pullerazo
Madmaxista
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Buenas,
Os sigo desde hace tiempo. Por aportar y tal. La única nube de color que tiene Enagás es el deficit de tarifa de gas. Que va alrededor de 3000 M€(el acumulado total y subiendo).
Existe el famoso deficit eléctrico, reconocido y que intentan recortar por todos los medios, evitando en lo posible tocar los beneficios de las grandes eléctricas, pero que afecta por los cambios regulatorios constantes.
En el gas pasa lo mismo. El precio por un lado está regulado (porque los pequeños consumidores finales tienen un precio fijo por real decreto y por otro porque los grandes tienen firmados contratos anuales o a más plazo). Por lo que el aumento del precio del gas, puede influir en este deficit de tarifa, que a su vez presione para que el gobierno cambie totalmente el funcionamiento del sistema o simplemente el precio regulado de los peajes.
También como aquí el la hace no la paga, la pagamos entre todos, los costos generados por cosas como el proyecto Castor, pueden incluirse como costo del sistema y al final acabar en el deficit de tarifa, no como pérdida de la empresa explotadora (que se llevaría los beneficios en caso positivo.
Buena empresa y buenos dividendos. Pero en este país nunca se sabe.
Saludos,
Abajo os dejo el deficit del 2013 sacado de un periódico.
En la memoria de la CNMC las necesidades de financiación para el ejercicio 2014 se elevan a 3.796 millones de euros, frente a unos ingresos previstos de 2.983 millones. Por lo tanto, el déficit del ejercicio previsto para 2014 ascendería a 813 millones de euros, cifra que representa el 27% de los ingresos por peajes y cánones previstos.
Os sigo desde hace tiempo. Por aportar y tal. La única nube de color que tiene Enagás es el deficit de tarifa de gas. Que va alrededor de 3000 M€(el acumulado total y subiendo).
Existe el famoso deficit eléctrico, reconocido y que intentan recortar por todos los medios, evitando en lo posible tocar los beneficios de las grandes eléctricas, pero que afecta por los cambios regulatorios constantes.
En el gas pasa lo mismo. El precio por un lado está regulado (porque los pequeños consumidores finales tienen un precio fijo por real decreto y por otro porque los grandes tienen firmados contratos anuales o a más plazo). Por lo que el aumento del precio del gas, puede influir en este deficit de tarifa, que a su vez presione para que el gobierno cambie totalmente el funcionamiento del sistema o simplemente el precio regulado de los peajes.
También como aquí el la hace no la paga, la pagamos entre todos, los costos generados por cosas como el proyecto Castor, pueden incluirse como costo del sistema y al final acabar en el deficit de tarifa, no como pérdida de la empresa explotadora (que se llevaría los beneficios en caso positivo.
Buena empresa y buenos dividendos. Pero en este país nunca se sabe.
Saludos,
Abajo os dejo el deficit del 2013 sacado de un periódico.
En la memoria de la CNMC las necesidades de financiación para el ejercicio 2014 se elevan a 3.796 millones de euros, frente a unos ingresos previstos de 2.983 millones. Por lo tanto, el déficit del ejercicio previsto para 2014 ascendería a 813 millones de euros, cifra que representa el 27% de los ingresos por peajes y cánones previstos.
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