Problema con electroventilador de coche

Ponle al radiador un termostato de contacto como el de las planchas eléctricas directo al relé y regula la temperatura a la que quieres que se encienda.

R. P. Feynman dijo:

Si has comprobado el sensor, asumiendo yo que es una NTC de 10 kΩ. Píllate un módulo de estos y generas la PWM con él.
No te digo que uses un arduino porque te va a fallar cuando menos te lo esperes.
Si sabes programar PIC, adelante.

Lo que no haría yo, es estar pendiente del relé a mano.

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Muchas gracias por su aporte.

Sí, se programar y...... había pensado meter un arduino! pero preferí el sistema manual- todo o nada por no meterme en mucho lío.

La solución que ud. plantea es perfecta.

currigrino dijo:

Ponle al radiador un termostato de contacto como el de las planchas eléctricas directo al relé y regula la temperatura a la que quieres que se encienda.

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Gracias por su aporte, muy buena idea, simple y eficaz.

No sabemos ni si lo que falla es la centralita que hace la modulación PWM, el cableado, o la electrónica de potencia que conmuta el ventilador según la onda. Lo digo porque de poner un modulador ñapeado tendría que haber un puente de tras*istores de potencia que esté bien al que conectarlo.
¿Falta la señal 1590B o es que el módulo del ventilador no regula porque tiene el puente quemado con el contacto cerrado o driver mal? Si es lo segundo y se puede acceder a alimentar el ventilador habría que currarse un puente de tras*istores nuevo, no un modulador pwm según sensor.

¿Has mirado los fusibles? En mi todo terreno el ventilador se quedaba encendido tras apagar el motor, se encendía a destiempo o no se encendía para nada.

resultó ser un puñetero fusible de los 3 que llevaba