FORD se "arrepiente" de los eléctricos y se pasa a los híbridos después de tener pérdidas milmillonarias...
- Autor del tema cacho_perro
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LuismarpIe
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ostra, pero con ese planteamiento acabas gastando al año 10.000 euros en coche.
mig15
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Karlb
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Tienen clientes que les compran coches por un importe bastante más alto de su valor real, Ford ajustaría más los precios y no es capaz de engañar a tantos incautos y por eso no le renta. Los que saben y tienen pasta de verdad son menos y siguen comprando Mercedes AMG
Triffin’s dilemma
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Si el coche sale unos 14.000€ que es un buen precio con 6 años de garantía y tres mas para complementar los ciclos de la batería me salen unos 9 años. Un gasto de 130€ al mes. No esta tan mal. Publique por hay, una foto de un parquín enorme de coches abandonados eléctricos de la primera generación en China. En china ya van con la segunda generación y subiendo. Tesla va acortando precios de 4000€ dólares cada cierto tiempo. El siguiente recorte lo tiene que meter a finales de este año. En Alemania parece que han pinchado. La tenían que haber puesto en Valencia.
plakaplaka
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Futuro a corto y medio plazo, sí.
El eléctrico puro copa el 15-17% de las ventas mundiales, y no va a ser mayoritario ni a corto ni a medio plazo (5-8 años).
Y dentro de 15 ya veemos. A lo mejor para entonces se recuerda a los de las baterías de 600 kilos y 25000 € con la misma sonrisa que hoy nos sacan los primeros "móviles" de maletín.
Pagaaloslistoscontudinero
Será en Octubre
Yo estoy tranquilo desde hace tiempo con la agenda para los coches, porque no tiene sentido y al final acabarán reculando.
Los satanistas siempre acaban fracasando.
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Fornicious Jr
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Imaginaros que encima los coches volaran como nos prometieron en los 80
Ultraboost
Himbersor
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Mi información es al preguntar precio de nuevo, está casi a precio de wolswagen.Pues siguen teniendo ganancias a tope con los de combustión, lo dice el artículo.... pincha y lee, que no hace daño...
Los Ford molan, pero no en esos precios
El exclavizador de mentes
Será en Octubre
las baterias estan tiradas de precio, se espera que este año lleguen a 40 euros el KWh, y es porque la gente los ha calao y no los quiere, los chinos se las estan comiendo con patatas fritas...
skeptik
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Los clientes de Tesla son como los veganos: Auténticos fanboys que viven de una fé ciega e incondicional. Elmo supo ver el nicho de mercado y Tesla es básicamente una casa de software que vende pantallas con ruedas y baterías, todo de manufactura robotizada, barato de construir y muy caro de reparar. Si ya tenían pocos botones (por ahorrar en fabricación, incrementando el peligro de uso), los modelos actuales no tienen ni palanca de cambios, es todo táctil. Y en los siguientes van a suprimir hasta la columna de dirección. Eso tendrá su público y seguramente ganará mucho dinero, pero no es exactamente lo que busca quien desea conducir un automóvil.
Lo de Ford, pues bueno, podían haber empezado por electrificar el Fiesta en lugar de dejar de fabricarlo.
Pero en cambio decidieron gastarse la pasta que no tienen en ponerle pilas a este mastodonte, lo que en mi pueblo se llama empezar la casa por el tejdo. Y claro, luego vienen los lloros.
Lo de Ford, pues bueno, podían haber empezado por electrificar el Fiesta en lugar de dejar de fabricarlo.
Pero en cambio decidieron gastarse la pasta que no tienen en ponerle pilas a este mastodonte, lo que en mi pueblo se llama empezar la casa por el tejdo. Y claro, luego vienen los lloros.
ddeltonin
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Bueno bueno bueno, al final Toyota entre que ya partia de hace diez años de la estrategia adecuada, y que le tocan otros diez años de seguir con la estrategia correcta, la veo ganadora absoluta, y sin ayudas estatales(que yo sepa).
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