SpeedTrans banda de ladrones en Hispanistán (SGAE-style), parece que solucionado.

Refloto el hilo para preguntar cómo está el tema ahora.

A día de hoy, 4 noviembre de 2011, ¿cuál es el procedimiento que hay que seguir si te retienen un paquete en la aduana?

A todo esto, Speedtrans definitivamente ha dejado de existir, ¿verdad? ¿O sigue ahí de alguna forma?
 
O solo has leido el primer mensaje de ese hilo o no has visto que han un usuario que explica que sigue siendo la misma legislación que antes. Creo que dice que se para lo que vale mas de 20€

Sí que lo he leído por encima, y lo que he visto es que desde el 1 de octubre hay 2 procedimientos: simplificado y ordinario.

.: Correos :. Trmites aduaneros'

El procedimiento simplificado viene a ser lo que se hacía antes de que empezara el despropósito de Speedtrans. Pero el ordinario, para importes de 150€ o superior, viene a ser como una versión light de Speedtrans (hay que andar rellenando y enviando el aviso de llegada, enviar factura o declaración jurada, etc.).

No entiendo por qué no se aplica el procedimiento simplificado a todos los casos, tal y como se hacía antes, en vez de marear y hacer perder el tiempo al personal.

Lo de los 20€ (o 22€?) también lo he leído por algún lado, pero no tengo claro si eso se aplica ahora mismo o si era con anterioridad al 1 de octubre.

Aparte de eso, digo que pinta mal porque me ha llamado una amiga, que no domina el español, y me ha dicho que tiene retenido en la aduana un paquete con efectos personales que le ha enviado su familia, y ahora tiene el marrón de tener que complicarse la vida con papelitos que ni siquiera entiende y justificar el valor comercial del contenido del paquete (ropa que su progenitora ha sacado de su armario y ha metido en una caja) y pagar una multa para recibir algo que es suyo (no comprado).

Por todo esto, me da a mí que el tema de las aduanas sigue siendo un cachondeo tercermundista y que poco ha mejorado la cosa respecto a cuando estaba Speedtrans.
 
Sí que lo he leído por encima, y lo que he visto es que desde el 1 de octubre hay 2 procedimientos: simplificado y ordinario.

.: Correos :. Trmites aduaneros'

El procedimiento simplificado viene a ser lo que se hacía antes de que empezara el despropósito de Speedtrans. Pero el ordinario, para importes de 150€ o superior, viene a ser como una versión light de Speedtrans (hay que andar rellenando y enviando el aviso de llegada, enviar factura o declaración jurada, etc.).

No entiendo por qué no se aplica el procedimiento simplificado a todos los casos, tal y como se hacía antes, en vez de marear y hacer perder el tiempo al personal.

Lo de los 20€ (o 22€?) también lo he leído por algún lado, pero no tengo claro si eso se aplica ahora mismo o si era con anterioridad al 1 de octubre.

Aparte de eso, digo que pinta mal porque me ha llamado una amiga, que no domina el español, y me ha dicho que tiene retenido en la aduana un paquete con efectos personales que le ha enviado su familia, y ahora tiene el marrón de tener que complicarse la vida con papelitos que ni siquiera entiende y justificar el valor comercial del contenido del paquete (ropa que su progenitora ha sacado de su armario y ha metido en una caja) y pagar una multa para recibir algo que es suyo (no comprado).

Por todo esto, me da a mí que el tema de las aduanas sigue siendo un cachondeo tercermundista y que poco ha mejorado la cosa respecto a cuando estaba Speedtrans.

Los efectos personales son siempre complicados por el simple motivo de lo complicado que puede ser llegar a probar que algo es tuyo y lo imposible que es que la gente entienda que es lo que puede considerarse efectos personales y en que condiciones.

Creo que cuando habran el paquete y vean que es ropa usada no va a tener mayores problemas.
 
Los efectos personales son siempre complicados por el simple motivo de lo complicado que puede ser llegar a probar que algo es tuyo y lo imposible que es que la gente entienda que es lo que puede considerarse efectos personales y en que condiciones.

Creo que cuando habran el paquete y vean que es ropa usada no va a tener mayores problemas.

Por lo pronto le he dicho que mande la declaración jurada de valor, indicando claramente que son efectos personales y las distintas prendas que van dentro, así como el valor estimado (tirando por lo bajo) de cada prenda.

Si es como tú dices, cuando reciban la declaración jurada y vean que son efectos personales, abrirán el paquete para comprobarlo y no le cobrarán nada.

Pero como esto es Hispanistán, me juego el cuello a que no se van a molestar en hacer eso y simplemente le van a cobrar la mordida (sí o sí) tomando como referencia el valor total que ella haya puesto en la declaración.

Estas cosas me cabrean mucho, y eso que en este caso no soy el afectado. No puedo evitar pensar que si mañana yo me fuese a otro país y mi familia me enviase ropa para pasar el invierno, y al llegar el paquete me quisiesen cobrar una multa (reteniendo el paquete con mi ropa como "rehén"), me sentiría como si estuviése en un lugar peor que África.
 
Por lo pronto le he dicho que mande la declaración jurada de valor, indicando claramente que son efectos personales y las distintas prendas que van dentro, así como el valor estimado (tirando por lo bajo) de cada prenda.

Si es como tú dices, cuando reciban la declaración jurada y vean que son efectos personales, abrirán el paquete para comprobarlo y no le cobrarán nada.

Pero como esto es Hispanistán, me juego el cuello a que no se van a molestar en hacer eso y simplemente le van a cobrar la mordida (sí o sí) tomando como referencia el valor total que ella haya puesto en la declaración.

Estas cosas me cabrean mucho, y eso que en este caso no soy el afectado. No puedo evitar pensar que si mañana yo me fuese a otro país y mi familia me enviase ropa para pasar el invierno, y al llegar el paquete me quisiesen cobrar una multa (reteniendo el paquete con mi ropa como "rehén"), me sentiría como si estuviése en un lugar peor que África.

España no es ni de lejos el peor país a nivel aduanero te aseguro que lo que comentas te puede pasar en muchos paises y en algunos muy desarrollados te pedirían tal cantidad de papeles que darías el paquete como perdido. El problema no es España, el problema es que la gente, acostumbrados como estamos movernos entre paises de la Unión Europera no tiene ni fruta idea de lo que es una aduana.

En este caso tu amiga (o su familia) lo ha hecho mal. Si el paquete es pequeñito lo podían haberlo mandado como "Gift" con un valor bajo y si son cosas usadas en caso de abrirlo no iba a tener ningún problema, pero lo mandas como efectos personales y para que algo sea considerado como "efectos personales" tiene que cumplir una seria de requisitos ya que no vale sólo con decir que son efectos personales para que limpiamente pase la aduana sin pagar impuestos, entiendes que es necario un cierto control verdad?
 
En este caso tu amiga (o su familia) lo ha hecho mal. Si el paquete es pequeñito lo podían haberlo mandado como "Gift" con un valor bajo y si son cosas usadas en caso de abrirlo no iba a tener ningún problema, pero lo mandas como efectos personales y para que algo sea considerado como "efectos personales" tiene que cumplir una seria de requisitos ya que no vale sólo con decir que son efectos personales para que limpiamente pase la aduana sin pagar impuestos, entiendes que es necario un cierto control verdad?

Como podrás imaginar, el paquete al llevar ropa de invierno dentro no es precisamente pequeño. Según tú, si no basta con especificar que son efectos personales, ¿qué hay que hacer entonces para evitar estas movidas?

Por cierto, he leído que, después de los últimos cambios que han hecho, lo de declarar el paquete como "gift" ya no vale.
 
Como podrás imaginar, el paquete al llevar ropa de invierno dentro no es precisamente pequeño. Según tú, si no basta con especificar que son efectos personales, ¿qué hay que hacer entonces para evitar estas movidas?

Por cierto, he leído que, después de los últimos cambios que han hecho, lo de declarar el paquete como "gift" ya no vale.

Una vez que la aduana te lo ha parado y lo abre para verificar el contenido va a ver que pone gift y es ropa usada asi que no van a poner pegas (logicamente si la cantidad es pequeña). Efectos personales son lo que son, tu amiga fue residente en ese otro pais y ahora es residente legal en España. Lo que le han mandado es exclusivamente enseres del hogar (en terminos generales) y ropa. Le pueden pedir el packing list y documentación que acredite las dos residencias, si está todo OK el paquete sigue y ya está. Yo no veo donde esta la movida sinceramente, en toda aduana hay controles, si tu amiga no quiere controles creo que en Somalia ahora mismo no hay aduanas.

Como evitar esto? tan simple como que en el próximo viaje que haga a su casa a la vuelta compre a la compañía area kgs extras para viajar (no en el momento de facturar si no mucho antes, te lo puede hacer tu agencia de viajes) en general es bastante barato y te evitas cualquier movida de tener que mandar paquetes a posteriori y cosas así.
 
Una vez que la aduana te lo ha parado y lo abre para verificar el contenido va a ver que pone gift y es ropa usada asi que no van a poner pegas (logicamente si la cantidad es pequeña). Efectos personales son lo que son, tu amiga fue residente en ese otro pais y ahora es residente legal en España. Lo que le han mandado es exclusivamente enseres del hogar (en terminos generales) y ropa. Le pueden pedir el packing list y documentación que acredite las dos residencias, si está todo OK el paquete sigue y ya está. Yo no veo donde esta la movida sinceramente, en toda aduana hay controles, si tu amiga no quiere controles creo que en Somalia ahora mismo no hay aduanas.

Como evitar esto? tan simple como que en el próximo viaje que haga a su casa a la vuelta compre a la compañía area kgs extras para viajar (no en el momento de facturar si no mucho antes, te lo puede hacer tu agencia de viajes) en general es bastante barato y te evitas cualquier movida de tener que mandar paquetes a posteriori y cosas así.



Hmm... primero dices que "no ves donde está la movida sinceramente", y luego dices que lo mejor es viajar con kilos de más en el avión para evitar "cualquier movida de tener que mandar paquetes". A ver si te aclaras.

La solución que propones es de traca, viajar facturándolo todo en el avión, donde cada kg extra te lo cobran a precio de oro y además te ves luego con el problema de tener que cargar de un sitio para otro con varias maletas que pesan más que tú. Por no mencionar que siempre te puede surgir un problema a posteriori y necesitar que te envíen cosas después desde tu país.

Se supone que los servicios de envío de paquetería están precisamente para ofrecer una solución en casos así, para hacer la vida de la gente un poco más cómoda. Si Correos no puede ofrecer un servicio fiable y de calidad pues habrá que recurrir a empresas privadas, que cobrarán más caro, incluyendo además impuestos, pero al menos hacen la entrega puntualmente y no le complican la vida al cliente, y por mucho que cobren seguro que será más económico (y mucho más cómodo) que facturar kilos de más en el avión.

En cuanto a lo del "packing list", estoy alucinando un poco. No sabía que había que usar ese documento en envíos entre particulares. Siempre he pensado que se usa sólo entre empresas, especialmente en el envío de mercancías (contenedores y tal) por vía marítima. Veo que entiendes del tema y deduzco que trabajas en el sector. Pues nada, será mejor que hagamos todos un curso intensivo de tras*itario y comercio internacional antes de enviarle los pantalones y el jersey a nuestro familiar que está estudiando en el extranjero.
 
Hmm... primero dices que "no ves donde está la movida sinceramente", y luego dices que lo mejor es viajar con kilos de más en el avión para evitar "cualquier movida de tener que mandar paquetes". A ver si te aclaras.

La solución que propones es de traca, viajar facturándolo todo en el avión, donde cada kg extra te lo cobran a precio de oro y además te ves luego con el problema de tener que cargar de un sitio para otro con varias maletas que pesan más que tú. Por no mencionar que siempre te puede surgir un problema a posteriori y necesitar que te envíen cosas después desde tu país.

Se supone que los servicios de envío de paquetería están precisamente para ofrecer una solución en casos así, para hacer la vida de la gente un poco más cómoda. Si Correos no puede ofrecer un servicio fiable y de calidad pues habrá que recurrir a empresas privadas, que cobrarán más caro, incluyendo además impuestos, pero al menos hacen la entrega puntualmente y no le complican la vida al cliente, y por mucho que cobren seguro que será más económico (y mucho más cómodo) que facturar kilos de más en el avión.

En cuanto a lo del "packing list", estoy alucinando un poco. No sabía que había que usar ese documento en envíos entre particulares. Siempre he pensado que se usa sólo entre empresas, especialmente en el envío de mercancías (contenedores y tal) por vía marítima. Veo que entiendes del tema y deduzco que trabajas en el sector. Pues nada, será mejor que hagamos todos un curso intensivo de tras*itario y comercio internacional antes de enviarle los pantalones y el jersey a nuestro familiar que está estudiando en el extranjero.

No lees correctamente. Te cobran un cojón de pato si te plantas con kilos de más el día que facturas por eso he dicho que estos kilos los compras NO en el momento de facturar si no mucho antes (releete mi post y veras que he dicho y que no he dicho). Si cuando llegas al aeropuerto de destino no te apetece cargar con 2 maletas pues tan sencillo como contratar la entrega de las maletas a cualquier empresa de tras*porte que hay en cualquier aeropuerto, pero si no sabes que esto también existe es tu problema.

Todo esto te lo he explicado porque es la solución para evitarte las "movidas" de las que hablas. El problema es que tus "movidas" son simples controlos aduaneros y la única forma de evitar que tus cosas las puedan parar en la aduana es pasar tu con ellas. No hay otra solución, o eso o no tener aduanas, porque como te he dicho en TODAS las aduanas hay controles y la Española no es de las mejores pero está muy lejos de ser de las peores.
 
No lees correctamente. Te cobran un cojón de pato si te plantas con kilos de más el día que facturas por eso he dicho que estos kilos los compras NO en el momento de facturar si no mucho antes (releete mi post y veras que he dicho y que no he dicho). Si cuando llegas al aeropuerto de destino no te apetece cargar con 2 maletas pues tan sencillo como contratar la entrega de las maletas a cualquier empresa de tras*porte que hay en cualquier aeropuerto, pero si no sabes que esto también existe es tu problema.

Muy bien. Pues sigo pensando que eso no es ninguna solución al problema porque son servicios completamente ajenos al tema que estamos tratando. Es como si yo tengo una tienda y vendo una cafetera defectuosa, y cuando un cliente reclama le digo "mire, lo mejor es que vaya usted a tomarse un café a la cafetería".

Yo desde luego lo tengo claro, a partir de ahora voy a recomendar a mis amigos que usen empresas privadas (DHL, TNT, etc.) si no quieren meterse en berenjenales. Sale caro, pero se ahorra en estrés y en tiempo.

Todo esto te lo he explicado porque es la solución para evitarte las "movidas" de las que hablas. El problema es que tus "movidas" son simples controlos aduaneros y la única forma de evitar que tus cosas las puedan parar en la aduana es pasar tu con ellas. No hay otra solución, o eso o no tener aduanas, porque como te he dicho en TODAS las aduanas hay controles y la Española no es de las mejores pero está muy lejos de ser de las peores.

Claro que hay aduanas peores, las de África o las de Latinoamérica (vaya justificación). Y efectivamente también las hay mejores (la mayoría). Desde que en este país apareció de la nada Speedtrans -y la cosa no parece haber mejorado mucho desde entonces-, España está en la lista de color de los países con aduanas que no funcionan como deberían. Son todo problemas: objetos personales retenidos, pymes que no reciben a tiempo los pedidos de sus proveedores, etc.

No hay más que ver la cantidad de empresas que han dejado de hacer envíos a España en los últimos 2 años, como por ejemplo Ebay, donde muchos vendedores han puesto a España en la lista de color de países a los que no realizan envíos, una lista en la que nuestro país aparece junto a Malasia, Indonesia, Egipto, Etiopía, etc. Curiosamente casi todos los países de esa lista son tercermundistas.

Pero bueno, si por casualidad trabajas en la aduana, pues tú sigue justificando tu trabajo y pensando que no hace falta mejorar nada porque las cosas son así y "esto es lo que hay".
 
Muy bien. Pues sigo pensando que eso no es ninguna solución al problema porque son servicios completamente ajenos al tema que estamos tratando. Es como si yo tengo una tienda y vendo una cafetera defectuosa, y cuando un cliente reclama le digo "mire, lo mejor es que vaya usted a tomarse un café a la cafetería".


Vamos a ver si te lo dejo claro y lo entiendes de una vez. Tu has dicho que tu amiga tiene una "movida" porque le han parado en la aduana unos objetos personales. Yo te he explicado que no es ninguna "movida" (más aún si como tu mismo reconoces no se hizo en origen una lista con lo que hay dentro y valor aproximado) ya que es bastante normal que la aduana pare los objetos personales para verificar que efectivamente lo son y que una vez que lo hayan hecho se lo liberaran. Sin embargo te he propuesto la única manera que tiene tu amiga para que no tenga la "movida" que dices que tiene en el futuro y que es viajar con más equipaje (comprando previamente los kilos que y puede llegar a salir mucho más barato que andar enviando paquetes y la gente lo desconoce) claro que si tu colega es diplomática tiene otras alternativas pero algo me dice que no lo es.

Yo desde luego lo tengo claro, a partir de ahora voy a recomendar a mis amigos que usen empresas privadas (DHL, TNT, etc.) si no quieren meterse en berenjenales. Sale caro, pero se ahorra en estrés y en tiempo.

Nuevamente te equivocas. Es la aduana quien ha retenido el paquete no correos. La aduana lo puede parar venga por DHL, por TNT o Fedex. La ventaja de DHL (o cualquier otra) es que ellos te harán los tramites aduaneros en tu nombre así que en vez de hablar con la aduana hablas con DHL (y ellos en tu nombre con la aduana) pero te aseguro que o los jerseys son de cashmire o pagar un DHL sin tener tarifas especiales no merece la pena porque le saldrá carísimo (y tengo dudas de si DHL acepta objetos personales que no estoy convencido pero ahora mismo lo desconozco).


Claro que hay aduanas peores, las de África o las de Latinoamérica (vaya justificación). Y efectivamente también las hay mejores (la mayoría). Desde que en este país apareció de la nada Speedtrans -y la cosa no parece haber mejorado mucho desde entonces-, España está en la lista de color de los países con aduanas que no funcionan como deberían. Son todo problemas: objetos personales retenidos, pymes que no reciben a tiempo los pedidos de sus proveedores, etc.

En ningún momento he hablado de que paises nuevamente crees leer cosas que yo no he dicho. Te pongo ejemplos de aduanas peores que la nuestra y en paises más o igual de ricos. La aduana americana es horrible desde el 11-S, los japoneses también (pero estos desde siempre) y en general todos los paises con estrictos controles de plagas, etc, tipo Australia o Nueva Zelanda. Para que te hagas un ejemplo de lo que hay ahí fuera: en la UE hay un país que te obliga a comezar a hacer los tramites de objetos personales ANTES de salir del país de origen pasando por sus consulados y haciendo en ellos una "lista de objetos personales" y si no los has hecho por desconocimiento (como tu amiga) te jorobas y o pagas aranceles e iva o tus efectos personales vuelven a origen para que nuevamente lo tramites todo comme il faut pagando las tasas del consulado de origen que al parecer es lo que les importa. Ya ves, al lado de estas aduanas la española es un cielo.

Con todo esto te repito, España NO es la mejor aduana del mundo pero te aseguro que no es la peor y en absoluto me refiero a paises del 3º mundo. Para que entiendas mi postura de buenas y malas. Crees que las aduanas en áfrica son malas? y porque son malas te pregunto? para mi en general no lo son. En la mayoria de las aduanas africanas "pagando" solucionas tus problemas así que para mi pueden ser "caras" pero en absoluto son malas. Una aduana mala es la que te piden papeles imposibles y no te da soluciones.

No hay más que ver la cantidad de empresas que han dejado de hacer envíos a España en los últimos 2 años, como por ejemplo Ebay, donde muchos vendedores han puesto a España en la lista de color de países a los que no realizan envíos, una lista en la que nuestro país aparece junto a Malasia, Indonesia, Egipto, Etiopía, etc. Curiosamente casi todos los países de esa lista son tercermundistas.

Pero bueno, si por casualidad trabajas en la aduana, pues tú sigue justificando tu trabajo y pensando que no hace falta mejorar nada porque las cosas son así y "esto es lo que hay".

Lo de Speedtans fue una chapuza de aupa, lo de los vendedores de ebay creo que fue 50% speedtrans y 50% chinos que han acabado hasta los huevones de la pillería española. Y por último no, no trabajo en ninguna aduana. Simplemente te he intentado explicar que lo que tu consideras "movida" no lo es en absoluto porque para lo bueno y lo malo ese es el trabajo de una aduana, controlar que es lo que entra y como entra. Que tu amiga presente lo que tenga que presentar como papeles y ya está, pero quejarse de la aduana española sólo porque te han parado un paquete de objetos personales no detallados denota tu absoluta falta de experiencia.
 
Sin embargo la aduana del puerto de Valencia es un coladero de tomo y lomo. Control para los paquetitos de los consumidores que intentan beneficiarse en algo de la globalización y mano libre para toneladas de droja, falsificaciones y productos de todo tipo que se venderán burbujeados por 100 veces su coste con plusvalías que llenarán muchas cuentas corriente en Suiza.
 
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