La Carga domestica de coches de ELEJTRIKOS en Peligro

Tu eres el que ha venido aquí presumiendo de ahorrarte el impuesto de circulación poniendo el vehículo a nombre de una discapacitada.
Con lo de la tarjeta minusválidos, ya me gustaría conocer la opinión de tus vecinos y me da que no me equivoco, conociendo a la gran mayoría de jetas que la tienen por temas familiares y la utilizan siempre.

Así que ajo y agua.
No te confundas augusto, no presumo de nada, solo expongo la única forma que hay de comprar un coche nuevo de firma relativamente factible para una economía normal, pero vamos, en un foro donde se presume de pagar en neցro y defraudar tiene huevones que tu vengas aquí ahora de digno .


A mi me gustaría conocer la opinión de tus vecinos y me da que no me equivoco cuando digo que eras un iluso integral y un bocazas, conociendo la mayoría de boca chanclas que van de listos como tú.

Te lo repito, por si no lo has pillado o no has querido pillarlo, SOLO DAN UNA TARJETA, Y DEBE IR CON EL COCHE QUE USA MI progenitora PORQUE TENGO VARIOS FAMILIARES VIVIENDO CERCA QUE USAN ESE COCHE PARA MOVER A MI progenitora ......Y YO VIVO A CIENTOS DE KILOMETROS ¿Como pretendes que use esa tarjeta a cientos de kilómetros de mi progenitora? ¿La dejo sin tarjeta?¿Y cuando la tengan que mover y yo este en mi casa donde aparcan el coche? ¿Ves como eres un demorado ? Al final no hace falta que pregunte a tus vecinos, ya lo demuestras tú solito.

Venga a tomar por ojo ciego, augusto
 
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Cada cargador de bus son 100 kW.
La cochera entera de una ciudad grande de España tiene 300 kW contratados.

Y son 700 buses.

Haced cuentas. Necesitan una central nuclear para cargar todos los autobuses si fueran eléctricos.

Un trolebús le da 1000 vueltas en eficiencia a un bus eléctrico: sin bateria y el consiguiente peso muerto, gasta la electricidad que consume en el momento y frenando retorna electricidad al sistema que puede consumir otro trolebús. Eso sí, va ligado a los cables aereos que son antiestéticos para los pijos de ciudad.
 
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