Yo no, los que tienen que probar son los que pontifican sobre el coche a pilas, que no es mi caso, seguro que lo cargan hasta con un cargador de un Nokia, de los antiguos.Es cuestión de tener paciencia. Prueba con el cargador del móvil
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Yo no, los que tienen que probar son los que pontifican sobre el coche a pilas, que no es mi caso, seguro que lo cargan hasta con un cargador de un Nokia, de los antiguos.Es cuestión de tener paciencia. Prueba con el cargador del móvil
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Interesantes cálculos.400 MW para una central nuclear, aunque es posible, es poco.
Para hacer redondeos, digamos que 1GW y entonces 2000 coches a la vez.
Pero... ¿cargando cuanto tiempo? ¿Y cada cuanto necesita un coche ir a cargar?
Para eso necesitamos una relación consumo-distancia recorrida.
Y tener una distancia de referencia que realizan los coches.
consumo medio coche españa al añoconsumo medio coche españa al año - Buscar con Google
www.google.com
Ok. 12600 km al año, o unos 35 km aproximadamente al día.
¿Y cuanta energía es eso? Pues depende del consumo del eléctrico. Pongamos unos 18 kwh a los 100 km, aunque si se circula mucho por ciudad sería mucho menos, y por carretera pues depende de los modelos y la conducción, puede estar entre 15 y 25.
x = 18*35/100 = 6,3 kwh al día.
O sea, que si un coche como este de NIO tuviera el consumo medio, no cargaría más que una vez cada tres semanas si hiciera una carga completa.
Obviamente es más normal cargar el coche de vez en cuando, y aún más en casa, por las noches.
Pero la cuestión es que 2000 coches repostando a la vez, cada pocos minutos (porque es lo que pasa si cargas a medio megawatio), equivale a un montón de coches a lo largo de las semanas.
Al final lo que tenemos que ver es la relación entre energía y consumo para saber cuantos coches puede repostar 1GW de potencia, porque no importa si cargan lento o rápido, el consumo no varía con el modelo de carga, sino con tus recorridos que es lo que define tu consumo.
1GW de potencia nos da 24 gwh al día. 24 gwh = 24.000.000 kwh
Que dividido entre 6,3 kwh al día de consumo medio por vehículo nos da
3.800.000 vehículos aproximadamente.
¿A que visto así no se ve tan mal?
Es aproximadamente la décima parte de los coches en España. Pues ya ves... con 10 Gigawatios de generación extra, España podría mover todos sus coches en modo eléctrico.
(10GW en potencia bruta... podrían ser 30 y pico GW eólicos, o 50 GW fotovoltaicos o una combinación de ambas)
En España ya tenemos esa potencia eólica aproximadamente. O sea que estamos hablando de duplicarla (o equivalente con otras tecnologías), en un calendario de unas tres décadas.
Suena bastante viable, la verdad. Teniendo en cuenta que el despliegue de la misma potencia se ha realizado en unas dos décadas aproximadamente, y ahora podemos instalar aún más rápido que en el pasado.