Cagüendios
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¿Que hacer con el coche viejo en 2025?
- Autor del tema Beckerola
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Cuesta poco(1) el gas, pero la tras*formación cuesta algunos miles de EYPOS. Puede merecer la pena si el coche está bien mecánicamente, no tiene muchos kms., etc.. Saludos,
OTROSÍ DIGO: (1) En las mismas condiciones de conducción, se gasta aprox. 2 litros más de GLP por cada 100 kms. que gasolina. Pero aún así, con el GLP a menos de 1€/l y la gasolina 95 a 1.70€ p. ej., compensa de todas, todas.
Falcatón
Madmaxista
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Yo vivo al lado de una ciudad pequeña en un pueblo cercano así que lo podré usar con tal de no ir al centro y eso dentro de unos años, no ahora porque no hay restricciones. Tengo ya clarísimo que buscaré en diésel con poco kilometraje que no utilice Ad Blue o bien las otras dos opciones: rectificado o motor entero de 2º mano. Jamás ni siquiera un híbrido y mi decisión se basa en que llevo 19 años y 405.000 kilómetros prácticamente sin averías, sólo un cambio de alternador y lo demás incluso menor como un relé de inyección o atascos en la válvula EGR que ya anulé y a tomar por c... con ese problema recurrente.
Pasé por todo tipo de ideas: un gasolina, un bifuel GNC, después GLP, un híbrido no enchufable, etc. Al final me quedo con el tipo de motor que tengo aunque no creo que dure mucho más sin grandes reparaciones y si las hay creo que ahorraría mucho con ellas. ¿Cambiar baterías como mucho a los 8 años y gastarme más de 20.000 euros de repente? Quita, quita... ¿Comprar un GLP si van a prohibir el acceso a todos los que tengan motor de combustión?
Pasé por todo tipo de ideas: un gasolina, un bifuel GNC, después GLP, un híbrido no enchufable, etc. Al final me quedo con el tipo de motor que tengo aunque no creo que dure mucho más sin grandes reparaciones y si las hay creo que ahorraría mucho con ellas. ¿Cambiar baterías como mucho a los 8 años y gastarme más de 20.000 euros de repente? Quita, quita... ¿Comprar un GLP si van a prohibir el acceso a todos los que tengan motor de combustión?
Falcatón
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Poco te queda para tener razón respecto a lo de menos de un euro (el kilo, no litro), mira los precios en mi querida Navarra que es lo que me interesa por vivir en ella: Gasolineras GLP en Navarra - Precios actualizados
BogadeAriete
Emperador del universo Doritero
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Estrellalo contra la sede de la PESOE local y alega que es per la independencia de los paisos cagalanes. Y pide amnistía.
Eso les confundirá
Eso les confundirá
Lo referenciaba en litros porque en las gasolineras de España, se hace así. Aunque en gas licuado sí que es más preciso, estrictamente, hablar de kilos que de litros. Saludos,
¡En Andalucía sale por 5 cts. más el litro de GLP!
Ca***nes. Ya puestos, en Portugal lo pagué hace apenas un mes a... 0.80 €/l.
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GeneralTaylor
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Midas no hace conversiones a GLP. Y de hecho para mi son unos estafadores. No voy allí ni para miccionar
HUEVOS PACO E HIJOS S.L
Honrado amaplantas
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Una buena idea puede ser sustituir el techo por uno totalmente tras*parente, vaciar el interior de asientos y demás tonterías y dejarlo para invernadero 
Beckerola
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Ya da igual porque mi coche es EURO 3, lo cual ya me excluye de cualquier "apaño" para mantenerlo en Madrid. Tengo hasta el 2025 para ver lo que hago con el.
Una buena idea puede ser sustituir el techo por uno totalmente tras*parente, vaciar el interior de asientos y demás tonterías y dejarlo para invernadero
Pues una buena iniciativa sería que todos los coches en la situación del mío fueran quemados el mismo día en un acto de protesta. Obviamente en un sitio donde nadie corra peligro, pero armar una movida que salga hasta en los telediarios de Sudáfrica. Posiblemente caiga multazo, pero merecería la pena pagarla solo por tocar los huevones al Almeida y todos su compinches...
gabrielo
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eso depende mas de la concesión que de los talleres en general ,midas en principio no tiene mala pinta y si lo coge una persona honrada bien el problema que la concesión lo cojan unos piratas
checkcenter
Himbersor
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Pues no, mi Ibiza TDI del 2007 no tiene FAP es euro IV y tiene la etiqueta B
Beckerola
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Tranquilo, me he equivocado con lo de los coches C. Parece que solo lo quieren aplicar a los que tienen etiqueta B, y todavía no es algo seguro...
Si tu coche tiene etiqueta B ten en cuenta el año 2026, porque podría significar su fin
Si tienes un coche con etiqueta B, anota bien esta fecha en el calendario
Las ZBE son una realidad desde el pasado 1 de enero de 2023, y con la entrada de un año nuevo son muchos los conductores que sufren sudores fríos
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