¿Qué pasará con todos esos automóviles afectados por la riada?

Hagamos cálculos básicos como propone un forero mas arriba

Swap (motor nuevo) 1800-3000€
Centralita 500€ (segunda mano, usado de coches del 2008 para abajo) nuevo 1000€. Si es de coche superior aumenta la cifra


Solo con eso que no añades ni el interior, ni la radio etc. Ya van unos 5000€ en un coche que a lo mejor no vale ni eso en segunda mano

No es viable reparar un coche inundado
 
TODOS AL GUANO dijo:
Tranquilo, que cuando dentro de poco estemos al nivel de Cuba, ya verás como sí tendrán "reparación" muchos coches que ahora tiraríamos a la sarama. Eso o prescindir del medio de tras*porte privado, que al coche de San Fernando no le afectan las inundaciones.
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Jamás he estado en cuba. Pero seguramente solo los taxistas tienen coche
 
TODOS AL GUANO dijo:
Tranquilo, que cuando dentro de poco estemos al nivel de Cuba, ya verás como sí tendrán "reparación" muchos coches que ahora tiraríamos a la sarama. Eso o prescindir del medio de tras*porte privado, que al coche de San Fernando no le afectan las inundaciones.
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Yo también apuesto por la reparación de coches en todo lo posible. Y no sólo porque me dedique a ello, sino porque es lo más coherente y sostenible, aunque el sistema majadero intente vender lo contrario, lo cual es muy ridículo.
 
Carajote dijo:
Las cantidades que pones no son ni de lejos acertadas por que todo depende de las unidades que estés valorando. Un coche del 2000 o del 199X te darán 600-1000€ a la sumo. Un coche de 30.000 del año pasado se deprecia a valor de nuevo (los dos primeros años)


Así que nuevamente como ya he dicho cada unidad es un caso diferente

La reparación es inviable
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Las cantidades son cifras medias con las antigüedades de vehículos mencionadas en el artículo.

No se trata de que sean acertadas, ni justas, ni acordes con la valoración de un experto. Se trata que para fijar el importe que corresponde se consulta una tabla predefinida y lo que pone ahí manda. Obviamente cada unidad es un caso diferente, pero si se otorga el siniestro total se aplica lo que marca la tabla (que por cierto si accede al artículo hay un enlace para su consulta).
 
Carajote dijo:
Hagamos cálculos básicos como propone un forero mas arriba

Swap (motor nuevo) 1800-3000€
Centralita 500€ (segunda mano, usado de coches del 2008 para abajo) nuevo 1000€. Si es de coche superior aumenta la cifra


Solo con eso que no añades ni el interior, ni la radio etc. Ya van unos 5000€ en un coche que a lo mejor no vale ni eso en segunda mano

No es viable reparar un coche inundado
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En España no. En África o Letrinoamérica te garantizo que reviven el coche y hasta le sacan dinero en la reventa.
En África, con injertarle un motor de jovenlandéscedes ochentero diesel, les sirve. Que no vayan las pantallitas es lo de menos.
En Letrinoamérica, se llevan el coche de aquí casi regalado y con lo barata que es la mano de obra, los devuelven a la vida sin demasiado coste económico. Muchos van a acabar en Argentina de segunda mano.
 
Todos los coches inundados del Huracán Katrina del 2.005 en Estados Unidos los trajeron a Bielorrusia en barcos. Aqui con paciencia los arreglaban y los vendían. Pero esos coches fallaban mucho porque el sistema eléctrico no iba fino.

Ahora traen muchos coches golpeados de Europa, que alli son declarados siniestro total. Aqui son unos manitas y la mano de obra es barata.
 
PedroLuisHernandez1965 dijo:
Todos los coches inundados del Huracán Katrina del 2.005 en Estados Unidos los trajeron a Bielorrusia en barcos. Aqui con paciencia los arreglaban y los vendían. Pero esos coches fallaban mucho porque el sistema eléctrico no iba fino.

Ahora traen muchos coches golpeados de Europa, que alli son declarados siniestro total. Aqui son unos manitas y la mano de obra es barata.
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Los que tengan mercado en países de Sudamérica, para allá que van a ir seguramente y los dejan como nuevos. Por los motores no te preocupes, que los desmontan enteros, los limpian / reparan y los vuelven a montar. Aquí no se hace porque no es ya no rentable, sino viable hacerlo, ¿pero allí? Se dan de palos por pillar coches europeos procedentes de inundación.
 
PedroLuisHernandez1965 dijo:
Todos los coches inundados del Huracán Katrina del 2.005 en Estados Unidos los trajeron a Bielorrusia en barcos. Aqui con paciencia los arreglaban y los vendían. Pero esos coches fallaban mucho porque el sistema eléctrico no iba fino.

Ahora traen muchos coches golpeados de Europa, que alli son declarados siniestro total. Aqui son unos manitas y la mano de obra es barata.
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no solo ahí, en países como Pakistán o Nepal, es muy habitual recibir barcos enteros llenos de coches y camiones siniestrados
 
TODOS AL GUANO dijo:
Los que tengan mercado en países de Sudamérica, para allá que van a ir seguramente y los dejan como nuevos. Por los motores no te preocupes, que los desmontan enteros, los limpian / reparan y los vuelven a montar. Aquí no se hace porque no es ya no rentable, sino viable hacerlo, ¿pero allí? Se dan de palos por pillar coches europeos procedentes de inundación.
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no todos los coches valen. Un coche del que no van a encontrar piezas allí o electrónica barata no lo quieren ni en Mongolia.
 
TODOS AL GUANO dijo:
Los que tengan mercado en países de Sudamérica, para allá que van a ir seguramente y los dejan como nuevos. Por los motores no te preocupes, que los desmontan enteros, los limpian / reparan y los vuelven a montar. Aquí no se hace porque no es ya no rentable, sino viable hacerlo, ¿pero allí? Se dan de palos por pillar coches europeos procedentes de inundación.
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Si al final lo que necesitas es mano de obra y tiempo.

Si se recuperan aviones hechos mlerda, de un coche, que es mucho más fácil encontrar repuestos... Ahora, necesitas espacio, tiempo y dinero.
 
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