Tesla es un zombi:
Car Reliability Survey | June 2018 Results
Con este nivel de fallos en el Model 3 es cuestión de tiempo que la demanda se desplome, y entonces Game Over.
He visto esta historia 1000 veces en USA: Coche de éxito da fallos, la gente en USA deja de comprarlo y adiós.
Ayn, no juegas limpio. Eso son datos completos, y si te fijas en las fechas, de autos hasta Abril. La calidad del M3 ha mejorado notablemente. Munro es la prueba que pasó de comparar algunos materiales con lo de un Kia a decir que ahora solo es comparable a Mercedes, BMW o Audi.
Insisto, ¿Cuantos M3 se han vendido? Porque si hay reportados 118 fallos (por cierto, de
reparaciones de menos de 100 € según esa misma web) y se habían vendido solo 30.000 uds hasta abril, nos da uno error en ese modelo de un 0.39%.
Si cogemos el Audi Q5 que tiene 60 registros pero se han vendido 2.000 uds sería un 3% (no sé los datos de ventas, es por poner un ejemplo).
Mira, he vivido en Miami y estuve hace unos tres años de nuevo por allí. Y allí, en Collins Avenue sólo había dos tiendas petadas, la de Apple y la de Tesla.
Todas las amigas de mi hermana de pasta megaoperadas con sus "casitas" en el Doral o en Coral Gables hablaban de cambiar su Mercedes por un Tesla.
Tienes que pensar que en todo USA, la única marca de electricos capaz de plantar cara a los gigantes chinos es Tesla. Y eso, les basta a los americanos para comprar esos coches sin miramientos, por el hecho de mantenerse ahí arriba como referentes.
Ese orgullo yankee del que Musk sabe tanto...