Eso es un mito muy extendido.... los Land Rover-Santana antiguos eran igual de MALOS, la única diferencia con los modernos es que como eran mucho más simples, se arreglaban prácticamente con un martillo y un destornillador, pero las averías eran continuas dándoles trato duro: roturas de palieres, problemas de ballestas, fugas de aceite y líquidos por todos lados, cosas que se salían o desajustaban por las vibraciones, etc. Pero eso, como salían baratos de reparar y si eras mañoso lo podías hacer tú pues hacían el servicio.... mi tío del pueblo por ejemplo tenía al suyo tan "controlado" que decía que con un solo vistazo al motor y lugar donde goteara sabía si se tenía que preocupar por la fuga de turno o no...
Pero vamos, que no es casualidad que en África y medio mundo lo más popular sean los Land CRUISER, no los Land Rover, a años luz en cuanto a fiabilidad....