Paletik "Paletov" Pasha
Dios, Empresa y Concejo
Pues me parece un atraso, cualquiera puede morirse sencillamente por coger un avión.
¿No os da RABIAZA que el CONCORDE fuera un proyecto fallido?
- Autor del tema Paletik "Paletov" Pasha
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frangelico
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Los Halcones, vigilantes de los aeropuertos dese hace más de cincuenta años - Animalados
Hablamos con Alfonso Arisó para conocer con detalle como los halcones protegen la fauna de los aeropuertos y garantizan la seguridad aeronáutica.
www.animalados.com
Se intenta pero no es infalible.
LuismarpIe
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yo soy de la teoría de que el hombre jamás hizo Londres-NY en tres horas y media!! Si hace 30 años se podía... Por qué ahora no???
Paletik "Paletov" Pasha
Dios, Empresa y Concejo
Había leido algo, pero me parece algo muy limitado. ¿Y si se te cruza una bandada a 50km del aeropuerto cuando aún no estas a una altura suficiente?Los Halcones, vigilantes de los aeropuertos dese hace más de cincuenta años - Animalados
Hablamos con Alfonso Arisó para conocer con detalle como los halcones protegen la fauna de los aeropuertos y garantizan la seguridad aeronáutica.
Se intenta pero no es infalible.
Da escalofríos la verdad, menudo medio de tras*porte tan inseguro.
frangelico
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Bueno, realmente la trepada es rápida y en aproximación tampoco hay mucho tiempo a baja altitud. Por curiosidad estuve mirando la aproximación a Bilbao y los 3000Ft se pierden a al altura de Amorebieta y sobre Guecho ya se superan tras el despegue, la densidad de pájaros disminuye mucho con la altura, la mayoría anda por debajo de 500ft.
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Xanna
Madmaxista
hay que empezar con el champagne antes del despegue.
Pues nada hinjenieroh, inventa algo.
Si pones una rejilla o algo así delante obstaculiza la entrada de aire que debe ser limpia y además seguirían pudiendo entrar los trozos del pájaro destrozado por la rejilla.
Si pones cualquier otra cosa para que el pájaro cambie de trayectoria también lo va a hacer el aire y no va a entrar en el motor como debe.
Se hacen pruebas con todos los motores (se lanzan pájaros en los test) y hasta cierto tamaño y peso aguantan.
davitin
Será en Octubre
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No sólo no va a haber vuelto supersónico en "el futuro" si no que podremos dar gracias si nos dejan subir a un zepelín y hacer ese trayecto de 3 horas en dos días.
A 50km del aeropuerto los aviones están ya a tal altura que cualquier pájaro que quisiese llegar hasta ahí se habrá muerto mucho antes de anoxia o hipotermia.
Euron G.
Ojo de cuervo
Lo que gasta ese bicho en un trayecto París-NY es lo mismo que gastaré yo en décadas con mi L6, por mí que les amen a los de los avioncitos.
Segismunda
Reina de los Trolls
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¿No hay hilos de @AYN RANDiano2 explicándolo? A mí por mucho que muestren estadísticas de lo seguro que es, me parece un error coger aviones como el que se pilla un autobús. Hay gente que coge un vuelo hasta para soltar.
PasoLeati
Madmaxista
Haberlas, haylas. Los gansos canadienses de Sullenberger pagaron caro el pato:
Nearly 70,000 birds killed in New York in attempt to clear safer path for planes
^ Sin evidencia al respecto, salvo 'somebody claimed', no se lo compro.
El buitre de Rüppel es capaz de volar a 37.000 pies (11.300 m.).
Esto se sabe porque en 1975 un ejemplar fue tragado por el motor de un 747 a esa altitud.
Una vez en tierra, los restos de plumaje y picadillo en el motor permitieron a los ornitólogos identificar al perpetrador.
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PasoLeati
Madmaxista
El artefacto es conocido en el mundillo como Chicken Gun, o cañón lanzapollos.
HAYNES HINT: Para que el test sea válido, no olvide descongelar los pollos antes de dispararlos.
.
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con su permiso le contesto en la cita de arriba. un saludo
PasoLeati
Madmaxista
We agree to disagree.
La peculiar toma de aire del F-111, con sus pintorescos movimientos del cuarto de cono para desplazar la onda de choque:
