Veis buena compra este BMW N47 con 470000 kilómetros?

Guerrero_termonuclear

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Abro el hilo porque me parece un kilometraje flipante para vender un coche por ese precio con 462000 kilómetros y ver qué ha llegado ahí un N47.

Cuantos acelerones le quedan al pobre calamar?
 
Con esos km y un BMW básico. No doy ni 3000 euros. Si, que puede durar 700000 km, pero la caja de cambios y demás igual no. Un coche de segunda mano que no sea de gama alta con esos km yo no lo compraría.
 
Galvani dijo:
Con esos km y un BMW básico. No doy ni 3000 euros. Si, que puede durar 700000 km, pero la caja de cambios y demás igual no. Un coche de segunda mano que no sea de gama alta con esos km yo no lo compraría.
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Yo tampoco lo voy a comprar, simplemente me resulta curioso el kilometraje porque según ForoCoches estos motores duran 60000 kilómetros.
 
Un consejo, 8€ cuesta un informe completo en la DGT, pídelo.

Vengo de buscar un motor para un BMW, TODOS. tenían 120-160k según los desguaces y los pocos que me facilitaron la matrícula o el bastidor, cosa a la que están obligados , pasaban de los 411.000km que era el que menos tenía.

Al final se reconstruye el motor ante la delincuencia generalizada de ellos, ya no nos fiamos.

Ya de risa uno me decía que no podía darme el bastidor por qué venía de Suecia y le pregunté si venia en una caja de Ikea desmontado obviamente.

Edito: para vosotros los que no tenéis mucha idea, los km importan, para los que saben, el mantenimiento.

Ese motor puede hacer Millones de km si se le da un mantenimiento adecuado.
 
InKilinaTor dijo:
Un consejo, 8€ cuesta un informe completo en la DGT, pídelo.

Vengo de buscar un motor para un BMW, TODOS. tenían 120-160k según los desguaces y los pocos que me facilitaron la matrícula o el bastidor, cosa a la que están obligados , pasaban de los 411.000km que era el que menos tenía.

Al final se reconstruye el motor ante la delincuencia generalizada de ellos, ya no nos fiamos.

Ya de risa uno me decía que no podía darme el bastidor por qué venía de Suecia y le pregunté si venia en una caja de Ikea desmontado obviamente.


Edito: para vosotros los que no tenéis mucha idea, los km importan, para los que saben, el mantenimiento.

Ese motor puede hacer Millones de km si se le da un mantenimiento adecuado.
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Es que tengo uno igual con 192000 kilómetros, no hace falta simplemente me resulta curioso que el "peor" motor de BMW dure eso y más que lo pongan a la venta.

Lo peor es que seguro que lo venden sin problemas.

Por curiosidad, que motor buscabas?
 
Guerrero_termonuclear dijo:
Yo tampoco lo voy a comprar, simplemente me resulta curioso el kilometraje porque según ForoCoches estos motores duran 60000 kilómetros.
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Ese es el motor que rompe cadenas o tiene fama. Lógicamente ningún motor dura 60000 km vaya tontería. Pero vamos 400000 km en un BMW básico... No. Si fuese un serie 5, un clase E... Y de la gama media...
 
Guerrero_termonuclear dijo:
Es que tengo uno igual con 192000 kilómetros, no hace falta simplemente me resulta curioso que el "peor" motor de BMW dure eso y más que lo pongan a la venta.

Lo peor es que seguro que lo venden sin problemas.

Por curiosidad, que motor buscabas?
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4.0D, que en realidad es un 3.0, no es precisamente un motor barato, pero shishi, ¿está ralea se piensa que si alguien se gasta 6k en un motor cuando llegue no va a comprobarlo?
Se juegan una demanda, yo no lo entiendo.

Por cierto, reconstrucción completa 3800€ a la cosa , 700.000km ha durado y se ha ido por una pista de la cadena, eso tiraba como una bestia, lo único que si por ese precio, pillas uno con 200.000km REALES es algo mas lógico que una reconstrucción.
 
InKilinaTor dijo:
4.0D, que en realidad es un 3.0, no es precisamente un motor barato, pero shishi, ¿está ralea se piensa que si alguien se gasta 6k en un motor cuando llegue no va a comprobarlo?
Se juegan una demanda, yo no lo entiendo.

Por cierto, reconstrucción completa 3800€ a la cosa , 700.000km ha durado y se ha ido por una pista de la cadena, eso tiraba como una bestia, lo único que si por ese precio, pillas uno con 200.000km REALES es algo mas lógico que una reconstrucción.
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Pero no vendían motores reconstruidos por la propia BMW de intercambio? Yo creo que es la mejor opción.

Me has dejado pillado con lo de los kilómetros... luego la gente llora porque se rompen y "son una cosa".
 
Doy fe de la mala fama que tiene esos modelos de motor

Bmw se sacó la cadena de acero como novedad y los soportes de la cadena de acero eran plásticos de malísima calidad que terminaban partiendo sobre los 120.000 (curiosamente casi la misma duración que una correa) pero te lo vendían como que el motor era indestructible gracias a la cadena y bueno ya os podéis hacer una idea

Además para intentar repararlo tienes que llegar detrás del motor cerca de la caja de cambios un ******. Si le haces mantenimiento y cambias los plásticos cada 80.000 -100.000 es un motor bastante bastante duro. Pero los plásticos de soporte tampoco son baratos + mano de obra o hacerlo tú que te va a llevar bastantes horas

Pd: me parece curioso el no desgaste que tienen la botonera de la ventanilla y el no desgate de el cambio de luz. Supongo que se los habrá cambiado. Por que no me encajan con esos kilómetros y uso habiendo visto el desgaste que tiene la botonera del AC
 
Carajote dijo:
Doy fe de la mala fama que tiene esos modelos de motor

Bmw se sacó la cadena de acero como novedad y los soportes de la cadena de acero eran plásticos de malísima calidad que terminaban partiendo sobre los 120.000 (curiosamente casi la misma duración que una correa) pero te lo vendían como que el motor era indestructible gracias a la cadena y bueno ya os podéis hacer una idea

Además para intentar repararlo tienes que llegar detrás del motor cerca de la caja de cambios un ******. Si le haces mantenimiento y cambias los plásticos cada 80.000 -100.000 es un motor bastante bastante duro. Pero los plásticos de soporte tampoco son baratos + mano de obra o hacerlo tú que te va a llevar bastantes horas

Pd: me parece curioso el no desgaste que tienen la botonera de la ventanilla y el no desgate de el cambio de luz. Supongo que se los habrá cambiado. Por que no me encajan con esos kilómetros y uso habiendo visto el desgaste que tiene la botonera del AC
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Yo tengo uno y solo le he cambiado una bombilla, ruedas aceite y pastillas de freno con 192000 kilómetros.
 
El tuerto Bowman dijo:
Ver archivo adjunto 1838935
Éste lo supera en kms y en precio.
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Esto aguanta mejor y ha sido manejado por señores en traje, el BMW ese en sus últimas vidas ha sido manejado por canis fumadores y ha recibido mucha zapatilla y pocos cambios de aceite, eso sí, el alerón y la radio china que no falte, está lleno de cigarrazos...

Yo cuando veo uno como el mío ya se que no debo poner nunca, la placa de EME, llantas doradas, alerón de chapa, llantas originales pintadas en casa de neցro con spray, la chinada de la parrilla con la bandera de Alemania o los colores de BMW M...
 
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