Cada vez veo más teslas por las carreteras.

Mira que puedes llegar a ser cabezón, la leche


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3.453.000 + 2.583.900 = 6.036.900 habitantes


Te voy a dar un consejo de amegho, busca una fuente fiable, y no te fíes de la wikipedia.
 
Yo también he visto este verano cada vez más eléctricos, igual es que me fijo más como han dicho post arriba. La realidad es qu lentamente se impondrán nos guste o no.
 
No hay diesel nuevos. No hay nuevos gasolina, sino evoluciones de motores de hace 20 años o más. El combustible tiende a desaparecer de su uso... Y si el eléctrico no es la solución, a ver qué lo es.
El problema de la recarga surge de que las mismas petroleras dueñas de las gasolineras y de las eléctricas no ponen puntos de recarga en condiciones. Nadie vandaliza un surtidor de gasolina porq tienen cámaras y operarios. Pero sí los de recarga eléctrica... A ver qué diferencia hay excepto el cuidado del empresario que lo monta. Son ellos los que mantienen el negocio del coche de combustión, y son los mismos que impiden la bajada de precios y meten híbridos por huevones.
Y ahora me voy a los hilos de la tercera guerra mundial a ver como la guerra de Ucrania y lo de Israel nos deja sin combustible y que tenemos que dejar de depender del petróleo, porq los mismos que critican que la UE sea débil ante esos conflictos son los que apoyan el coche a combustión.
 
Es el mismo dando vueltas, como en el show de Truman, para que creas que hay muchos.
 
Todo esto del coche eléctrico me recuerda al cine en 3D. Hace unos años volvieron a intentar vendérnoslo para volver a fracasar estrepitosamente como ya ha pasado otras veces.
 
un coche electrico con entre 500 y 600 Km de autonomia tiene en la practica solo 100 Km.

la razon es que el ciclo WLTP se realiza a una velocidad promedio de alrededor de 60 Km/h, y claro, en autopista a 120 Km/h la autonomia se reduce mucho, a eso suma que si quieres que la bateria dure 1200 ciclos o 10 años, lo que llegue antes, solo puedes utilizar un tercio, eso te deja con solo 100 Km disponibles.
Buena exageración, una celda NMC usada en el rango 20-80% sobrepasa los 1.500 ciclos manteniendo un 80% de su capacidad, ya no hablemos de las LFP que tras 3.000 ciclos siguen por encima del 90% aunque se carguen al 100%, y esto es a nivel de celda, sin tener en cuenta los beneficios de usar una BMS y la climatización:

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Pues explícaselo a todas las publicaciones que enlacé. Igual tendrías que leerlas antes de negarlo sin más.

Lo que pase en China es irrelevante para Europa. En Corea se venden muchos coches de hidrógeno y no significa nada para nosotros.
En Corea no se venden muchos coches de hidrógeno.

Ni en Corea ni en ningún otro sitio.
 




Elon rajoy rata musk resulta que mintio y pretende cobrar 400 $ por los starlink para el huracan

que anuncio como que iba a donar heroicamente llevando 4 en helicoptero


y los 30 dias automaticamente se renueva esa cosa, por 120$ al mes

meparto:







aqui las capturas presentadas

te dicen que naranjas de la china. que le pages 400 pavos por el terminal y que lo que no cobran es la conexion el primer mes

luego pasa a as 120 pavos al mes que se renuevan automaticamente





meparto: meparto: sonrisa:

UNA COSA ES SER SOLIDARIO


Y LA OTRA SER SOLIDARIO A CAMBIO DE NADA

https://www.burbuja.info/inmobiliaria/attachments/osa-es-ser-solidario-y-otra-serlo-a-cambio-de-nada-jpg.2083968/




 
Seguramente tendrá características distintas, entre otras cosas porque la aleación que emplea Tesla tiene que rellenar perfectamente un molde complicado. Me parece un gran triunfo de la técnica...

es aluminio fundido, inyectado pero fundido...
Buena exageración, una celda NMC usada en el rango 20-80% sobrepasa los 1.500 ciclos manteniendo un 80% de su capacidad, ya no hablemos de las LFP que tras 3.000 ciclos siguen por encima del 90% aunque se carguen al 100%, y esto es a nivel de celda, sin tener en cuenta los beneficios de usar una BMS y la climatización:

Ver archivo adjunto 2084035

ni en sueños, una bateria NMC con profundidad de descarga del 60%, 20-80, tiene una vida de 600 ciclos, y esto no son calculos, es una prueba empirica realizada con baterias NMC de moviles.

luego manteniendolas a baja temperatura las cosas pueden mejorar bastante y los numeros ser otros, que es lo que hacen para mostrar esos graficos para engañar a los pardillos, que es lo que puede haber pasado en noruega, donde las ventas se han mantenido despues de eliminar las subvenciones, a diferencia de otros paises donde las ventas se hunden despues de una primera generacion de clientes que han acabado hasta las narices del coche electrico, sin ninguna intencion de repetir, por ejemplo china.

con LFP y la misma pauta de uso tienes 1500 ciclos, que ya hace el coche utilizable, fijate que a pesar de la aplastante superioridad de las LFP frente a las NMC, todos los fabricantes europeos siguen con NMC y no tienen ninguna intencion de cambiar, lo que es una prueba mas de que el coche electrico esta diseñado para que fracase...

 
Los marranos detras de elon y trump desfinancian las universidades publicas de argentina.


la gente zurra a los politicos que tiene que correr






 
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