Efectivamente, esas ideas ya sobran porque la tecnología ya ha llegado al punto que no es necesario.Con plataformas de 800 voltios y cargas hiperrapidas con un 10-80% en apenas 15 minutos... yo fuí hace como 10 años de los que defendía la idea de intercambiar baterías como solución... hoy te digo que sería una cagada enorme...
Me parecería más interesante hoy algo de modularidad para poder ampliar CIRCUNSTANCIALMENTE tu bateria, pongamos de 40 a 80 para un caso específico, pero pudiendo ser 60, por poner un caso... ahora bien, si la densidad sigue en aumento y se dobla ESO también quedaría rápidamente obsoleto, con lo cual...
El avance tanto en velocidad de carga como en densidad Y SOBRE TODO PRECIO, hacen que la batería embarcada y fija sea lo que se estandarice, cualquier otra visión tienen muy poca posibilidad de ir a lado alguno...
Te diría que con una batería los keycar eléctricos, puro ciudad se quedarán con 30kwh y el reto con 60kwh ya tienes hasta para viajar y hacerte 450km por autovía a 120km/h con una parada en medio de 15 minutos. Y esto con tecnología actual, nada de esperar. Si pasas de 550km necesitarías una de 80kwh para hacerlo igual (con parada de 10-15 minutos).
Y si haces más te obligará a comerte un bocadillo (20-25minutos)
El problema es España es que, aunque hayan despegado los puntos de recarga, ni de coña están tan accesibles.