Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Nota: This feature may not be available in some browsers.
Tampoco la gente se va a ir de tramo con esto. Si a 70 km/h cabecea pues se toma la curva a 50 y ya está.
La suerte se da con 1 coche. Con 6 coches sin un solo problema yo no lo llamaría suerte, yo lo llamaría fiabilidad.
Lo de las asociaciones de afectados por una marca es absurdo, porque si te pones a buscar, hay gente quejándose de que su coche le ha salido malo en ABSOLUTAMENTE TODAS LAS MARCAS. Y cuando digo todas, son TODAS. El padre de un amigo se gastó más de 15.000 € en arreglar problemas en un BMW serie 7. Un familiar tuvo que dejar por imposible un Mercedes GLA y venderlo, el cuñado de un amigo denunció a BMW por un X3 nuevo que no paraba de trolearle. Representativo? Probablemente no. Yo tuve un problema una vez con un japonés supuestamente ultra fiable. Insisto, representativo? Probablemente no.
Con Renault y con Alfa Romeo hay un grandísimo problema de cuñadismo.
No es tan obvio.
La prueba sirve para ver el comportamiento ante un imprevisto que te obligue a girar y recuperar la dirección. Maniobra típica en caso de que algo invada la calzada en tu carril (un niño, un jabalí, o un coche de frente). Un coche que reacciona mal a esa maniobra, o imposibilita llevarla a cabo a velocidades bajas, es más inseguro que otro que pasa bien esa prueba.
No es curva, es una recta en la que tengas que esquivar algo y luego volver al carril, y ni a 70 es capaz de hacerlo.
A mi me parece tremendo que en un simple cambio de carril a 70 ya levante ruedas, pero bueno.
Ay los cuñaos bocachanclas...
1. De primera mano: Renault 4 (mi padre), el que "su belleza es su mecánica", con el que me enseñó a conducir con 12-13 años. Renault 5 antiguo de cuatro marchas (yo), Renault 5 de 5 marchas (mi progenitora, que lo usé yo también), Renault 19 (mi padre), Renault 8 (mi tio, que heredé yo al poco de sacarme el carnet).
Mi tio tenía un taller de reparación donde principalmente tocaban renaults, y yo vivía cerca, y donde aprendí bastante. Los Renaults antiguos eran "buenos" simplemente porque no tenías turbo de cosas para sacar caballos a motores pequeños. Prácticamente cualquier coche de la época, desde el Seat 600 hasta el Fi...digooo, Seat 127, el del motor que estaba atrás y siempre daba problemas de calentones, eran "buenos coches" que "no pisaban el taller".
Por cierto, que los coches no pisaban el taller porque eran cuatro piezas y cualquier manitas lo podía arreglar.
La cosa se fué a la cosa para todas las marcas a partir de querer sacar mas caballos de menos motor. Por eso los Mercedes hasta hace muy poco eran cochazos, ya que tenían motores grandes y con menos exigencias. Peeeeeeeeero, Renault ya la cagaba desde hacía mucho antes.
¿Te acuerdas del Renault Fuego? El "deportivo" con tracción delantera? ¿El de los frenos de TAMBOR? O uno que no te acordarás, el MIERDÓN del Dauphine, lento entre lentos y con chapa que se corroía al mirarla.
Pero vamos también a las cosas modernas, como el Avantime, que no hay por donde cogerlo. Tienes el Clio que no anda 100km sin un problema eléctrico, sobre todo en la instrumentación o el cierre centralizado (algo típico en Renault, por cierto), junto con ejes y suspensiones. Como el Megane comparte piezas y proveedores, comparte los mismos problemas.
Es que a menos que hayas tenido Twingos o Meganes de alguna generación buena, te has comido mierdones a mil. Renault es incluso peor que Citroen o Peugeot que ya es decir.
Vamos, que casi seguro que he visto yo mas Renaults abiertos que tú, cuñao.
2. Renault vende DACIAS bajo la marca Renault en paises como Brasil, con dos huevones. Mira a ver lo que te parece el nuevo RENAULT DUSTER
3. En el año 2006 la marca Renault estableció su centro tecnológico "Renault Technologie Roumanie"...¿a ver si sabes en qué pais lo han montado, y de donde estan sacando la mayoría de su "know-how"? Te daré una pista: MIRA EN EL NOMBRE.
4. La marca es DACIA, no DUSTER, so cuñao.
Brooootal, en la famosa prueba de conos de km77.com a más de 70 km/h simplemente NO GIRA, SUBVIRA:
Los SUVebordillos son seguuuuuros y tal.... tenemos nuevo rey del subviraje, y mira que parecía difícil superar a los antiguos Opel
No, no es fiabilidad, es tener buena suerte en tu caso.... la verdadera fiabilidad lo dan las encuestas nacionales y los índices que publican todos los años, donde marcas como Toyota o las coreanas suelen estar en lo más arriba y las marcas francesas y sobre todo italianas en lo más abajo.... junto con BMW, Audi-VW y Mercedes (pa que luego digan de los alemanes, cuñadismo es también pretender que por ser alemán es fiable...). En BMW por ejemplo son famosas efectivamente las averías de turbos y demás, carísimas y con la marca pasando 3 kilos o como mucho pagándote parte como un "favor"....
Sé lo que quieres decir, pero 6 coches de varias generaciones no es suerte, insisto.
De verdad crees que las encuestas y los índices sirven para algo? Que representan algo? No y te voy a enseñar un ejemplo:
Estas son las marcas de coches más fiables en Europa
Encuesta realizada entre 52.000 automovilistas de Francia, Bélgica, España, Portugal e Italia.
Utilitarios más fiables:
Dacia está por delante varios puestos no solo de Renault, sino de BMW, Audi, Ford, Mercedes....
Familiares más fiables:
Dacia por delante de Mercedes, Volkswagen...Volvo!!!! (WTF!!!)
SUV más fiables:
Dacia nuevamente por delante de Volvo, de BMW, de Jaguar....
¿Como explicas esto? ¿Pero quién se va a creer que un puñetero Dacia es más fiable que un Mercedes o un Volvo? Porque yo no veo a un tío con 60.000 pavos en el bolsillo diciendo...me voy a por un Duster, que es más fiable que un Volvo XC60...las encuestas de fiabilidad no valen para nada. Si te pones a buscar tú mismo, encontrarás otras 20 cuyos resultados sean completamente distintos.
Un buen sitio para ver la realidad de una marca es en los portales de compra-venta. Si ves coches con cientos de miles de kilómetros, es buena señal. Otro ejemplo del que ya hemos hablado por aquí en alguna ocasión: Mazda RX8, no verás NI UNO con más de 115-120.000 Km. ¿Por qué? fiabilidad, pero en cambio verás Mondeos, Passat, Megane o Audis con 300 o 400.000 km a punta pala.
Lo de Duster es verdad, es un error, es Dacia.
Los 4 últimos eran modernos (relativamente), con mucha electrónica, así que de "4 piezas" que cualquier manitas sabe arreglar, nada.
Me estás hablando de coches de hace 30 y hasta 60 años como el Dauphine para justificar que Renault era garantía de fallo....el siglo pasado. Por no hablar de las generalidades y cuñadeces del topicazo aplicable a cualquier coche de los "fallos eléctricos".
Y ya por último, te columpias y haces el ridículo con el asunto de Renault-Dacia. En determinados países, Dacia se llama Renault por cuestiones meramente comerciales. Ni centro de tecnología ni palos, Renault es Renault y Dacia es Dacia, es una cuestión de imagen de marca en función del público y del mercado. Renault compró una cosa de marca y ahora la administra y vende sus productos.
Renault Sandero, ¿en qué países se vende con este nombre?
En referencia al nombre de la marca:
"Básicamente se trata de una decisión comercial que, en este caso concreto, tiene que ver con el posicionamiento de las marcas en los respectivos mercados."
Y no es que defienda a Renault, es una marca que no me gusta especialmente, me da bastante igual y me la rezuma, no es que me vuelvan loco sus coches, pero simplemente soy objetivo. 6 Renault y ningún problema. Seis. Que el coche/marca no me guste no implica que el coche sea una cosa y ahí está la prueba.
Empiezas muy bien simplemente argumentando como una persona civilizada, yo digo una cosa, tú dices otra, con respeto. Pero tú impotencia sensual, tu micropene y tu vida de amargado de cosa, sale a relucir y te pones a insultar igual que el perro acondroplásico ladra al perro enorme porque se siente amenazado. Cuñado TU REPUTÍSIMA progenitora, puñetero fulastre.
Absolutamente todas las heces que has vomitado por la boca en este hilo, quedan inválidas por la bocaza de buzón que tienes. Ahora, procede a COMERME LOS huevonES A LA ALTURA DEL ojo ciego, augusto Y DESPUÉS DE ESO, TE VAS A TOMAR POR ojo ciego AL IGNORE, RIDÍCULO fulastre.
Cada vez es más difícil tener una conversación como seres civilizados en este foro. Lo normal, lo que se ha hecho siempre, uno dice una cosa, el otro no está de acuerdo, se discute amigablemente. Ahora todo son insultos derivados de la impotencia que les provoca ser acondroplásicos y micropénicos.
Cuñao
Sé lo que quieres decir, pero 6 coches de varias generaciones no es suerte, insisto.
De verdad crees que las encuestas y los índices sirven para algo? Que representan algo? No y te voy a enseñar un ejemplo:
Estas son las marcas de coches más fiables en Europa
Encuesta realizada entre 52.000 automovilistas de Francia, Bélgica, España, Portugal e Italia.
Utilitarios más fiables:
Dacia está por delante varios puestos no solo de Renault, sino de BMW, Audi, Ford, Mercedes....
Familiares más fiables:
Dacia por delante de Mercedes, Volkswagen...Volvo!!!! (WTF!!!)
SUV más fiables:
Dacia nuevamente por delante de Volvo, de BMW, de Jaguar....
¿Como explicas esto? ¿Pero quién se va a creer que un puñetero Dacia es más fiable que un Mercedes o un Volvo? Porque yo no veo a un tío con 60.000 pavos en el bolsillo diciendo...me voy a por un Duster, que es más fiable que un Volvo XC60...las encuestas de fiabilidad no valen para nada. Si te pones a buscar tú mismo, encontrarás otras 20 cuyos resultados sean completamente distintos.
Un buen sitio para ver la realidad de una marca es en los portales de compra-venta. Si ves coches con cientos de miles de kilómetros, es buena señal. Otro ejemplo del que ya hemos hablado por aquí en alguna ocasión: Mazda RX8, no verás NI UNO con más de 115-120.000 Km. ¿Por qué? fiabilidad, pero en cambio verás Mondeos, Passat, Megane o Audis con 300 o 400.000 km a punta pala.
Discrepo. En mi familia ha habido a lo largo de los años muchos Renault, de todos los precios, categorías y generaciones y ninguno de ellos ha pisado el taller JAMÁS. Asi a bote pronto en una cuenta rápida cuento 6 Renault en los últimos 25 años, jubilados funcionando y sin pisar un taller.
¿Cuál ha sido tu experiencia de primera mano con Renault?
El repruebo por desconocimiento a Renault es comparable con los cuñao-comentarios sobre Alfa Romeo basados en conversaciones de barra de bar.
No estamos hablando de Renault sino de Duster, marca rumana de cosa simplemente comprada por Renault.
Te he hablado de que Renault es una cosa de princio a fin, desde los primeros modelos a los actuales.
Bueno, en el caso de este hilo es que estamos hablando de cosas distintas... no es lo mismo acabados, comportamiento o prestaciones, donde por ejemplo los BMW son mucho mejores que los Dacia evidentemente que FIABILIDAD.... puedes tener una tartana que si no te da problemas y te lleva de A a B hay gente que con eso le basta.... y de nada te sirve tener un cacho BMW que cada vez que lo conduzcas tenga un comportamiento intachable y corra qtcagas si está más en el taller que andando porque rompe turbos o la electrónica se vuelve loca....
Y la gente compra los coches por lo que los compra..... exceptuando los taxistas y tras*portistas quizás donde la fiabilidad y costes de mantenimiento es algo crítico para su trabajo...