Defensa de tener más de un coche como paradójica medida de consumo responsable|Sólo son 350€/año más y uno gana en versatilidad,utilidad y resiliencia

sip, Toyota de los que conoci, el viejo celica motor t18, practicamente inmortal, y fuerte, la marca mas resistente, si tendria chance ese plan seria con esa marca.

Pero sino, al menos el tener esa variedad y poder costearlo dara para entretenerse y disfrutar, que no todo en la vida son euros
 
AYN RANDiano2 dijo:
Un clásico en combinaciones de 2 coches:
​
Todoterreno de verdad (con chasis y reductora) para quien lo necesite.​
​
Coche para ir por asfalto.​

El Todoterreno de verdad como único coche para asfalto es una aberración técnica.

Ir al súper en un Toyota Land Cruiser porque ej que lo necesito pal campo es una atrocidad.
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Mas aun las charazos pijopremium, que por muy pijas que se crean con sus Aviator siguen siendo charazos, que sólo los usan para jorobar la circulación yendo a por las larvas al cole
 
AYN RANDiano2 dijo:
No hay gasto de mantenimiento extra.

Los Km se reparten entre 2 coches, que por consiguiente van a durar el doble.
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Discrepo

Los quilómetros no son el único elemento de desgaste de un coche.

También lo es el mero paso del tiempo.

Los componentes se degradan simplemente por viejos, por la acción del clima, etc. El combustible, el aceite, el refrigerante, las juntas, plásticos, pintura, etc, son cosas que aunque se degraden más rápido con el uso, el mero paso del tiempo los degrada.

Ahora, de ahí a cuantificar eso en una cantidad de dinero que inviabilice tener dos coches por ese motivo, no lo es.
 
Libre Libre Quiero Ser dijo:
Discrepo

Los quilómetros no son el único elemento de desgaste de un coche.

También lo es el mero paso del tiempo.

Los componentes se degradan simplemente por viejos, por la acción del clima, etc. El combustible, el aceite, el refrigerante, las juntas, plásticos, pintura, etc, son cosas que aunque se degraden más rápido con el uso, el mero paso del tiempo los degrada.

Ahora, de ahí a cuantificar eso en una cantidad de dinero que inviabilice tener dos coches por ese motivo, no lo es.
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Es cierto que el mantenimiento no se realiza sólo por kilómetros.

Para que el esquema funcione hay que repartir los kilómetros entre los dos coches y no emplear uno como mero coche de reserva.

Porque los neumáticos, el aceite, y la correa de tras*misión, así como las demás correas de accesorios, aunque tienen su mantenimiento por kilómetros, tienen vida limitada también.
 
Libre Libre Quiero Ser dijo:
Discrepo

Los quilómetros no son el único elemento de desgaste de un coche.

También lo es el mero paso del tiempo.

Los componentes se degradan simplemente por viejos, por la acción del clima, etc. El combustible, el aceite, el refrigerante, las juntas, plásticos, pintura, etc, son cosas que aunque se degraden más rápido con el uso, el mero paso del tiempo los degrada.

Ahora, de ahí a cuantificar eso en una cantidad de dinero que inviabilice tener dos coches por ese motivo, no lo es.
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degrada si eres pobre y no tienes garaje

garaje manda, y en planta más nada de sucios subterráneos llenos de humedad de pobres
 
No sé si le lo han dicho ya en el hilo, pero 250€ al año en seguro a terceros se puede bajar. Yo hago una llamadita al año a mi compañía y bajan. Más que lo que puedan bajar es que no suben el precio como suelen hacer si no llaman.
 
Gubelkian dijo:
Es cierto que el mantenimiento no se realiza sólo por kilómetros.

Para que el esquema funcione hay que repartir los kilómetros entre los dos coches y no emplear uno como mero coche de reserva.

Porque los neumáticos, el aceite, y la correa de tras*misión, así como las demás correas de accesorios, aunque tienen su mantenimiento por kilómetros, tienen vida limitada también.
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Ha dado usted en la clave

Compensará tener dos coches si al repartir los quilómetros entre los dos, siguen siendo suficientes para que el desgaste de las piezas llegue antes a su límite en quilómetros que a su límite en tiempo.
 
Otro motivo más para guardar "hierros viejos".

Miren lo que viene a sustituirlos:

NUESTRA VIDA LES IMPORTA UN PITO|Dacia eléctrico 10.000 euros Gobierno subvenciona es electrificación de un Renault q obtuvo CERO ESTRELLAS CRASH TEST

POSTDATA: El trasto PELIGROSO que motiva este hilo record de ventas de eléctricos: Los modelos preferidos Si nos referimos a modelos, el Dacia Spring E se situó como el turismo eléctrico más popular entre los españoles, con 261 unidades vendidas, en segunda posición, el Kia e-Niro, con 241...
www.burbuja.info www.burbuja.info
 
https://www.burbuja.info/inmobiliar...ia-practica-con-un-coche-automatico.1642984/#

Otra opción con la que jugueteo:

Un eléctrico mediano-pequeño si tienes casa con posibles de poner microeólica/fotovoltáica. Para tras*porte personal en desplazamientos cortos-medios.

Y un ICE para viajes más largos o para traer un somier de IKEA.
 
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