Consumos "reales" de automóviles.

Bueno 4 litros no, pero 5/6 sí, y más en determinadas circunstancias, con la electrónica regulan muy bien el consumo, algunos apagan cilindros etc etc..
Había una prueba por ahí fiable y creible, que concluía que un BMW M3 consumía menos que un Toyota Prius, eso sí, en carretera a 120.
 
Lo veo y lo subo

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Si, habéis visto bien. Hice un tramo con una media de 2,9

Te voy a enseñar como se hace que un desconocido de un foro ponga un dato que cuadre todo y sea creíble al 100 %:

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Foto hecha de ayer, con su fecha 11/07/2021 en el cuadro.

Historial de un coche hibrido enchufable mediano-grande kia xceed 2022 gasolina dónde muestra sólo cuando consume gasolina.

A fecha 04/07/2022 volví de un viaje con el perro de 740 km, cargado 60 km de autonomía, lleno depósito de gasolina 35 litros. Como iba con el perro paré 3 veces para que estirara las patas. 120 km por hora exactos con control de crucero, puntualmente adelantamientos subiendo a 130 km por hora para darle "agilidad" al asunto.

Primer tramo: 270 km a 4,2 litros, modo puro gasolina, guardando electricidad para la ultima parte. Aún así, al rodar las ruedas genera electricidad extra a los 60 km de autonomia, IMPORTANTE: ELECTRICIDAD QUE VA SOLTANDO y veo en un gráfico como de la bolsa cada minuto que está soltando electricidad generada extra.

Segundo tramo: 235 km a 4,3 litros, igual.

Tercer tramo y último para llegar a mi casa: 240 km a 2,8 Litros, activo el botón de que automáticamente cuando sea más ventajoso, use electricidad pura 100%.

270 km multiplicado por 4,2 litros = 11,34 litros
235 km multipilicado por 4,3 litros = 10,10 litros
240 km multipilicado por 2,8 litros = 6,72 litros

Si divides los litros totales en los kilometros totales te dice MEDIA = 3,75 litros cada 100 km. Con un mierdidepósito de 35 litros, me he hecho un viaje de 750 km sin necesidad ni de repostar.

Como llegué a las 00.30 de la noche, fui a un 24 horas a comprar unas cosas de desayuno del día siguiente que es coger un trayecto interurbano y acelerar para ponerte a 100, de ahí el ultimo registro, sin electricidad extra a 4,4 litros los 4 km totales.

Y como verás, ya cargué el coche y en mis trayectos diarios gasto 0 litros, por lo que el panel no marca ningún consumo más en los días siguientes.



Es decir, para los cuñaos de los hibrido enchufables ("illll piiisooo de las bateriashhhh, gastasss másss que un gasolina sin nada"), mi peor gasto, mi peor situación, es hacer un viaje largo. Pues bien, en un viaje largo de 750 KM mi media ha sido 3,75 litros cada 100 km a 120 CONSTANTES, no se puede hablar que he cogido solo un cacho, unos minutos, justo en pendiente de bajada, NO. Son 750 km que pueden tener subidas, bajas, llanos, rectas.

Y aún así, llegando con 0 electricidad, la movilidad por la ciudad para ir inmediatamente a una tienda han sido 4 litros, y eso que es una carretera que tengo que subir a 100, si fuera pura ciudad a 40-50, serían 2,9 litros porque aún sin electricidad extra, sigo teniendo un hibrido.



Si hubiera gente muy metodica, tendría apuntado en su coche gasolina de hace 10 años o 15 años, el importe de todos los litros de gasolina que ha repostado, y compararía con el cuenta kilómetros después de 1 año, o 5 años o los años que sean, y seguramente se llevarían las manos a la cabeza que tras 5 años, su consumo total han sido 9 o 10 o muchos más litros cada 100 km.

Porque al final, en una vida con pareja e hijos, no solo vas todos los días en viajes de 500 km a 100 o 80 km por hora, vas todos los días de la semana en ciudad a por el nene 3km en atascazo, vuelves a casa, por la tarde lo llevas a entrenar a otros 3km en ciudad, recoges a la parienta, vas al carrefoul a 5 km en atascazo, etc, etc así todos los días.


Solo podría haber una duda, y es que os estoy engañando y voy a mucho menos de 120 km/h pero hay varios motivos para descartarlo:

1. Por que un viaje de 750 km a menos es un pedazo de truño rellenito como una catedral y no estoy jubilao, ni necesito ahorrar la maximo porque no tengo pasta.
2. Porque yo voy a 160 en viajes largos, y unicamente desde lo de UCrania y la gasolina por las nubes , por mis bemoles he dicho que les den bien por ojo ciego y no les voy a dar 1 litro más del necesario.
 
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Te voy a enseñar como se hace que un desconocido de un foro ponga un dato que cuadre todo y sea creíble al 100 %:

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Foto hecha de ayer, con su fecha 11/07/2021 en el cuadro.

Historial de un coche hibrido enchufable mediano-grande kia xceed 2022 gasolina dónde muestra sólo cuando consume gasolina.

A fecha 04/07/2022 volví de un viaje con el perro de 740 km, cargado 60 km de autonomía, lleno depósito de gasolina 35 litros. Como iba con el perro paré 3 veces para que estirara las patas. 120 km por hora exactos con control de crucero, puntualmente adelantamientos subiendo a 130 km por hora para darle "agilidad" al asunto.

Primer tramo: 270 km a 4,2 litros, modo puro gasolina, guardando electricidad para la ultima parte. Aún así, al rodar las ruedas genera electricidad extra a los 60 km de autonomia, IMPORTANTE: ELECTRICIDAD QUE VA SOLTANDO y veo en un gráfico como de la bolsa cada minuto que está soltando electricidad generada extra.

Segundo tramo: 235 km a 4,3 litros, igual.

Tercer tramo y último para llegar a mi casa: 240 km a 2,8 Litros, activo el botón de que automáticamente cuando sea más ventajoso, use electricidad pura 100%.

270 km multiplicado por 4,2 litros = 11,34 litros
235 km multipilicado por 4,3 litros = 10,10 litros
240 km multipilicado por 2,8 litros = 6,72 litros

Si divides los litros totales en los kilometros totales te dice MEDIA = 3,75 litros cada 100 km. Con un mierdidepósito de 35 litros, me he hecho un viaje de 750 km sin necesidad ni de repostar.

Como llegué a las 00.30 de la noche, fui a un 24 horas a comprar unas cosas de desayuno del día siguiente que es coger un trayecto interurbano y acelerar para ponerte a 100, de ahí el ultimo registro, sin electricidad extra a 4,4 litros los 4 km totales.

Y como verás, ya cargué el coche y en mis trayectos diarios gasto 0 litros, por lo que el panel no marca ningún consumo más en los días siguientes.



Es decir, para los cuñaos de los hibrido enchufables ("illll piiisooo de las bateriashhhh, gastasss másss que un gasolina sin nada"), mi peor gasto, mi peor situación, es hacer un viaje largo. Pues bien, en un viaje largo de 750 KM mi media ha sido 3,75 litros cada 100 km a 120 CONSTANTES, no se puede hablar que he cogido solo un cacho, unos minutos, justo en pendiente de bajada, NO. Son 750 km que pueden tener subidas, bajas, llanos, rectas.

Y aún así, llegando con 0 electricidad, la movilidad por la ciudad para ir inmediatamente a una tienda han sido 4 litros, y eso que es una carretera que tengo que subir a 100, si fuera pura ciudad a 40-50, serían 2,9 litros porque aún sin electricidad extra, sigo teniendo un hibrido.



Si hubiera gente muy metodica, tendría apuntado en su coche gasolina de hace 10 años o 15 años, el importe de todos los litros de gasolina que ha repostado, y compararía con el cuenta kilómetros después de 1 año, o 5 años o los años que sean, y seguramente se llevarían las manos a la cabeza que tras 5 años, su consumo total han sido 9 o 10 o muchos más litros cada 100 km.

Porque al final, en una vida con pareja e hijos, no solo vas todos los días en viajes de 500 km a 100 o 80 km por hora, vas todos los días de la semana en ciudad a por el nene 3km en atascazo, vuelves a casa, por la tarde lo llevas a entrenar a otros 3km en ciudad, recoges a la parienta, vas al carrefoul a 5 km en atascazo, etc, etc así todos los días.


Solo podría haber una duda, y es que os estoy engañando y voy a mucho menos de 120 km/h pero hay varios motivos para descartarlo:

1. Por que un viaje de 750 km a menos es un pedazo de truño rellenito como una catedral y no estoy jubilao, ni necesito ahorrar la maximo porque no tengo pasta.
2. Porque yo voy a 160 en viajes largos, y unicamente desde lo de UCrania y la gasolina por las nubes , por mis bemoles he dicho que les den bien por ojo ciego y no les voy a dar 1 litro más del necesario.

Los viajes largos es donde menos gastan, pon la velocidad media, para que veamos cómo de Flanders eres.
 
Los viajes largos es donde menos gastan, pon la velocidad media, para que veamos cómo de Flanders eres.

No pone velocidad media, si lees el post está todo bien explicado.

Pero vamos que discutir con alguien que dice que en un hibrido enchufable donde menos gastan es en viajes largos, cuando realmente donde menos gastan es ir a 30 en una ciudad, porque son todo lo contrario a un coche gasolina o diesel, pues vemos la calidad de tu aportación rapidamente.
 
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IMG_20220715_224556.jpg

Extraurbano, autovía y nacional. Pillé un par de retenciones que bajan la velocidad media.
Peugeot 508 diesel 140CV
 
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Foto hecha de ayer, con su fecha 11/07/2021 en el cuadro.

Historial de un coche hibrido enchufable mediano-grande kia xceed 2022 gasolina dónde muestra sólo cuando consume gasolina.

A fecha 04/07/2022 volví de un viaje con el perro de 740 km, cargado 60 km de autonomía, lleno depósito de gasolina 35 litros. Como iba con el perro paré 3 veces para que estirara las patas. 120 km por hora exactos con control de crucero, puntualmente adelantamientos subiendo a 130 km por hora para darle "agilidad" al asunto.

Primer tramo: 270 km a 4,2 litros, modo puro gasolina, guardando electricidad para la ultima parte. Aún así, al rodar las ruedas genera electricidad extra a los 60 km de autonomia, IMPORTANTE: ELECTRICIDAD QUE VA SOLTANDO y veo en un gráfico como de la bolsa cada minuto que está soltando electricidad generada extra.

Segundo tramo: 235 km a 4,3 litros, igual.

Tercer tramo y último para llegar a mi casa: 240 km a 2,8 Litros, activo el botón de que automáticamente cuando sea más ventajoso, use electricidad pura 100%.

270 km multiplicado por 4,2 litros = 11,34 litros
235 km multipilicado por 4,3 litros = 10,10 litros
240 km multipilicado por 2,8 litros = 6,72 litros

Si divides los litros totales en los kilometros totales te dice MEDIA = 3,75 litros cada 100 km. Con un mierdidepósito de 35 litros, me he hecho un viaje de 750 km sin necesidad ni de repostar.

Como llegué a las 00.30 de la noche, fui a un 24 horas a comprar unas cosas de desayuno del día siguiente que es coger un trayecto interurbano y acelerar para ponerte a 100, de ahí el ultimo registro, sin electricidad extra a 4,4 litros los 4 km totales.

Y como verás, ya cargué el coche y en mis trayectos diarios gasto 0 litros, por lo que el panel no marca ningún consumo más en los días siguientes.



Es decir, para los cuñaos de los hibrido enchufables ("illll piiisooo de las bateriashhhh, gastasss másss que un gasolina sin nada"), mi peor gasto, mi peor situación, es hacer un viaje largo. Pues bien, en un viaje largo de 750 KM mi media ha sido 3,75 litros cada 100 km a 120 CONSTANTES, no se puede hablar que he cogido solo un cacho, unos minutos, justo en pendiente de bajada, NO. Son 750 km que pueden tener subidas, bajas, llanos, rectas.

Y aún así, llegando con 0 electricidad, la movilidad por la ciudad para ir inmediatamente a una tienda han sido 4 litros, y eso que es una carretera que tengo que subir a 100, si fuera pura ciudad a 40-50, serían 2,9 litros porque aún sin electricidad extra, sigo teniendo un hibrido.



Si hubiera gente muy metodica, tendría apuntado en su coche gasolina de hace 10 años o 15 años, el importe de todos los litros de gasolina que ha repostado, y compararía con el cuenta kilómetros después de 1 año, o 5 años o los años que sean, y seguramente se llevarían las manos a la cabeza que tras 5 años, su consumo total han sido 9 o 10 o muchos más litros cada 100 km.

Porque al final, en una vida con pareja e hijos, no solo vas todos los días en viajes de 500 km a 100 o 80 km por hora, vas todos los días de la semana en ciudad a por el nene 3km en atascazo, vuelves a casa, por la tarde lo llevas a entrenar a otros 3km en ciudad, recoges a la parienta, vas al carrefoul a 5 km en atascazo, etc, etc así todos los días.


Solo podría haber una duda, y es que os estoy engañando y voy a mucho menos de 120 km/h pero hay varios motivos para descartarlo:

1. Por que un viaje de 750 km a menos es un pedazo de truño rellenito como una catedral y no estoy jubilao, ni necesito ahorrar la maximo porque no tengo pasta.
2. Porque yo voy a 160 en viajes largos, y unicamente desde lo de UCrania y la gasolina por las nubes , por mis bemoles he dicho que les den bien por ojo ciego y no les voy a dar 1 litro más del necesario.

Y que coche es y cuanto te costó? Es que si te has gastado 40 mil pavos en un Tucson, llevas +20000 euros gastados en el coche que otra persona que se compra uno de 20.000. Calculando asi a ojimetro, esos 20 mil dan para unos 12000 litros de gasolina, que en un deposito de 40 litros son unos 300 llenados. En mi caso concreto, yo lleno el deposito una vez al mes, así como mucho ponle que lo llene 15 veces al año... Es decir, con esos 20 mil euros que me ahorro tengo para unos 20 años de gasolina.

Edito: y la luz con la que cargas el coche no es gratis...
 
Y que coche es y cuanto te costó? Es que si te has gastado 40 mil pavos en un Tucson, llevas +20000 euros gastados en el coche que otra persona que se compra uno de 20.000. Calculando asi a ojimetro, esos 20 mil dan para unos 12000 litros de gasolina, que en un deposito de 40 litros son unos 300 llenados. En mi caso concreto, yo lleno el deposito una vez al mes, así como mucho ponle que lo llene 15 veces al año... Es decir, con esos 20 mil euros que me ahorro tengo para unos 20 años de gasolina.

Edito: y la luz con la que cargas el coche no es gratis...

kia xceed 24.500 exactos con el calculo exacto de la parte de la subvencion que hay que pagar en el IRPF.
 
Y que coche es y cuanto te costó? Es que si te has gastado 40 mil pavos en un Tucson, llevas +20000 euros gastados en el coche que otra persona que se compra uno de 20.000. Calculando asi a ojimetro, esos 20 mil dan para unos 12000 litros de gasolina, que en un deposito de 40 litros son unos 300 llenados. En mi caso concreto, yo lleno el deposito una vez al mes, así como mucho ponle que lo llene 15 veces al año... Es decir, con esos 20 mil euros que me ahorro tengo para unos 20 años de gasolina.

Edito: y la luz con la que cargas el coche no es gratis...

De todas formas es que sois la ostra.

Pal consumo de gasolina ponéis el cochecito gasolina minusculo de soltero que no es viable para una familia.


Pa cuanto vale un hibrido enchufable, ni mas ni menos que el Hyundai Tucson, cochazo gigante de la ostra.


Alguien del Lobby petrolero quiere engañar, eso está claro, porque ni sin ser aposta puede "salir" estas comparativas absurdas.
 
España necesita esto, mis cuates




Andale pinche macho cabrío.
 
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