martillohidraulico
Madmaxista
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Esto empiezo a sospechar muy seriamente que no es más que una leyenda urbana: puede que en algún punto muy concreto durante la IIGM sí se instalasen explosivos, o incluso durante la Guerra Fría, pero que de forma sistemática y masiva se minen puentes y túneles, vamos, ni de coña.
Lo normal en un Departamento de Carreteras es que no se lleve un inventario actualizado de todos los puentes y túneles que hay; muchísimo menos se tienen los planos localizados (suelen estar durmiendo el sueño de los justos en el archivo de algún sótano).
Así que que exista una relación de dónde puso el ejército de forma secreta hace 60 años explosivos en cada puente y en cada túnel me suena a ciencia ficción. Porque, si no estaban preparados para ser explosionados a la de ya (lo que implicaría no sólo tener colocados los explosivos sino también los detonadores a punto y un equipo de artificieros en cada estructura listo para recibir y ejecutar la orden de activar las cargas) de nada sirve todo el plan -ya que grupos de comandos enemigos podrían capturar las infraestructuras que les interesaran y desactivar los explosivos-.
Y todo esto sin contar el riesgo implícito que tiene el tener durante decenas de años explosivos en infraestructuras de uso civil, y que nunca jamás haya ocurrido incidente alguno (explosiones fortuitas de explosivos en mal estado, accidentes durante las revisiones rutinarias de las cargas o bien durante las reparaciones o ampliaciones de los puentes y túneles,...)
En fin, se me ocurren muchas más razones por las que esto no es más que una vieja historia particular (colocar explosivos en los puentes fronterizos con Alemania en la IIGM, perfectamente localizados y ubicados) que se ha tornado en una paranoia colectiva y generalizada (toda infraestructura Suiza estaba lista para saltar por los aires).
Además, la credibilidad de las fuentes deja mucho que desear... Siempre son del tipo:
“I got a letter from the defence ministry, telling us there was dynamite buried here on our street, and that they were coming to take it away, “ Rieska Dommann told swissinfo.
Pero nunca la carta escaneada del Ministerio de Defensa, por ejemplo...
se llama barrera de denegacion y no son leyendas urbanas, son reales aunque en uropia no debe de quedar ni una... creo
en caso de invasion se hacia volar toda infraestructura existente e incluso se incendiaban los bosques para dar tiempo a la reordenacion de la defensa
las barreras de denegacion se ponen en areas fronterizas y abarcan distintas profundidades en el territorio propio. En el caso que nos ocupa parece que la barrera de denegacion era con alemania y logicamente abarcaba puentes, presas, etc
en alemania la mitad de la rfa estuvo minada muuuuuuuuchos años en todo el entorno de la brecha de fulda que era por donde los gente de izquierdas iban a comenzwr la tercera guerra mundial cortando alemania en un santiamen y dividiendo a los ejercitos de la otan. Para frenarles y dar algo de tiempo la barrera de denegacion era la,solucion... implicaba que muuuucha gente muriese pero asi son las codas. Solo hay que pasar por algunos y concerlo para ver los restos. Es muy facil. Hay accesos de alcantarilla en puentes, carreteras de todo tipo, caminos, etc cada pocos metros... ahi estaban las minas
aqui: Sperranlagen DE
se sigue el tema con mucho detalle y puedes aprender de toso los tipos de minas y de barreras que habia en Fulda . Como podras ver habia mas de 6000 puntos de demolicion establecidos algunos de ellos con minas nucleares, pequeños nukes tacticos para detener el avance.... y asi estuvieron hasta que colapso el muro y se anexionaron la rda... a ver si te crees que estaban poniendo las bombas y desmontandolas constantemente
era su seguro de vida, su ultima bala antes del armaggedon