carretera uno de un familiar lleva casi 200.000 Kms, y solo mantenimientos...
S2
enladrillador
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Y precio??
yaris, gasolina motor pequeño, va con cadena (en otras palabras, no va con correa = un sueldo ahorrado), poco mantenimiento, fiabilidad japonesa y cumple en la mayoría de trayectos.
Qué manía con los diesel, sólo espero que tengan los días contados en nuestras ciudades...
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xenoforme
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Nunca me fio del consumo que te dice la gente. No porque lo hagan a malas, sino porque se autoengañan.
Lo mejor es llevar los datos de consumo, con páginas como fuelly
Ahi se puede ver el consumo REAL de cientos de modelos de coches y motos.
P.D. ES el primer paso para elegir basandose en consumos.
Lo mejor es llevar los datos de consumo, con páginas como fuelly
Ahi se puede ver el consumo REAL de cientos de modelos de coches y motos.
P.D. ES el primer paso para elegir basandose en consumos.
Polipatético
Madmaxista
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Al diésel le espera una larga y provechosa vida gracias a tener la gasolina el doble de cara por los impuestos de la castuza. En Estados Unidos tienen la gasolina a su precio real sin impuestos y todos los coches son de gasolina, el diésel solo les compensa a los camioneros.
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