silverdaemon
Madmaxista
- Desde
- 27 Mar 2009
- Mensajes
- 6.368
- Reputación
- 25.629
TO THE HELL
aunque hay que reconocer que el que comprase en minimos del el bichito acertó: 150% hasta el máximo de 237 euros de 2021 y a partir de ahi la debacle
si no estoy equivocado, fue despues del el bichito que las marcas chinas especialitas en eléctricos aterrizaron en europa
mientras que en tecnología de combustión las marcas alemanas les llevan casi un siglo de ventaja depurando y mejorando tecnología y producción en vehículo eléctrico hemos arrancado todos a la vez
VW iba alocada hacia la motorización eléctrica (iban a montar una gigafactoria en Sagunto para baterias creo) mientras TOYOTA miraba con recelo
Y hete aqui el resultado
Y la solución para arreglar el problema es subir el precio de su utilitario mas icónico, el VW POLO de 12.000 a 24.000 euros....ha subido casi el 100% en pocos años
jorobar, es que ni la vivienda ..... merece la pena ver todo el video ......
Ah, nos decian que gracias a la tecnología, la informática, y ahoa la IA y la robótica en el futuro trabajaríamos poco y viviríamos mejor porque las máquinas trabajarian para nosotros...cuando me imaginaba esto leyendo el muy interesante en los 80 veia mi futuro como un idílico jardin del eden donde podría trabajar cuatro horas diarias y pasarme el resto filosofando y dedicado al cultivo del espíritu y el cuerpo JAJAJAAJAJAJAJAJ
son soluciones que siempre hemos aplaudido en este nuestro foro
SI NO LO VENDO LO QUEMO (EN VALOR PARA LOS ACCIONISTAS) O LO SUBO DE PRECIO (EL COCHE QUE FABRICO)
Cuidadito, Europa va muy mal y esta semana Draghi ha entregado el informe de 400 páginas ese para ver como resucitar al cadaver
Esto no va a ser una debacle en pocos meses como lo de Lehman
tiene pinta de ser una bajada lenta pero segura porque ahora mismo asi todos los paises de europa estan gobernados por partidos que tienen la Política de robar a los ahorradores y productivos para meter gasto público desmedido
son dos ejemplos extremos de la ley de la oferta y la demanda
con el empobrecimiento acelerado de la clase media la gente no va a poder permitirse vehículo particular salvo por necesidades de trabajo insalvabes por tras*porte público: el coche pasará a ser un lujo para la mayoría
como llenamos españa de importados y se edifica muy poco, la demanda de vivienda en especial la mas barata esta disparada
no es increible
es el mercado
y dos ejemplos perfectos del futuro de europa
la decisión lógica es creo yo dejar de vender en china
a fin de cuentas alli el estandar de lujo y calidad europeo lo van a igualar en poco tiempo a menor coste
supongo que les será mas interesante liar al consumidor europeo con sus altos precios
adema esto es mucho mas coherente con las políticas socialcomunistas de que todos vayamos en bici o en tras*porte público, jorobarnos y que no dejar que los chinos nos proporcionen coches baratos
ademas se esta hablando de importar a europa el modelo de kei car japones de combustion, poca potencia y poca contaminacion...en este articulo se hablaba de hacerlos electricos y con ventajas fiscales, pero el mercado obligará a haceros con alternativa de combustión dada la poca aceptación de los electricos y la poca autonomia que podemos esperar si queremos bajo coste
www.motor.es
www.diariomotor.com
aunque ya veremos
aunque hay que reconocer que el que comprase en minimos del el bichito acertó: 150% hasta el máximo de 237 euros de 2021 y a partir de ahi la debacle
si no estoy equivocado, fue despues del el bichito que las marcas chinas especialitas en eléctricos aterrizaron en europa
mientras que en tecnología de combustión las marcas alemanas les llevan casi un siglo de ventaja depurando y mejorando tecnología y producción en vehículo eléctrico hemos arrancado todos a la vez
VW iba alocada hacia la motorización eléctrica (iban a montar una gigafactoria en Sagunto para baterias creo) mientras TOYOTA miraba con recelo
Y hete aqui el resultado
Y la solución para arreglar el problema es subir el precio de su utilitario mas icónico, el VW POLO de 12.000 a 24.000 euros....ha subido casi el 100% en pocos años
jorobar, es que ni la vivienda ..... merece la pena ver todo el video ......
Ah, nos decian que gracias a la tecnología, la informática, y ahoa la IA y la robótica en el futuro trabajaríamos poco y viviríamos mejor porque las máquinas trabajarian para nosotros...cuando me imaginaba esto leyendo el muy interesante en los 80 veia mi futuro como un idílico jardin del eden donde podría trabajar cuatro horas diarias y pasarme el resto filosofando y dedicado al cultivo del espíritu y el cuerpo JAJAJAAJAJAJAJAJ
son soluciones que siempre hemos aplaudido en este nuestro foro
SI NO LO VENDO LO QUEMO (EN VALOR PARA LOS ACCIONISTAS) O LO SUBO DE PRECIO (EL COCHE QUE FABRICO)
Cuidadito, Europa va muy mal y esta semana Draghi ha entregado el informe de 400 páginas ese para ver como resucitar al cadaver
Esto no va a ser una debacle en pocos meses como lo de Lehman
tiene pinta de ser una bajada lenta pero segura porque ahora mismo asi todos los paises de europa estan gobernados por partidos que tienen la Política de robar a los ahorradores y productivos para meter gasto público desmedido
son dos ejemplos extremos de la ley de la oferta y la demanda
con el empobrecimiento acelerado de la clase media la gente no va a poder permitirse vehículo particular salvo por necesidades de trabajo insalvabes por tras*porte público: el coche pasará a ser un lujo para la mayoría
como llenamos españa de importados y se edifica muy poco, la demanda de vivienda en especial la mas barata esta disparada
no es increible
es el mercado
y dos ejemplos perfectos del futuro de europa
la decisión lógica es creo yo dejar de vender en china
a fin de cuentas alli el estandar de lujo y calidad europeo lo van a igualar en poco tiempo a menor coste
supongo que les será mas interesante liar al consumidor europeo con sus altos precios
adema esto es mucho mas coherente con las políticas socialcomunistas de que todos vayamos en bici o en tras*porte público, jorobarnos y que no dejar que los chinos nos proporcionen coches baratos
ademas se esta hablando de importar a europa el modelo de kei car japones de combustion, poca potencia y poca contaminacion...en este articulo se hablaba de hacerlos electricos y con ventajas fiscales, pero el mercado obligará a haceros con alternativa de combustión dada la poca aceptación de los electricos y la poca autonomia que podemos esperar si queremos bajo coste
¿Kei cars en Europa? Luca de Meo busca la fórmula para coches eléctricos asequibles, una misión imposible en el continente
Luca de Meo es presidente de Renault y también de ACEA, la asociación de fabricantes europeos. El italiano ha reiterado una vez más a la Unión Europea la categoría de los Kei car japoneses. Un formato que evitaría el desarrollo inmediato de coches eléctricos pequeños, que no pueden ser tan...
Kei car: qué es y características
Te contamos qué es un kai car, cómo surgieron, así como sus principales características.
www.diariomotor.com
aunque ya veremos
Última edición:
