Foreros con coches chinos

Paco I de España dijo:

Yo sí conozco a alguien de mi entorno con un MG 4, la novia de un amigo.

No está mal, es un coche para ir por la ciudad, el interior me recuerda al Toyota chr, nada de irte a Barcelona y volver en el mismo día, 200-250km con suerte.

Recuerdo que tuvieron movida en casa para ponerse el enchufe y cargarlo. Estuvieron esperando varios meses a que les pusieran trifásico para cargar el coche rápido.

Con subvención del estado.

Para ella supongo que no necesita más.

Trabaja en un colegio a 40km de dónde vive y alguna vez se ha quedado tirada por ahí, o esperando para cargar.

Un cachondeo.

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Gatoo_ dijo:

Se me ha ocurrido buscar en Google la autonomía del MG 4 y me ha salido esto.

Ya no saben lo que inventar para falsear la autonomía de una lavadora

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Gatoo_ dijo:

¿Sabía tu padre que ese coche tiene un cambio automático de TRES marchas antes de comprarlo?

¿Qué tal sube los puertos en 2ª cuando se queda sin batería?

¿Ha comprado ya la visera para la tablet que hace de cuadro de instrumentos o prefiere sufrir con los reflejos que entran por el cristal?

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Koffing Salvaje dijo:

El problema que tienen los chinos es que o lo compras eléctrico o un gasolina renqueante, o tragón o ambos a la vez. Para un uso urbano vale, pero polivalente como buscamos muchos aún pues no seducen

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racalmatt dijo:

Primeramente, por precio los chinos no son muy atractivos que digamos (se supone que sería su gran baza), por ahora.

También tendrían que solucionar el tema soporte post venta (repuestos, arreglos en garantías, mantenimientos, etc), pero también saber cuál va a ser la fiabilidad (habrá de todo).

Si se busca un EV "económico" (ya no existen), de momento casi que optaría antes por cosa europea..., en breve saldrá el eC3 EV, o el Dacia Spring (ambos mierderos), o irse a los nuevos de Renault (nuevo R5 y R4) dependiendo del precio final...
Sino el Inster de Hyundai que supongo que no se dispará el precio, y ya es una marca sería

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asiqué dijo:

he conducido por 3 dias un MG ZS gasolina puro ( creo que el 1.5 origen mitsubishi de hace 20 años) de alquiler, respondo preguntas.
Casi nuevo 2000km marcaba
algo lento, en 4 ya no tiraba y eso que era llano.
pros:
mandos de aire con botones sin necesidad de pantalla.
Amplio como conductor, mido 190
el mando hacia sonar el claxon para encontrar en coche en el parking, lo usaba para asustar cuando alguien se apoyaba en el
Ver archivo adjunto 2059873

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chameleon dijo:

No soy fan de eléctricos, prefiero un gasolina básico atmosférico de los 2000s

Pero ya no los hacen, ahora meten dos egr, turbo, sistemas anticontaminación, tricilindricos apretadisimos, hibridación y 1000 cosas. Es imposible que a la larga todo eso no acabe dando problemas

Ahí no veo mal el tema de los eléctricos por pura simplicidad

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Zod de Kandor dijo:

Los motores térmicos chinos son pura kk. El MG ZS tiene dos variantes: 1.5 atmosférico 102 cv y 140 N/m y 1.0 turbo tricilindrico de 111 cv y 160 N/m. Si le metes 5 personas y equipaje, prepárate para no pasar de tercera y consumiendo como un V6.

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Zod de Kandor dijo:

Normal que no tirase: 102 CV y 140 de par motor. Una sarama.

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Zod de Kandor dijo:

Seguro que alguno tiene o conoce a alguien muy cercano que se ha comprado un MG, Omoda, Link & Co....

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Zod de Kandor dijo:

Normal que no tirase: 102 CV y 140 de par motor. Una sarama.

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Gatoo_ dijo:

No creo que nadie de aquí reconozca que se ha comprado un coche chino, porque a partir de entonces tendrá que cargar con ese estigma.

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