NMM acción americana con muchísimo potencial

Buenas,

Llevo tiempo en la sombra y tengo que reconocer que me leí el hilo entero cuando llevaba 100 y pico paginas y aquí ando atrapado en esta trama 100 páginas después. No sé si todas las aportaciones que se hacen en este hilo se cumplirán o no pero solamente por lo aprendido del sector shipping ya me ha merecido la pena aunque palme pasta. Así que GRACIAS por las aportaciones.

¿Veis buen momento para entrar en SBLK antes de que rompa? Estoy entre esta por diversificar o meterle otro paquetito a la Angeliki...

Por otro lado, noticias en container de $GSL:
Global Ship Lease Announces the Repurchase of 521,650 Common Shares and the Purchase of 2.5 Million Common Shares by Insiders | Global Ship Lease

Gracias.
 
Le_bon_vivant dijo:
Buenas,

Llevo tiempo en la sombra y tengo que reconocer que me leí el hilo entero cuando llevaba 100 y pico paginas y aquí ando atrapado en esta trama 100 páginas después. No sé si todas las aportaciones que se hacen en este hilo se cumplirán o no pero solamente por lo aprendido del sector shipping ya me ha merecido la pena aunque palme pasta. Así que GRACIAS por las aportaciones.

¿Veis buen momento para entrar en SBLK antes de que rompa? Estoy entre esta por diversificar o meterle otro paquetito a la Angeliki...

Por otro lado, noticias en container de $GSL:
Global Ship Lease Announces the Repurchase of 521,650 Common Shares and the Purchase of 2.5 Million Common Shares by Insiders | Global Ship Lease

Gracias.
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Si ya tienes muchos cigotos en la cesta de Angeliki, diversificar es una buena opción. Tener toda la exposición al sector con ella no se puede, no es de fiar.
 
Le_bon_vivant dijo:
Buenas,

Llevo tiempo en la sombra y tengo que reconocer que me leí el hilo entero cuando llevaba 100 y pico paginas y aquí ando atrapado en esta trama 100 páginas después. No sé si todas las aportaciones que se hacen en este hilo se cumplirán o no pero solamente por lo aprendido del sector shipping ya me ha merecido la pena aunque palme pasta. Así que GRACIAS por las aportaciones.

¿Veis buen momento para entrar en SBLK antes de que rompa? Estoy entre esta por diversificar o meterle otro paquetito a la Angeliki...

Por otro lado, noticias en container de $GSL:
Global Ship Lease Announces the Repurchase of 521,650 Common Shares and the Purchase of 2.5 Million Common Shares by Insiders | Global Ship Lease

Gracias.
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Como comenta bertok, depende de tu nivel de concentración en NMM y con qué nivel de concentración te sientas a gusto. En lo que discrepo es en que Angeliki no es de fiar. Yo creo que lo es mucho más de lo que muchos creen y que ahora que básicamente ha solucionado los problemas del grupo Navios (NM se puede resolver sin mucha complicación) irá variando hacia una política mucho más investor friendly, desde la comunicación con analistas y grandes inversores hasta el aumento del dividendo el año que viene, en la primera mitad del año. Y en este momento no hay nada mejor en el mercado que NMM con relación a precio/beneficio.

Yo llevo tanto NMM como SBLK, por aquello de buscar una mínima diversificación.
 

No hay constancia de ello.

Creo que la corrección de hoy obedece a la exposición al índice BCI. El 50% de los Newcastlemax de 2020 están indexados BCI + 35%, súmale que el Bulk Shenzen ha tenido un accidente que le mantendrá en astillero hasta finales de septiembre (el bichito permitting) y quizá algo de descuento por el pago de dividendo mes agosto 2.25NOK/sh.

Hasta que los chinorris no quiten el freno a las importaciones de mineral de hierro es previsible fuerte volatilidad en las tarifas de los capes.

Tranquilidad y disfruta a espera sumando dividendos.

P.S. Es impensable que 2020 amplíe capital. Es una flota cerrada de 8 Newcastlemax, con capex muy contenido hasta 2024.
 
Golden Ocean explores containers on bulkers as boom times opens new options | TradeWinds

Yo creía que esto de cargar contenedores en graneleros era poco más que una ocurrencia, pero parece que cada vez más operadores se apuntan al carro. Sigo viendo la cosa muy chunga por temas estructurales y de estabilidad, pero entiendo que los departamentos técnicos de las navieras habrán sondeado a sus respectivas clasificadoras y estiman que las dificultades técnicas pueden solventarse sin grandes costes.

Veremos.
 
30,07usd, parece que está fuerte, a la que baja le entran ordenes de compra.
 
juanmas dijo:
Golden Ocean explores containers on bulkers as boom times opens new options | TradeWinds

Yo creía que esto de cargar contenedores en graneleros era poco más que una ocurrencia, pero parece que cada vez más operadores se apuntan al carro. Sigo viendo la cosa muy chunga por temas estructurales y de estabilidad, pero entiendo que los departamentos técnicos de las navieras habrán sondeado a sus respectivas clasificadoras y estiman que las dificultades técnicas pueden solventarse sin grandes costes.

Veremos.
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Yo lo que no entiendo es como de mas rentable es transportar contenedores a drybulk. Porque al final, un capesize solo puede llevar 1500TEUs que es muy poco. Otra cosa es que lo usen para completar rutas que ahora mismo vuelven vacias, y puedan volver con contenedores.
He intentado hacerme los numeros en plan rapido, pero se me ha complicado.
 
Por fin los 30!!
En otro día de mucha debilidad para los bulkers NMM sigue con mucha fuerza. Bien. Ojalá aguante los 30 al cierre y sigamos subiendo pensando ya en la cota 35-36.
 
nitro` dijo:
Yo lo que no entiendo es como de mas rentable es transportar contenedores a drybulk. Porque al final, un capesize solo puede llevar 1500TEUs que es muy poco. Otra cosa es que lo usen para completar rutas que ahora mismo vuelven vacias, y puedan volver con contenedores.
He intentado hacerme los numeros en plan rapido, pero se me ha complicado.
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Hombre si pueden cobrar lo mismo que un container normal... estamos hablando de que el Harpex marca 44,500$ para un contrato a 1 año de un 1700 TEU y 35000$ para un 1100 TEU.

Muy muy lucrativo si pueden colocar contratos bianuales de estos capes de 1500 TEU por encima de 35K dia...

1630515116857.png
 
Le_bon_vivant dijo:
Buenas,

Llevo tiempo en la sombra y tengo que reconocer que me leí el hilo entero cuando llevaba 100 y pico paginas y aquí ando atrapado en esta trama 100 páginas después. No sé si todas las aportaciones que se hacen en este hilo se cumplirán o no pero solamente por lo aprendido del sector shipping ya me ha merecido la pena aunque palme pasta. Así que GRACIAS por las aportaciones.

¿Veis buen momento para entrar en SBLK antes de que rompa? Estoy entre esta por diversificar o meterle otro paquetito a la Angeliki...

Por otro lado, noticias en container de $GSL:
Global Ship Lease Announces the Repurchase of 521,650 Common Shares and the Purchase of 2.5 Million Common Shares by Insiders | Global Ship Lease

Gracias.
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El problema que tengo yo es que como veo tan evidente que NMM es la más barata no he podido meter en otro bulker desde que vendí GNK. Ni puedo recomendar otro bulker.
Yo voy muy concentrado en NMM pero entiendo que eso va contra la ortodoxia de la inversión y eso lo tienes que tener en cuenta.
 
Value dijo:
Hombre si pueden cobrar lo mismo que un container normal... estamos hablando de que el Harpex marca 44,500$ para un contrato a 1 año de un 1700 TEU y 35000$ para un 1100 TEU.

Muy muy lucrativo si pueden colocar contratos bianuales de estos capes de 1500 TEU por encima de 35K dia...

Ver archivo adjunto 761224
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Un capesize en drybulk este año lleva media de 27k y es un "buen" año. Como bien dice @Value imagínate cerrar a un año a 40K que te pueden pagar por 1500teu...cuando el CAL22 que deciamos antes está a 24K.... Y además con eso mejoras la rentabilidad de los barcos que consigas pasar a containers y reduces la disponibilidad de dry bulk con la consecuente subida de rates. Desde la perspectiva de los bulkers es que les ha tocado la fruta lotería. Habría que ver el coste de adaptar un capesize a container pero pudiendo hacerlo y asegurando contratos a un año parece una gran operación.
 
Witosev dijo:
El problema que tengo yo es que como veo tan evidente que NMM es la más barata no he podido meter en otro bulker desde que vendí GNK. Ni puedo recomendar otro bulker.
Yo voy muy concentrado en NMM pero entiendo que eso va contra la ortodoxia de la inversión y eso lo tienes que tener en cuenta.
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Has ampliado estos últimos días?
 
CMarlow dijo:
Como comenta bertok, depende de tu nivel de concentración en NMM y con qué nivel de concentración te sientas a gusto. En lo que discrepo es en que Angeliki no es de fiar. Yo creo que lo es mucho más de lo que muchos creen y que ahora que básicamente ha solucionado los problemas del grupo Navios (NM se puede resolver sin mucha complicación) irá variando hacia una política mucho más investor friendly, desde la comunicación con analistas y grandes inversores hasta el aumento del dividendo el año que viene, en la primera mitad del año. Y en este momento no hay nada mejor en el mercado que NMM con relación a precio/beneficio.

Yo llevo tanto NMM como SBLK, por aquello de buscar una mínima diversificación.
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La parte que marco en negrita es una especulación de CMarlow, siempre optimista.
 
Hombredepaja dijo:
La parte que marco en negrita es una especulación de CMarlow, siempre optimista.
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Me remito a las sensaciones de los que han hablado directmente con el management, como Nick o Gabriel (mañana nos o comentará en Locos de Wall Street) :)



 
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