INVICTVS
Madmaxista
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Me encanta el A8 D2, es un coche redondo en muchos aspectos.
Comparado con mi A6 C5 se nota un salto qualitativo destacable, partiendo de la base de que el A6 ya tiene unos acabados excelentes.
Los detalles de iluminación y elementos metálicos en el interior le dan un empaque brutal. Son los pequeños detalles los que hacen que un coche destaque y tras*mita lujo.
Me gusta sobre todo el modelo restyling. El pre lo veo poco maduro en su diseño y acabados, aunque también me gusta.
He tenido la oportunidad de probar un 4.2 quattro y me encantó. El V8 de 4,2 litros tiene un empuje contundente y un sonido muy bonito.
No obstante, me seduce mucho la idea del 3.3 TDI, un V8 diésel biturbo. Sería para uso diario y unos 30.000km anuales, así que será el elegido.
Lo único malo es que hay pocos con esta motorización y tengo unos requisitos muy concretos de equipamiento, combinación de colores y estado de conservación.
Pero bueno, con calma lo iré buscando.
Ilustro y doy pie a un amistoso intercambio de opiniones entre caballeros.
Sonido del 3.3 TDI:
[YOUTUBE]pgYEC3xd_jM[/YOUTUBE]
P.D: Detalles que no me gustan de Audi en comparación con otros coches que he tenido:
1. Debido a la ubicación adelantada del motor, imprescindible para el systema quattro, éste es difícilmente accesible para operaciones de mantenimiento y además perjudica un posible reparto de pesos perfecto.
2. El uso de correa de distribución en lugar de cadena, así como un proceso de montaje excesivamente complejo, lo que se traduce en una operación de servicio de unos 2.500€ cada 90.000km-120.000km.
Quizás no sea demasiado teniendo en cuenta el intervalo, pero esto en BMW o Mercedes no se contempla.
3. Que la substitución del ATF no vaya incluída en el plan de mantenimiento. Misma estultoidad que en BMW.
Sólo los de Mercedes piensan con la cabeza.
Comparado con mi A6 C5 se nota un salto qualitativo destacable, partiendo de la base de que el A6 ya tiene unos acabados excelentes.
Los detalles de iluminación y elementos metálicos en el interior le dan un empaque brutal. Son los pequeños detalles los que hacen que un coche destaque y tras*mita lujo.
Me gusta sobre todo el modelo restyling. El pre lo veo poco maduro en su diseño y acabados, aunque también me gusta.
He tenido la oportunidad de probar un 4.2 quattro y me encantó. El V8 de 4,2 litros tiene un empuje contundente y un sonido muy bonito.
No obstante, me seduce mucho la idea del 3.3 TDI, un V8 diésel biturbo. Sería para uso diario y unos 30.000km anuales, así que será el elegido.
Lo único malo es que hay pocos con esta motorización y tengo unos requisitos muy concretos de equipamiento, combinación de colores y estado de conservación.
Pero bueno, con calma lo iré buscando.
Ilustro y doy pie a un amistoso intercambio de opiniones entre caballeros.
Sonido del 3.3 TDI:
[YOUTUBE]pgYEC3xd_jM[/YOUTUBE]
P.D: Detalles que no me gustan de Audi en comparación con otros coches que he tenido:
1. Debido a la ubicación adelantada del motor, imprescindible para el systema quattro, éste es difícilmente accesible para operaciones de mantenimiento y además perjudica un posible reparto de pesos perfecto.
2. El uso de correa de distribución en lugar de cadena, así como un proceso de montaje excesivamente complejo, lo que se traduce en una operación de servicio de unos 2.500€ cada 90.000km-120.000km.
Quizás no sea demasiado teniendo en cuenta el intervalo, pero esto en BMW o Mercedes no se contempla.
3. Que la substitución del ATF no vaya incluída en el plan de mantenimiento. Misma estultoidad que en BMW.
Sólo los de Mercedes piensan con la cabeza.
