Consumos "reales" de automóviles.

Toyota Celica T23 7ªGen, de 8 para arriba si lo llevo yo, de 11 a todo el puro depósito si lo lleva la parienta... roto2

PD: Las dos últimas multas por exceso de velocidad son suyas...nosomosdignos:
 
Peugeot 208 1.6 100 cv de 2016 4.5 litros a los 100 kms. Velocidades normales y callejeando luego en ciudad. La media sale así cada 10000 kms así que es bastante fiable.
 
Lleveria dijo:
Peugeot 208 1.6 100 cv de 2016 4.5 litros a los 100 kms. Velocidades normales y callejeando luego en ciudad. La media sale así cada 10000 kms así que es bastante fiable.
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Te cito porque pretendia despellejarte y buscando en internet consumos oficiales y consumos reales de ese modelo y motor veo que no andas descaminado

Me la auto-envaino.
 
Gorroto dijo:
Te cito porque pretendia despellejarte y buscando en internet consumos oficiales y consumos reales de ese modelo y motor veo que no andas descaminado

Me la auto-envaino.
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No no que es verdad. Comprobado muchas veces. Claro que con el ordenador de abordo. Cuando haces 9999 kms siempre miro el consumo medio. Y marca los 4.5. Y eso es callejeando... por el pueblo.... carretera... autovía y autopista...
Podría poner también el de un Nissan primera 2.2 140 cv que la media suele ser 6.5. Si lo llevas tranquilo y solo viajando podrías hacer 6 litros. He llegado a hacer en viajes largos 5.5 pero la media normal es 6.5. Y luego tengo un Mitsubishi montero 3.0 v6 que no tiene ni ordenador de abordo porque tiene 32 años pero traga más que un petrolero....
 
Ulises 33 dijo:
En teoría se cambia a los 160000 , ahora es a los 100000 y no pasarse de los cambios de aceite, para evitar los restos del mismo. Yo tengo uno tricilindrico, y si, fue una liada de las grandes, como la del depósito de Urea. Encima lo presentaron como un gran éxito, ahora como saben la liada, bajan 60000 km el cmabio y sobre todo,te insisten en que el cambio de aceite con 16-18000km, no más. Al m enos parece que solucionaron lo del eje trastero.
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Esos coches van a acabar todos en la chatarra a medio plazo. Y te digo la razon. Para que no peten en realidad tendrias que abrir motor (no solamente carter para tener acceso a la chupona de aceite) en cada cambio de aceite para limpiar todos los restos de trozos de correa que van quedando por todos lados. Y eso evidentemente no es factible. Casi todos esos motores van a morir gripados en su propia miércoles con poco kilometraje.
 
Kuppa dijo:
Esos coches van a acabar todos en la chatarra a medio plazo. Y te digo la razon. Para que no peten en realidad tendrias que abrir motor (no solamente carter para tener acceso a la chupona de aceite) en cada cambio de aceite para limpiar todos los restos de trozos de correa que van quedando por todos lados. Y eso evidentemente no es factible. Casi todos esos motores van a morir gripados en su propia miércoles con poco kilometraje.
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Acabo de pasar revisión con 75000 km y la corre está bastante bien, sorprendente, quizás porque es d elos últimos y cambiaron el tipo de correas o porque no hago ciudad. El tiempo dirá cuantos kms puedo hacer. Ahora vienen con cadena.
 
BMW 330D seis cilindros en línea y 3L, tracción a las 4 ruedas casi 1700 kg, 5,8 L a los 100 km/h, si le pisas se va por encima de 6 L a los 100, pero es que yo por autovia voy a 140/150 km/h.

Si eres capaz de ir a 90/110 km/h se queda en poco más de 5,2 L a los 100 km/h, solo lo hice una vez de prueba, pero quien shishi va a esa velocidad, te pasan hasta los camiones.

Eso sí, en modo ECO, en modo Confort, no digamos Sport ya es otra cosa.
 
jotace dijo:
Como puedes ver, las tablas son bastante objetivas, y muchas marcas no salen muy bien paradas.
En pruebas de consumos a mí me gusta mucho el blog de km77, si lees las pruebas de consumo de algunos coches que aparecen, te llevarás la grata sorpresa de que coindice bastante con lo que pone en las tablas.
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El consumo de combustible de un coche varia según muchos factores (velocidad, forma de manejo, si usas o no el aire acondicionado, si manejas en algún lugar plano en pendiente, si te encuentras a alguna altura sobre el nivel del mar, si el vehículo se encuentra en buen estado, la presión de los neumáticos, entre otras cosas). Los consumos que indican las marcas son en condiciones optimas del vehículo y del lugar del conducir, por lo que no se puede considerar que los consumos son equivocados.
 
Skoda Fabia 1.2 12v 64cv.

Consumo de mi último depósito (siempre pongo a cero el cuentakilómetros parcial al repostar)


P4EwRD.jpg


Dwc9fz.jpg



48'83L ÷ (989'3kms ÷ 100) = 4'94L/100kms


Y para que veáis que no miento, justo después lo puse a cero (mismo kilometraje total, esta vez con depósito lleno).
Si me acuerdo subiré el próximo repostaje también.

87UuzY.jpg
 
Gatoo_ dijo:
Skoda Fabia 1.2 12v 64cv.

Consumo de mi último depósito (siempre pongo a cero el cuentakilómetros parcial al repostar)


P4EwRD.jpg


Dwc9fz.jpg



48'83L ÷ (989'3kms ÷ 100) = 4'94L/100kms


Y para que veáis que no miento, justo después lo puse a cero (mismo kilometraje total, esta vez con depósito lleno).
Si me acuerdo subiré el próximo repostaje también.

87UuzY.jpg
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debes hacer solo autopista a 90 km hora no es un coche gaston pero rebajarlo de 6,54 de media en sprinomonitor a menos de 5 es mucha rebaja diría demasiada ,yo tengo un coche de 6 litros según sprinmonitor y con conducion eficiente en verano lo bajo a 5,3 5,5
 
gabrielo dijo:
debes hacer solo autopista a 90 km hora no es un coche gaston pero rebajarlo de 6,54 de media en sprinomonitor a menos de 5 es mucha rebaja diría demasiada ,yo tengo un coche de 6 litros según sprinmonitor y con conducion eficiente en verano lo bajo a 5,3 5,5
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Hago principalmente autovía a 90kms/h, pero también hay buena parte de recorridos cortos y días como hoy que he salido tarde de casa y he venido a trabajar a 150kms/h durante 30kms (me ha marcado 8'0L/100kms en ese trayecto).

Si sólo hiciera autovía a 90kms/h rondaría los 4'5L/100kms o incluso algo menos. A veces en trayectos de ~30-40kms a esa velocidad constante el ordenador llega a marcar 3'9L/100kms (he dejado prueba de ello en alguna parte del foro); de hecho, ya ves que en una de las imágenes me marca 4'2L/100kms.

Cuando digo en otros hilos que consigo rebajar el consumo homologado no estoy de coña: Este coche consume menos que lo que dice Skoda, y no sólo por lo que chiva el ordenador sino también tirando de papel y boli como es el caso.


También tengo que apuntar que los mantenimientos son cada 15.000kms y yo se los hago a los 10.000kms, y aparte vigilo la presión de los neumáticos cada vez que lleno el depósito de combustible.
Sólo por estos dos detalles, a cualquier otra persona con el mismo coche le puede estar consumiendo fácilmente un litro más haciendo el mismo tipo de conducción.
 
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Hay que hacer la media con calculadora, entre llenados del depósito. El ordenador de viaje de mi coche marca 0,4l menos de lo que me sale haciendo yo el cálculo.
 
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