Así es, las informaciones son todavía confusas.
Parece ser que como todas las noches, el muy holgazán ha salido a por tabaco del chamizo de la familia de quincalleros que lo adoptó a cambio de un pack de 12 cartones de leche de soja de marca blanca. Tenía costumbre de hacerlo de madrugada, cuando el foro se cuelga en teoría para realizar tareas de mantenimiento del servidor, aunque en realidad querido líder lo hace para que la cosa de vida de determinados foreros no pase al 100% por burbuja. Así limpia su sucia conciencia el macho cabríoazo del lidl pero esta es otra historia, ya se contará con detalle en otra ocasión.
Volviendo al tema, se incorporó a la rotonda con su flamante triciclo a la altura del campamento etniano, al ralentí y con mucho sigilo para evitar despertar al patriarca: Se la tiene jurada desde que se atrevió a criticar a los caballos que tiran del simca 1000 partido por la mitad, usado por la etnia para repartir panfletos evangelistas los domingos y los días de romeria. En ese instante le adelantó cruzándole por la izquierda una rata que iba hasta el ojo ciego de diésel agrícola después de un sábado loco-loco para, a continuación, salir de la rotonda chillando en su idioma rateril "viva la citroen y viva la peugeot. John Deree rules madafakas". La cruzada fue tan salvajemente agresiva que le despegó las pegatinas de BMW que tenía adheridas al triciclo; unas pegatinas que el forero insectus cobardemente acostumbraba a robar a los niños de la kindergarten, conseguidas por ellos con gran esfuerzo de los envoltorios de panteras rosas.
Según el atestado realizado por las primeras cucarachas de guardia personadas en el lugar del deceso, la causa directa de la fin fue un ictus, probablemente provocado por no haber sabido gestionar emocionalmente la humillación sufrida por parte de la rata, la que probablemente también se abstuvo conscientemente y a mala leche de usar el intermitente en su maniobra homicida. Se sospecha que la susodicha rata era francesa y que usaba un motor hdi bluetec pero en ese sentido el atestado no es concluyente y se remite a ulteriores pruebas periciales. No obstante, confirman las cucarachas que tenía el tercer ojo dilatado en el momento de la fin, lo que sugiere que luchó hasta el último momento por su vida y no quiso dejar este mundo sin meterse una buena esnifada de rush holandés adquirido de contrabando.
Han comenzado a llegar al andén de la circunvalación donde solía recoger las chustas que tiraban los conductores, distintos personajes y otros pelajes para presentar sus respetos y dejar flores secas robadas de un cementerio cercano al lugar, así como distintos viandantes y conductores habituales de la zona para reírse de él y desearle una eterna estancia en el infierno. Un pequeño contingente de cucarachas antidisturbios se encuentran en el lugar para prevenir posibles enfrentamientos entre tan heterogéneos grupos. Las autoridades quincalleras han habilitado un antiguo concesionario de Seat Pandas 4x4 para velar el cuerpoescombro y aprovechar para poner a la venta el triciclo, cuyos pedales han quedado totalmente destrozados debido al esfuerzo titánico que realizó el forero al intentar chulear a la rata en sus últimos estertores rotondiles. Afirman que al peso aún le podrían sacar lo menos 10 duros que servirán para darle digna sepultura y para pagar al menos una parte de la deuda que dejó al camello que le pasaba el rush.
Que Satán lo acoja en su miembro viril y le dé mucho por el ojo ciego al estulto ése.
Pd. La rata ha sido interceptada hace unos minutillos en un peaje de la autopista. Ha afirmado con convicción que la culpa no ha sido suya, que ella circula siempre con absoluta destreza y sentido común rateril y que no es su problema que el del triciclo fuera un puñetero pringao, un don nadie y un lgtb a partes iguales. Las cucarachas encargadas del control del tráfico le han tomado la matrícula y su dirección postal de Perpignan y, tras comprobar que llevaba las pezuñas en buen estado para circular, le han dejado continuar su marcha con un par de palmaditas en el lomo y pidiéndole las oportunas disculpas por las molestias causadas. Le han comentado no obstante que en España no es legal usar diésel agrícola en un motor hdi pero que al haber repostado en Francia (donde sí es legal porque son todos unos ratas y encima no se lavan apenas) por esta vez van a hacer la vista subida de peso, siempre y cuando no se vuelva a repetir.
