Estamos en un momento en el que las cosas están cambiando ampliamente y el sector del automóvil es en gran medida un buen señalizador de la situación y de cómo esta se está presentando ante quienes quieren otear el horizonte con cierta ventaja.
El sector del automóvil está surcando un camino, que lo va a llevar sin prisa, pero sin pausa del motor de combustión al eléctrico, esto es inevitable y las causas son diversas, fuera de las disputas absurdas sobre ecologismo y demás consideraciones.
Antes este devenir las marcas tradicionales, que PASARON de tomar posiciones sobre las tecnologías eléctricas, pues se están encontrando con todo un desafío frente a marcas de nuevo cuño, que vienen como no de China y fruto de ello tenemos una situación en la que las viejas y tradicionales dejan el mercado tradicional del cliente que compraba barato, para lanzarse a un mercado más premium o dicho de otro modo, lanzan cada vez modelos más y más caros, dado que su nivel de ventas se reduce y fruto de ello se ven obligados a vender más y más caro. Llegados a este punto lo que se ha producido es algo bien sencillo, los eléctricos, sin apenas bajar de precio se han vuelto competitivos y fruto de ello empiezan a ser BASTANTE MÁS RENTABLES para según qué cosas y empiezan a obtener demanda, demanda que además tienden a copar las nuevas marcas.
La cuestión ahora es ¿qué es realmente un coche barato?. Y aquí viene el problema. Se ha presentado el C3 y se está presentando como el ELECTRICO BARATO, pero...
Estoy ampliamente de acuerdo con este youtuber en tanto en cuanto a que LO BARATO no está siendo asignado de modo CONGRUENTE, el modelo presentado puede probablemente servir para UN SEGUNDO COCHE para familias o incluso gente con cierto nivel económico que se puede permitir dos automóviles, pero ¿ES ESTO BARATO?.
Ahora bien, entonces porqué la industria nueva no presenta AUTOMOVILES BARATOS si en realidad se pueden presentar... aquí un segundo youtuber dando una visión a su manera de porqué una marca que REBAJA precios NO PARECE una marca que esté haciendo las cosas bien:
LA cuestión ahora mismo es que, tenemos por un lado coches a combustión subidos de precio al absurdo, de segundamano a precios de primera y los eléctricos que por ahora no son capaces de poner precios aconsejables para sus prestaciones, entonces: ¿va a existir el modelo BARATO de automóvil?, o qué se DENOMINA BARATO HOY.
Mi visión es que estamos en el momento de ruptura, momento en el que se presenta un modelo como el C3, PERO que es un momento muy dinámico y que lo que hoy se ve, en tan solo APENAS 4 MESES no va a ser ya realista... se irá viendo, pero es un tema realmente interesante, porque marará diversas agendas, com el precio del petroleo por poner un caso... es además un tema a seguir...
Por poner un caso, los compraventas de vehículos de segundamano ya no suelen dar precios financiados y sin financiar y es que uno de los impactos inevitables de lo que está aconteciendo es que la burbuja de segunda mano va a explotar sí o sí al igual que lo hizo con las inmobiliarias en la crisis del ladrillo y ese efecto se va a ver todavía más potenciado dadas las subidas del precio del dinero que aumentan de manera surrealista el precio de la financiación, que en algunos casos ya está en el entorno del 12% O MÁS una auténtica chifladura inabordable ya para cualquiera...
El sector del automovil es vital para la economía de cualquier país y... ahora mismo parece que irá a parar a manos de las nuevas marcas y sobre todo a las marcas chinas mayormente... se irá viendo, pero es todo un tema...
El sector del automóvil está surcando un camino, que lo va a llevar sin prisa, pero sin pausa del motor de combustión al eléctrico, esto es inevitable y las causas son diversas, fuera de las disputas absurdas sobre ecologismo y demás consideraciones.
Antes este devenir las marcas tradicionales, que PASARON de tomar posiciones sobre las tecnologías eléctricas, pues se están encontrando con todo un desafío frente a marcas de nuevo cuño, que vienen como no de China y fruto de ello tenemos una situación en la que las viejas y tradicionales dejan el mercado tradicional del cliente que compraba barato, para lanzarse a un mercado más premium o dicho de otro modo, lanzan cada vez modelos más y más caros, dado que su nivel de ventas se reduce y fruto de ello se ven obligados a vender más y más caro. Llegados a este punto lo que se ha producido es algo bien sencillo, los eléctricos, sin apenas bajar de precio se han vuelto competitivos y fruto de ello empiezan a ser BASTANTE MÁS RENTABLES para según qué cosas y empiezan a obtener demanda, demanda que además tienden a copar las nuevas marcas.
La cuestión ahora es ¿qué es realmente un coche barato?. Y aquí viene el problema. Se ha presentado el C3 y se está presentando como el ELECTRICO BARATO, pero...
Estoy ampliamente de acuerdo con este youtuber en tanto en cuanto a que LO BARATO no está siendo asignado de modo CONGRUENTE, el modelo presentado puede probablemente servir para UN SEGUNDO COCHE para familias o incluso gente con cierto nivel económico que se puede permitir dos automóviles, pero ¿ES ESTO BARATO?.
Ahora bien, entonces porqué la industria nueva no presenta AUTOMOVILES BARATOS si en realidad se pueden presentar... aquí un segundo youtuber dando una visión a su manera de porqué una marca que REBAJA precios NO PARECE una marca que esté haciendo las cosas bien:
LA cuestión ahora mismo es que, tenemos por un lado coches a combustión subidos de precio al absurdo, de segundamano a precios de primera y los eléctricos que por ahora no son capaces de poner precios aconsejables para sus prestaciones, entonces: ¿va a existir el modelo BARATO de automóvil?, o qué se DENOMINA BARATO HOY.
Mi visión es que estamos en el momento de ruptura, momento en el que se presenta un modelo como el C3, PERO que es un momento muy dinámico y que lo que hoy se ve, en tan solo APENAS 4 MESES no va a ser ya realista... se irá viendo, pero es un tema realmente interesante, porque marará diversas agendas, com el precio del petroleo por poner un caso... es además un tema a seguir...
Por poner un caso, los compraventas de vehículos de segundamano ya no suelen dar precios financiados y sin financiar y es que uno de los impactos inevitables de lo que está aconteciendo es que la burbuja de segunda mano va a explotar sí o sí al igual que lo hizo con las inmobiliarias en la crisis del ladrillo y ese efecto se va a ver todavía más potenciado dadas las subidas del precio del dinero que aumentan de manera surrealista el precio de la financiación, que en algunos casos ya está en el entorno del 12% O MÁS una auténtica chifladura inabordable ya para cualquiera...
El sector del automovil es vital para la economía de cualquier país y... ahora mismo parece que irá a parar a manos de las nuevas marcas y sobre todo a las marcas chinas mayormente... se irá viendo, pero es todo un tema...
