Gonzalor
Bomb Rider
Vamos, que tendrán una autonomía de cosa que les impida pillar un atasco o salir a algún sitio en coche después del curro. Menuda CASTAÑA.
No sé, yo llevo un diesel (un 118D) que hace 1100 km con 52 litros, pero mi mujer lleva un Volvo híbrido enchufable con uua batería de 10,7 kW/h y necesita 4 o 5 horas para cargarla en un enchufe normal. Con la batería al 100% debería poder hacer 45 km según el fabricante, pero lo habitual es que no llegue ni a 30.
Y si tan bien soporta la red la carga de los eléctricos, ¿por qué ya hay países imponiendo restricciones, si los eléctricos puros no llegan ni al 5% y los enchufables no deben ser ni el 10%?
Y contamos UN eléctrico por casa, cuando lo normal en cualquier pueblo es necesitar por lo menos DOS coches.
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