Despropósitos ferroviarios: 10 años sin línea férrea Madrid-Aranda de Duero, cuya reparación cuesta 15 millones (mucho menos que mantener MENAs)

Bueno, mientras que el Partido malo CorruPSOE condena la Astorga-Plasencia, para eso encargan "un estudio". Igual reabre para 2030.

Adif encarga el estudio para reabrir el túnel del Directo

El Partido malo CorruPSOE pide a Uropa no reabrir el ferrocarril Astorga-Plasencia, incluido en la Red tras*europea de tras*porte
En realidad por la puerta de atrás ya se la han ido cargando. El tramo de Plasencia a Béjar ya es hace tiempo una vía verde y algunos otros en Salamanca y Zamora también. No obstante es una línea recuperable porque de Plasencia a Béjar casi es mejor hacer una línea nueva. Pero deberían dejar el resto sin levantar, u a vez hecha la vía verde seguro que es administrativamente más difícil volver a tender vía. Es una cosa lamentable el abandono de esa línea y del directo de Burgos, España está llena de despropósitos pero lo peor es que el partido que gobierna ni siquiera tenga interés cuando con ayudas europeas perfectamente se podria reconstruir una línea moderna ahí.
 
Pero deberían dejar el resto sin levantar, u a vez hecha la vía verde seguro que es administrativamente más difícil volver a tender vía.

El que sea via verde garantiza que siga siendo de uso publico y no revierta a los propietarios originales de los terrenos. Si no hubiese via verde y estuviese abandonada los propietarios originales de los terrenos podrian reclamar su propiedad.
 
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