Las aerolineas contra la especulacion del oro neցro

alb. dijo:
Estos nuevos supercapacitores, que emplean la tecnologia mas avanzada y sofisticada, consiguen en asombroso hito de alcanzar 1MJ/kg =0,277kwh/kg. que es 30 veces menos que el gasoil. El airbus A300 carga 55Tn de combustible, por lo que necesitaria un EEStor de 1650Tn. Teniendo en cuenta que el peso maximo total de este avion es de 170Tn y que un sobrepeso de 4tn casi acaba con este avión, parece dificil meter un EEStor de 1650TN en el avion.

Por mucho interes y dinero que se invierta en la mejora de baterias, hay limites a la densidad energetica. El almacenamiento se basa en el empleo de reacciones REDOX(reduccion-oxidacion) en las que los elementos quimicos pasan de un estado de oxidacion a otro. En la tabla periodica nos encontramos todos los elementos quimicos y sus estados de oxidacion. Se conoce la energia que puede suministrar cada elemento y su peso atomico. Por lo que se puede calcular la densidad energetica maxima teorica.

Los mejores resultados se obtienen con los elementos mas ligeros, como el Litio, y estan muy lejos de acercarse a la densidad energetica de los combustibles.
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Seguimos obviando que en un motor de combustión se aprovecha una mínima parte de la energía del combustible, mientras que en un motor eléctrico se aprovecha casi toda. La realidad es que haría falta conseguir un 25-15% de la densidad energética del combustible a imitar.

¿Imposible? Veremos quien tiene razón en unos años.
 
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este debate me estaba gustando y estaba aprendiendo bastante asi que...

up a esto y pregunta al canto

hemos hablado de la posibilidad (imposibilidad más bien) de desarrollar aviones "electricos"

y está muy bien pero no creo que sea lo único importante

si no me equivoco la mayor parte del tras*porte se hace por carretera y en camiones

sería factible sustituirlos por otros eléctricos?

no se si me explico
:D


edito para añadir puntualizacion

Z.Zar dijo:
Te faltan añadir a la pregunta dos datos para que alguien pueda contestarla con propiedad:

¿Cuántos? ¿Con crecimiento posterior al cambio o sin?

Si no, se convierte en una pregunta falaz, que obtendrá respuestas falaces.

Saludos.
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