Según Rommel... un antiaéreo en horizontal. Si peta un avión a cientos de metros, lo que le hace a un tanque...
Respecto a cazatanques, nada supera de momento al A-10. Los están poniendo de nuevo en servicio.
Hay quien dice que es feo, pero yo lo veo como un guerrero poderoso y sin contemplaciones. Un avión diseñado por y para la guerra.
¡Gran aporte! :Aplauso::Aplauso::Aplauso:
Los panzerfaust eran la releche en vinagre. Si los aliados pillaban uno sin usar de los alemanes, iba para el arsenal del pelotón fijo.
Esos llegaron cuando ya eran insultantemente superiores en todos los campos, tras el desembarco que es cuando todavía podía haber algún duelo, solo había firefly
Antes de dar la orden de iniciar la ofensiva de Kursk, Hitler sabía, por los vuelos de reconocimiento de la aviación alemana, que Kursk estaba defendida por varias líneas defensivas sucesivas, con una profundidad muy grande. Esas líneas estaban muy bien defendidas con cañones anticarro, minas, tanques, etc. A pesar de eso dio la orden de ataque. Los rusos conocieron enseguida los planes del ataque alemán porque sus espías de la Orquesta Roja, que contaba con oficiales en el E.M. de la Lutwaffe se los comunicaron. Por eso estaban preparados. La ofensiva de Kursk nunca la habría iniciado un buen jugador de ajedrez, sabiendo que las defensas rusas eran poderosísimas.La guerra acorazada en la segunda guerra mundial degeneró en una autentica pelea de lobos. Acechos, emboscadas, trampas y triquiñuelas de todo tipo, los carristas veteranos eran catedráticos en el arte de la caza, casi tan valiosos como un piloto veterano.
Si lo piensan, realmente en Kursk, fueron las posiciones con cañones fijos AT y los cazacarros soviéticos, unidos a la aviación, los que detuvieron la ofensiva, en mucha mayor medida que los T-34 u otro carro de combate. El empleo masivo por parte de soviéticos y aliados occidentales de cazacarros es el síntoma de en lo que se convirtió la lucha blindada, acecho, ataque y movimiento.
Posiciones de bloqueo y emboscada, los duelos de carros, exclusivamente, entre dos masas de carros eran algo a evitar, un desperdicio de material y de vidas menso.
Los carros sirven para abrir brechas de penetración en frentes sin profundidad y para explotación del éxito, en ofensiva. En defensiva para formar reservas móviles a retaguardia que acudan a bloquear o a aislar penetraciones enemigas lo mas rápido posible, pero sin la coordinación entre armas nunca servirán de mucho y siempre será necesaria la infantería para consolidar y controlar lo obtenido por ellos.
Bueno, que se me esta yendo la pinza, eso, la cooperación entre armas, Patton tenía pues eso, de todo, y cuando se despejaron los cielos sobre las Ardenas se acabó lo que se daba para Peiper y sus amigos. Lo mismo que en el Bocage, en Falaise y también durante Cobra, aviones artillados y con cohetes a saco.
Si alguno ha leído a Sven Hassel le sonará lo de los "jabos", el terror de los carristas alemanes.
Bueno Brad Pitt sabe que nadie le va a disparar, que no va a apiolar a nadie y que sólo es una película.
El P-47 tenía la mitad de carga de pago que un B-17 y podía llevar cohetes.
Además de 8 ametralladoras calibre .50 ::
Republic P-47 Thunderbolt - Wikipedia, the free encyclopedia
Una mala bestia.
