Coches de +300 CV que puedes comprar por menos de 10.000€

Danito10

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A cualquier aficionado le gustan los coches potentes… que suelen ser muy caros. Conducir un coche con muchos caballos siempre es gratificante. Pero, ¿cuántos son mucho caballos? Hemos marcado un frontera mínima de 300 CV. Y otra máxima de 10.000 euros… ¿Crees que podremos encontrar algo que valga la pena? Son coche que, salvo que hagas pocos kilómetros, no te los recomiendo como primer coche, pues son coches que gastan bastante combustible y pueden resultar caros de mantener. Pero sí pueden ser una opción ideal como segundo coche para disfrutar los fines de semana. Incluso tengo unos amigos que han tenido una magnifica idea: Compartirlo. Se asignan días y kilometraje y pagan a medias… No me parece mala idea si das con la persona adecuada. Lo bueno en este caso es que los coches caros y lujosos se devalúan más que los coches más modestos y económicos.

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1. Audi A8 S8 (1994-2003)
A mitad de camino entre una berlina de lujo y una deportiva. Motor V8 de 300 CV pero para conseguir este precio pueden rondar los 300.000 km. Consumo de 13,3 litros.

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2. Audi S4 B6 (2002-2008)
Berlina deportiva. Motor V8 de 4,2 litros y 344 CV y cambio manual.

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3. BMW 645 Ci (2004-2020)
El único coupé del grupo, tiene un motor V8 de aluminio de 4,4 litros y 333 CV y gasta solo 11,7 litros de promedio.

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4. Cadillac Seville STS (1992-1997)
¡Ojo! Este coche era de tracción delantera, algo inusual en un coche americano y en un coche con 305 CV.

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5. Chrysler 300C 6.1 V8 SRT8 (2008-2009) Seguimos en USA. De este modelo ha habido varias versiones, pero me he centrado en la de 2008 y 2009 con un motor V8 de 6 litros y nada menos que 431 CV.

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6. Jaguar S-Type 4.2 R (1999-2008)
Su motor V8 de 4,1 litros lleva supercargador y rinde nada menos que 400 CV. Y es de los que menos gasta, una media de unos 12 litros… y, sobre todo, es precioso.

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7. Jeep Grand Cherokee 6.1 V8 HEMI SRT8 (2005-2010)
Me apetecía meter en esta lista un TT bestia… y este es muy bestia, porque su V8 rinde 426 CV y es un coche capaz de llevarte hasta 250 km/h.. eso sí, el consumo medio es de 16 litros cada 100 km.

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8. Mercedes C32 AMG (2003-2004)
Un coche excelente, con una estética actual, con un motor V6 de algo más de tres litros, compresor y 354 CV y con un consumo medio de alrededor de 11 litros.

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9. Porsche Cayenne S (2002-2010)
Podemos comprarnos un Porsche con 340 CV y por menos de 10.000 €… pero tiene que ser un SUV.

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10. Volkswagen Phaeton 6.0 W12 4MOTION Tiptronic (2010-2012)
He querido cerrar esta lista con un modelo relativamente actual y al que no le faltaban cualidades: Motor de 12 cilindros en W de 6 litros y 450 CV, tracción total, cambio Tiptronic y un montón de equipamiento.

 
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Hombre, pesando dos mil kilos algunos de esos modelos, no me extraña que necesites 300 cv.

Yo tengo 300 cv, y el coche pesa 1400 kgs aprox.
Una buena relación peso/potencia.
Y aquí donde vivo, necesito un coche así.

Eso sí, no me costó 10.000 euros hace 6 años, pero sí un precio razonable.
Por otro lado, el consumo es de 6,5 litros/100. Mismo consumo que mi coche anterior...pero con 200 cv menos roto2
 
Hombre, pesando dos mil kilos algunos de esos modelos, no me extraña que necesites 300 cv.

Yo tengo 300 cv, y el coche pesa 1400 kgs aprox.
Una buena relación peso/potencia.
Y aquí donde vivo, necesito un coche así.

Eso sí, no me costó 10.000 euros hace 6 años, pero sí un precio razonable.
Por otro lado, el consumo es de 6,5 litros/100. Mismo consumo que mi coche anterior...pero con 200 cv menos roto2

Marca y modelo?
 
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7. Jeep Grand Cherokee 6.1 V8 HEMI SRT8 (2005-2010)
Me apetecía meter en esta lista un TT bestia… y este es muy bestia, porque su V8 rinde 426 CV y es un coche capaz de llevarte hasta 250 km/h.. eso sí, el consumo medio es de 16 litros cada 100 km.

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Un conocido tenía este y los 16 litros deben ser sin sacarlo del garaje. El consumo está más cercano a los 25…
 
Última edición:
Detector de acomplejados. País donde hay que circular entre 80 y 110 y inanes con 300 CV. Te dirán que es para incorporarse a la autovía más rápido y evitar posibles accidentes.
 
Las averías en esos coches son carísimas, mantenimiento caro, gran consumo de gasolina, ruedas caras...por eso son "baratos".
 
Detector de acomplejados. País donde hay que circular entre 80 y 110 y inanes con 300 CV. Te dirán que es para incorporarse a la autovía más rápido y evitar posibles accidentes.
A ver, si el coche pesa como un camión, como no tenga potencia, es un cepo.

En los coches se habla de potencia máxima. Pero no tiene nada que ver con el uso real del vehículo. Si va la mayor parte del tiempo al 30-50% gracias.

Mismamente, el motor de un ultraligero de 100 CV, va a un régimen casi constante del 65-75%; lo que se traduce en consumos de 15-18 litros a la hora.

Si te vas a avionetas más grandes, de 168-180 CV, se puede ir a 26 litros/h.

Un coche de estos, en conducción normal, va muy desahogado; muy lejos de su potencia máxima y a bajas vueltas.
 
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