NMM acción americana con muchísimo potencial

Cada vez que le pegan una leche para abajo entra dinero rápido. Esta fuerte la acción. El rumbo se ha enderezado. Acción díficil para el especulador de corto plazo pero para los inversionistas de largo plazo values esta es una gran opción.
 
Witosev dijo:
Cada vez que le pegan una leche para abajo entra dinero rápido. Esta fuerte la acción. El rumbo se ha enderezado. Acción díficil para el especulador de corto plazo pero para los inversionistas de largo plazo values esta es una gran opción.
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Es alucinante

un dólar en 20 minutos
 
Sabéis que le ha pasado a grin para esta corrección ?
Me está poniendo ojitos pero tiene pinta de bear
 
Hombredepaja dijo:
Esperemos que Jay le apriete las tuercas en la entrevista y no sea otro paripé.

Me interesaría saber si se plantea firmar contratos plurianuales no indexados en los bulkers, si realmente existe esa opción en el mercado, o si van a seguir con los contratos indexados.

Si se va a ampliar la flota, ¿en que sector preferentemente?
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por cómo lo ha comentado, va a firmar contratos en el segmento de bulkers pero todavía es muy pronto en el ciclo
 
40 titulillos a la saca aprovechando el recorte.

220 título en total, no es mucho comparado con las carteras que lleváis, pero aquí seguimos tras la estela de Angeliki
 
Witosev dijo:
Cada vez que le pegan una leche para abajo entra dinero rápido. Esta fuerte la acción. El rumbo se ha enderezado. Acción díficil para el especulador de corto plazo pero para los inversionistas de largo plazo values esta es una gran opción.
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Está fuerte, lo que indicas se puede ver con claridad.

Pero los rates de Agosto han sido absurdos y los índices están muy altos.

No vería besugo una caída hasta los 26$.
 
Hombredepaja dijo:
Dignos herederos de la escuela de pensamiento de George Ekonomou "los inversores son orates" han llevado a cabo más diluciones que el dueño de un after pero parece que una vez que han enderezado el balance a base de AKs y que los rates son favorables ahora se plantean devolver algo a los accionistas bien sea en forma de recompras o dividendos.

Toda su flota son capesizes y la gran mayoría con contratos indexados, no suelen ser capaces de batir a los índices y sus costes podrían estar más optimizados.
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Gracias por la opinión.

La verdad que tema barcos estoy muy pez (badum ts), así que seguiré atento por aquí a todo lo que comentais con NMM y SHIP en cartera.
 
Os pongo un artículo de ayer

www.mundomaritimo.cl

Altas tarifas de flete desatan

Buques que recalan en los puertos de Los Ángeles y Long Beach siguen aumentan y los inundan de contenedores
www.mundomaritimo.cl www.mundomaritimo.cl

Y este de hoy mismo

fleitas.com.uy

El problema de la cadena de suministro de la economía mundial sigue empeorando - Abel Fleitas Díaz & Cia.

La crisis de la cadena de suministro, que se suponía temporal, parece que se prolongará hasta bien entrado el año próximo, ya que la creciente variante del delta trastorna la producción de las fábricas en Asia y perturba el transporte marítimo, lo que supone nuevas perturbaciones para la...
fleitas.com.uy fleitas.com.uy

" “La congestión portuaria y la escasez de capacidad de transporte de contenedores pueden durar hasta el cuarto trimestre o incluso hasta mediados de 2022”, dijo Hsieh Huey-chuan, presidente de Evergreen Marine Corp. con sede en Taiwán, la séptima empresa de transporte de contenedores del mundo, en una reunión informativa para inversores el 20 de agosto. “Si la esa época en el 2020 de la que yo le hablo no puede contenerse eficazmente, la congestión portuaria puede convertirse en una nueva normalidad”.



Lo que está claro es que NMM aun no ha reflejado en el precio todo lo que está pasando. El riesgo que veo es que los fletes baje, auqnue no tiene pinta. Paciencia
 
Última edición:
bertok dijo:
Está fuerte, lo que indicas se puede ver con claridad.

Pero los rates de Agosto han sido absurdos y los índices están muy altos.

No vería besugo una caída hasta los 26$.
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Fijate que hoy todas las drybulk bajan un 6%. Los tankers ligeramente positivos. NMM intemedio.
Los capes han estado muy altos, es muy probable que recorteny hay bastantes riesgos de demanda en China. Una corrección es lo lógico dentro del ciclo de este tipo de barcos.
 
Witosev dijo:
Fijate que hoy todas las drybulk bajan un 6%. Los tankers ligeramente positivos. NMM intemedio.
Los capes han estado muy altos, es muy probable que recorteny hay bastantes riesgos de demanda en China. Una corrección es lo lógico dentro del ciclo de este tipo de barcos.
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Todavía cierra en verde.

Debería corregir porque en jueves tocó los 23,6$ y ahora está frente a la resistencia en 30$. Demasiado movimiento en apenas 3 días y con el mercado en contra hoy.

Calma mientras no baje de los 25$. Una corrección hasta los 26 sería lo normal.
 
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