Gusman
Madmaxista
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Yo tuve uno hace muchos años y funcionar precisamente no era su fuerte. Eso si la calefa salía a tope hasta en verano...
Lada hará coches madmaxistas (más)
- Autor del tema CRÁPULA
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Gusman
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Por eso precisamente no salen. El coche se ha convertido en una forma de endeudar a la borregada.
Macabrón
Memento mori...
y la población no pediría créditos para estrenar vehículos.
Precisamente por eso. Aunque al ritmo que vamos dentro de poco habrá que pedir créditos hasta para un patinete
Precisamente por eso. Aunque al ritmo que vamos dentro de poco habrá que pedir créditos hasta para un patinete
Xupaa
JOJOJO!!
BRVTAL. Buena conducción sin gaiadas electrónicas ni ayudas. Solo tu y tu maquina. Y mas facil de reparar. WIN WINUna vuelta a los 80 en toda regla, pero si viene el PEM seguirán funcionando
Lada plantea una solución en medio del conflicto: hacer carros 'cero tecnología'
Sin posibilidad de recibir componentes electrónicos para sus vehículos, Lada decidió fabricar autos sin semiconductores y con el mínimo de elementos.www.elcarrocolombiano.com
el mensa
Monje guerrero del lonchafinismo
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Pues como todas las cosas en las que hay puntos débiles. El delco era una de ellas en los coches de gasolina, si eran de marca barata había que tirar de secador de pelo en días lluviosos.
De todas formas tengo una certeza, siempre será más fiable, que no cómodo, y duradero el conjunto delco-carburador que la fruta cosa fabricada en la actualidad. Solo superado en fiabilidad por una bomba diesel años 70, una fruta maravilla de la mecánica, eso si, malas de reparar con lo que son casi casi "fallo definitivo y reposición por nueva".
Y varias dudas, desde mis conocimientos paco mecánicos.
Un PEM freiría el delco? Se podría reparar o robustecer? Ídem alternador y motor de arranque, piezas vitales.
Las baterías de coche seguirían funcionando? Les sucedería, como dicen de las otras baterías, una grave pérdida de vida útil? Creo que hay Ladas de los 70 con arranque a manivela. ??. Si no, a empujar a empujar...
Quedan mecánicos que sepan calar la distribución a la antigua? Y chapucear carburadores? Si, existen y sufren en silencio trabajando entre normativas absurdas, burocracia charocrática y sus hijos que quieren un taller moderno.
Queda suficiente stock de vehículos madmaxistas? Me veo escondiendo el Agria de los años 60 para que no me lo roben o requisen. Por cierto, otra fruta maravilla de la mecánica, indestructible, fiable, arranque a cuerda, ni un puñetero cable eléctrico.
Las pelis son demasiado románticas, irreales... En un madmax real Hummungus iría con mi tractor, si queda alguien fabricando gasoil, claro.
Pide otra de bravas que pago yo.
Al poco de empezar a venderse el Lada Niva, me acerqué al concesionario de Madrid para verlo y quizá comprarme uno. No me gustaba que fuera de gasolina, pero tenía diferencial central bloqueable, cosa tan poco habitual como útil. Cuando el vendedor me estaba mostrando el Lada, en el momento de abrir el portón trastero se cayeron los tornillos que sujetaban la tapicería...
Y esa era la unidad que tenían en exposición...
jotace
¡Sujétame el cubata!
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Yo tuve varios Seat (800, 850, 131, 1430 ) y eran coches de querida progenitora.
El 131, excepto porque no tenía AA ni elevalunas eléctricos, ni dirección asistida, ni ABS, era un coche totalmente moderno, confortable, rápido, silencioso, estable, relativamente económico...con una inyección hubiera sido brotal.
El hecho de hacer coches sencillos no significa que sean malos coches aunque me temo que los rusos dejan mucho que desear haciendo coches.
P.e. el Niva hace eones que debería haber modenizado el motor y añadido una sexta marcha.
El 131, excepto porque no tenía AA ni elevalunas eléctricos, ni dirección asistida, ni ABS, era un coche totalmente moderno, confortable, rápido, silencioso, estable, relativamente económico...con una inyección hubiera sido brotal.
El hecho de hacer coches sencillos no significa que sean malos coches aunque me temo que los rusos dejan mucho que desear haciendo coches.
P.e. el Niva hace eones que debería haber modenizado el motor y añadido una sexta marcha.
Gusman
Madmaxista
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También es verdad que se dió de baja tras ser embestido por un C4 a 160kms según los peritos de la GC y dar varias vueltas de campana y ninguno de los 4 pasajeros falleció a pesar del golpe que convirtió el coche en un amasijo de hierros. Y sin sistemas de seguridad...
Los sistemas mecánico-neumático-eléctricos son inmunes al 'pulso electromagnético'. El problema, tanto en diésel como en gasolina, es que las normas anti-contaminación están haciendo imposible conservar esos automóviles legalmente...
jotace
¡Sujétame el cubata!
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Bueno, con cuidado del pie yo le hacía medias de 8 litros, y sólo carretera podía llegar a los 7. También el precio de la gasolina ni se parecía al de ahora.
Luego tuve un BX diésel y flipaba, consumos ridículos a mucho menos precio de combustible aunque menos potencia.
Luego tuve un BX diésel y flipaba, consumos ridículos a mucho menos precio de combustible aunque menos potencia.