Economía: El director de Dacia España lo dice clarito...eres más pobre ¡y lo sabes!

plakaplaka dijo:

No hace falta ir muy lejos para ver que, si son del mismo grupo y se basan en la misma plataforma y uno es más barato que otro, están ahorrando costes en algún sitio para venderlo más barato.

Te puede hacer el mismo uso, pero el ahorro de costes está en casi todas partes, y se nota en la calidad general del producto. Ahorro en materiales: aislante, telas y guarnecidos, asientos, plásticos, pintura, tratamiento anticorrosión... El mejor lugar donde ver las diferencias es desde abajo.

Antes los Dacia eran refritos de tecnologías ya superadas de Renault, aprovechando viejas cadenas de montaje y con mano de obra barata. No eran más fiable que un Renault (que tampoco está para ganar premios en eso), pero es cierto que tenían pocas cosas que romper, y los arreglos eran baratos. Además de ser coches no destinados a un gran kilometraje, ni a un uso exigente, ni a usuarios muy expertos. he conducido dos o tres de familia política, y la sensación es la de subirse a un coche de dos décadas atrás.

Ya se que los de ahora están mucho más cerca de sus equivalentes en Renault, pero no es lo mismo. Sigue estando más lejos un Dacia de un renault que un Seat de un VW, por citar dos grupos.

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