N47 bmw muere con 205000 kilómetros...

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15 Mar 2020
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Pues eso, caso real del 2006, rematriculado a matrícula L... un BMW serie 1 bastante canificado, alguien paga 7k el año pasado y oh misterio misterioso a la cosa de coche BMW empieza a ahumar...

Total que informe pericial para demandar al anterior dueño y resulta que tiene bastante más de medio millón de kilómetros... y averías no tan obesas como el colector rajado, turbo y fallo del DPF probablemente por rajas del colector... y los calentadores y el alternador gastados, el perito no se moja y concluye kilómetraje aparentemente manipulado.

Da miedo tanto comprar un coche como venderlo, pero la historia habitual de las averías de esta marca es un coche usado con medio millón de kilómetros que marca 100000...

No, no fue la cadena...
 
Comprar un coche cani a un cani ... qué podía salir mal?

Y bajado previamente de Alemania, con su pantalla china y sus llantas pintadas en neցro son spray chino y el forro de volante de AliExpress.

Pagando 7k por un 118d importado con 17 años y N47 a un cani se merece todo lo que le pase...
 
Eso es poca cosa.

Un conocido del barrio (bastante etniano) compró un Golf "bajado de Alemania" porque era también un chollazo y todos éramos tontísimos por no aprovechar ese chollo. "A tope de extras, el tdi guapo, encima viene con el navegador y el display nosequé"...

Cuando lo vimos nos dio la risa floja. Ese coche no tenía los 80.000 kilómetros que decía nideblás. Repintado malamente, volante e interior desgastadísimo, puertas descuadradas... Encima gastaba una burrada tanto de gasóil como de aceite, que lo debía tirar todo por el vano, de sucio que se puso a la semana de "estrenarlo".

Al final salió la verdad. Había sido un taxi y tenía más de 700.000 kilómetros. meparto:

Desde ese momento todo el mundo le decía "Ey, lumbreras, qué tal el coche..." Y se chinaba mazo. Luego se inventó una historia de que el que se lo trajo le devolvió el dinero y tal. (Trola, fijo). Pero ya siempre se quedó con eso. Incluso hoy en día le siguen preguntando qué taxi tiene o se ha pillado. :D
 
Pues eso, caso real del 2006, rematriculado a matrícula L... un BMW serie 1 bastante canificado, alguien paga 7k el año pasado y oh misterio misterioso a la cosa de coche BMW empieza a ahumar...

Total que informe pericial para demandar al anterior dueño y resulta que tiene bastante más de medio millón de kilómetros... y averías no tan obesas como el colector rajado, turbo y fallo del DPF probablemente por rajas del colector... y los calentadores y el alternador gastados, el perito no se moja y concluye kilómetraje aparentemente manipulado.

Da miedo tanto comprar un coche como venderlo, pero la historia habitual de las averías de esta marca es un coche usado con medio millón de kilómetros que marca 100000...

No, no fue la cadena...
500.000km un bmierduve? Con cuántos motores?
Eso lo haces con un TDI del grupo vag, Un dci de Ruinault o con un Mercedes y 1.000.000 de km también, pero con un bmierduve da gracias si haces 200.000 sin que parta la cadenilla de bicicleta de crío que llevan o por cualquier otra pijada.
 
Eso es poca cosa.

Un conocido del barrio (bastante etniano) compró un Golf "bajado de Alemania" porque era también un chollazo y todos éramos tontísimos por no aprovechar ese chollo. "A tope de extras, el tdi guapo, encima viene con el navegador y el display nosequé"...

Cuando lo vimos nos dio la risa floja. Ese coche no tenía los 80.000 kilómetros que decía nideblás. Repintado malamente, volante e interior desgastadísimo, puertas descuadradas... Encima gastaba una burrada tanto de gasóil como de aceite, que lo debía tirar todo por el vano, de sucio que se puso a la semana de "estrenarlo".

Al final salió la verdad. Había sido un taxi y tenía más de 700.000 kilómetros. meparto:

Desde ese momento todo el mundo le decía "Ey, lumbreras, qué tal el coche..." Y se chinaba mazo. Luego se inventó una historia de que el que se lo trajo le devolvió el dinero y tal. (Trola, fijo). Pero ya siempre se quedó con eso. Incluso hoy en día le siguen preguntando qué taxi tiene o se ha pillado. :D
Un Golf taxi en Alemania? No me hagas reír hombre. En Alemania los taxis son Mercedes clase E 220 o 250 y algún 350. Muchos de ellos sobrepasando el millón de kilómetros sin problemas.
 
500.000km un bmierduve? Con cuántos motores?
Eso lo haces con un TDI del grupo vag, Un dci de Ruinault o con un Mercedes y 1.000.000 de km también, pero con un bmierduve da gracias si haces 200.000 sin que parta la cadenilla de bicicleta de crío que llevan o por cualquier otra pijada.

Yo llevo 194.000 y no suena a cadenitis, tengo que pillar el medidor...

Con esos kilómetros ya has roto dos cajas DSG así que no me cuentes aventuras y los tsi 1.4 también rompen cadenas igual que los TDI de 3.0 litros.

Hacen medio millón, ya he subido mogollón de N47 con más de medio millón, este tenía 550000.
 
Pues pocas averías tiene para ser un N47 con medio melón de kilómetros.
 
Un Golf taxi en Alemania? No me hagas reír hombre. En Alemania los taxis son Mercedes clase E 220 o 250 y algún 350. Muchos de ellos sobrepasando el millón de kilómetros sin problemas.

Screenshot from 2024-08-02 22-56-41.png

2014-11-19-E-Taxi-Golf-in-Berlin-small.jpg


No me hagas perder el tiempo, cuñado.
Y ahora para que nos riamos todos, repite eso de que a ti te venden un Mercedes con 1 millón de kilómetros como si tuviese 80.000 y no le ves problema. roto2

Así siguen trayendo cosas de Alemania, gracias a pardos como tú. meparto:
 
Última edición:
Un familiar acaba de vender su 118 d con 263.000 km (mucha ciudad), el aire roto, la tapiceria de dentro despegada o directamente inexistente en las puertas, la cadena sonando y pasando la ITV de milagro tras 4 meses en el taller. 2.4 k le han dado en un compraventa, pasaba de venderlo a un particular por el tema de no querer dar garantia. No sé como le han pagado tanto, la verdad, el coche estaba en la cosa.
 
Yo llevo 194.000 y no suena a cadenitis, tengo que pillar el medidor...

Con esos kilómetros ya has roto dos cajas DSG así que no me cuentes aventuras y los tsi 1.4 también rompen cadenas igual que los TDI de 3.0 litros.

Hacen medio millón, ya he subido mogollón de N47 con más de medio millón, este tenía 550000.

Y ocho tiptronics sonrisa:


Bueno lo normal para el que quiera hacer kms lo mejor es tirar para Mercedes

Y comprar de segunda mano, a poco ojo que se tenga, puede ser un buen negocio

Pero oxtia no hay que comprarle a un cani que es de cajón que te va a dar un coche reventao
 
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