Similitudes y Diferencias entre Elon Musk (TESLA) y José maría Ruíz Mateos (Q.E.P.D., RUMASA y NUEVA

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chinito_deslocalizador dijo:
un ejemplo que tenemos ya en los concesionarios en España es el Jaguar IPace. Subirse en este ultimo y en un Tesla MX debe ser una prueba muy dura para los fanboys de Musk.
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El Ipace es todo un maquinón, impresionante:

Jaguar I-PACE | Our First All-Electric Car | Jaguar

Curiosamente utiliza baterías Litio-Ion polimer tipo "pouch" en lugar de las cilíndricas de Tesla. Noten que son del tipo que Grabat Energy dice fabricar. Si las prestaciones anunciadas por éste fuesen reales (750 a 1000 W/kg) el Jaguar tendría una autonomía de por lo menos 1000 km, considerando que ya tiene ahora 480km sin usar grafeno o tecnologías milagrosas.

Batería tipo Pouch de Grabat:

grabat-energy.jpg
 
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Quizas sea bueno que abramos otro hilo con por ejemplo NIO.

Ventas en Canada:
Opera_Instant_nea_2018_08_06_114132_docs_google_com.png


Ventas en Noruega:
Dj4lizsXoAATR3B.jpg


Lo bueno de este serial es que lo podemos seguir mes a mes. Tesla vende casi la totalidad de sus coches en USA, Canada, China y Noruega.

En Alemania no le van muy bien las cosas en el ultimo mes tampoco, pero sus ventas alli son anecdoticas (tiene como el 3% de cuota de mercado electrico):
Bei den Import-Marken wiesen Seat (+72,6 %), Subaru (+56,5 %), Volvo (+43,6 %), Jeep (+43,0 %) sowie DS (+41,2 %) Zulassungssteigerungen von mehr als +40 Prozent aus. Rückgänge von mehr als -40 Prozent zeigten sich hingegen bei Land Rover (-51,8 %) und Tesla (-47,2 %). Mit einem Neuzulassungsanteil von 5,7 Prozent (+30,9 %) war Skoda erneut die anteilsstärkste Importmarke in der Monatsbilanz.
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En Paises Bajos le va basntante mejor, tiene alli como el 40% del mercado, con unos 3000 coches vendidos hasta mitad de año. El problema lo tiene con el Nissan Leaf y el Jaguar Ipace que prometen (hay que verlo, porsupuesto) comerle gran parte de ese pastel.


Y en China lo esta haciendo muy bien, al tratarse del mercado mas competitivo para los vehiculos electricos.
Opera_Instant_nea_2018_08_06_121625_cleantechnica_com.png



Su groso esta en USA, y lo iremos viendo mes a mes sus ventas. El problema es el precio, no hay mercado significativo para un sedan cuyo precio de partida son 50.000 dolares. Los 27,5k con la rebaja fiscal eran un precio optimo donde encontrar una gran demanda potencial.

DjzUSQMW0AAe6aT.jpg


Y la percepcion de la marca se deteriora muy rapido:
Car Reliability Survey | June 2018 Results

Norwegians Quietly Revolt Against Tesla - Bloomberg
 
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"Similitudes y Diferencias entre Elon Musk (TESLA) y José maría Ruíz Mateos (Q.E.P.D., RUMASA y Nueva RUMASA)"
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