colapso-pero-ya
Madmaxista
Estás cometiendo dos errores rellenitos en esos cálculos:
las turbinas eólicas hace tiempo que son de más de 1 MW (lo más habitual son 2 o 3) con lo que la cantidad se debería dividir.
Y el otro error más rellenito si cabe: ¿cual es la eficiencia de un motor eléctrico y la eficiencia de un motor de keroseno de avión?
Y luego está la otra falacia: nada de mito. Todo dependerá de cuantos receptores de energía instales. Con la solar por concentración ya se sabe hace mucho tiempo que se podría cubrir la demanda energética mundial, sin contar con que además existen muchas más fuentes para generar electricidad (renovables y no renovables). Sólo hay que dedicar una cantidad grande de superficie para ello. Pero curiosamente, no menos grande que la cantidad de recursos que se dedican a otras cosas. Estamos hablando de mover una flota de aviación. No veo cual es el problema.
¿Cientos de miles de turbinas eolicas? ¿50 Km2 de colectores solares de concentración? Bueno, pues hagamoslas, del mismo modo que hacemos cientos de miles de coches y camiones y nadie se lleva las manos a la cabeza.
Es curioso como las escalas son gigantescas cuando hablamos del consumo de una flota de aviones pero no pueden serlo cuando hablamos de las soluciones.
polloooo
que este hombre "pilota"
yo intuía que lo que estabais diciendo era un brindis al sol
pero como soy un "inkulto" he preferido esperar a ver...