Cada vez veo más teslas por las carreteras.

Klaus María dijo:
A ver, es lo que cuenta la Benemerita. Tú verás. Una cosa es lo que te contó tu cuñao y otra cosa la realidad. Que una traca en un día de viento prendió un coche de combustión que a su vez prendió 17 coches, todos de combustión.

Pero claro, es que la prensa tiene una conspirasión para ocultar los incendios de eléctricos.
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Ya lo vas entendiendo.

No es la única conspiración que tiene la prensa, y lo sabes.

Klaus María dijo:
Hay muchos accidentes de automóvil... prohibamos los automóviles. Es el principio de precaución, primoh. Limitemos la velocidad máxima a 80 km/h. Reduzcamos la potencia a 50CV... no se, tengo tantas ideas para acabar con los accidentes.

No te cuento la última del gobierno, reducir la tasa de alcoholemia a nada... se ha implantado en otros países, la reducción de accidentes ha sido del 0%, pero la recaudación ha subido una maravilla.
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En países como el nuestro donde la tasa de accidentes mortales ha llegado al nivel de inevitabilidad, probablemente lo de reducir la tasa legal de alcohol en sangre no tenga un gran efecto. Eso estaría bien en Rusia y en Latinoamérica.

No obstante, no puedo estar a favor de implantar nuevos sistemas electrónicos a los coches que aumenten las distracciones y los accidentes, y tú tampoco deberías.


Klaus María dijo:
Salvo el autosteering (controlar el volante) no mucha. Pero es que nuevamente confundes los términos, el Autopilot es un sistema de asistencia supervisada que hace todas esas cosas y es lo que podemos usar en España. El FSD (Full Self Driving, es un sistema de conducción autónoma, de momento supervisada, que circula por todo tipo de vías con mínima intervención humana).


El FSD no está disponible en Europa. Las actualizaciones son prácticamente quincenales y ya es nivel 3 en autopistas (de carril de entrada al de salida, con cambios de autopista, sin intervención humana) y conduce muy bien a nivel 2 por ciudad y carreteras locales.

https://www.notateslaapp.com/news/2...stack-tesla-teases-upcoming-antiestéticatures

Puede que alcance el nivel 4 durante el próximo año en autopistas. Y salvo cambios regulatorios y de señalización supongo que el nivel 5 sólo funcionará en trayectos controlados como ya hacen los robotaxis de Waymo.
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Cuando alcance el nivel 4 te parecerá una locura que permitieran circular con nivel 2 y 3, y cuando llegue a nivel 5 te parecerá una locura que se permitiera el nivel 4.

Y cuando llegue a nivel 5+ te parecerá una locura el 5, y cuando llegue el 5+++++++ dirás que fuiste un suicida usando el nivel 3, que es lo que estás usando ahora.

Klaus María dijo:
Oh, si, los trenes son controlados por inteligencia artificial pero gracias a dios que hay conductores... que se lo cuenten a las víctimas del Alvia o de Metrovalencia.
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Te tienes que ir a 2013 y a 2006. Eso lo cuenta todo por sí mismo.

Mira, aquí te dejo un Tesla que, según su propietaria, ha intentado matarla 2 veces con el Autopilot. Ella misma se salvó de la fin tomando los mandos.

 
Gatoo_ dijo:
Mira, aquí te dejo un Tesla que, según su propietaria, ha intentado matarla 2 veces con el Autopilot. Ella misma se salvó de la fin tomando los mandos.
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Yo sólo te puedo contar mi experiencia y la de mi círculo más cercano. Somos 4 con Teslas y nunca hemos sufrido uno de estos intentos de asesinatos. Cierto, algún frenazo fantasma en la autopista hace 3 o 4 años, pero ahora... nada. No he tenido colisiones ni ha intentado matarme ni nada parecido, al contrario, me ha sacado de algún apuro que podría haber sido serio (es muy eficiente evitando colisiones).

Mi mujer nunca usa autopilot, no le gusta, a mi me encanta y lo uso siempre que puedo.

El caso del vídeo es muy popular, el conductor buscaba pasar la factura a Tesla... pero cuando conduces en autopilot el responsable eres tú. Y eso tienes que tenerlo claro. Ir a más de 100km por hora a menos de 100m del cruce... no se primoh. La mayoría de estos incidentes son siempre lo mismo, me la he pegado es culpa del autopilot... y casi nunca lo es.

www.abc.net.au

Driver who panicked and fled after hitting pedestrian boarding tram jailed by Victorian court

A Melbourne driver who fled the scene after hitting a woman boarding a tram and later blamed the crash on her Tesla's autopilot antiestéticature has been jailed.
www.abc.net.au www.abc.net.au

Gatoo_ dijo:
Cuando alcance el nivel 4 te parecerá una locura que permitieran circular con nivel 2 y 3, y cuando llegue a nivel 5 te parecerá una locura que se permitiera el nivel 4.
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En los 80 fumábamos dentro del coche e íbamos todos sin cinturón de seguridad. Cierto que visto ahora me parece una locura.
 
Klaus María dijo:
En mi opinión Mercedes, como otros fabricantes, se equivoca. La IA es el camino.

Es curioso que hasta Hyundai tiene sistemas de asistencia similares al autopilot... y lo poco que escuchamos sobre la inmensa cantidad de accidentes que tienen los Hyundai. Da que pensar.



No funciona así. Los "fallos" presuntamente se deben a problemas de detección (no ver un obstáculo) por no usar LIDAR o radar. Pero es del todo obvio que una IA es infinitamente superior a un humano en capacidad de reacción así como en la capacidad para evaluar escenarios. Otra cosa es que todavía no estemos ahí... pero que vamos a llegar es del todo obvio.
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no, los accidentes de los tesla son por situaciones no bien recogidas o viciadas por comportamientos humanos, es el software el que los provoca o no los sabe evitar, hay que distinguir que una cosa es la conduccion autonomia y otra la asistencia a la conduccion para mejorar la seguridad, la conduccion autonoma esta pensada para que vaya solo, pero no mas seguro, y por ahora el precio a pagar por que te lleve el coche es ir menos seguro, y tesla eliminando las lidar lo ha dejado bien claro, la IA reconoce muy bien las imagenes, asi que ha empezado a conducir como los humanos, a ojo de buen cubero, nosotros vemos con perspectiva conica y asi calaculamos las distancias, eso mismo es lo que estan haciendo esas camaras, no tiene la medicion de la distancia del laser, tiene la misma que tienes tu, y por eso no puede aportar la predictividad que podria aportar una lidar, la GSR 2 va en ese sentido y cuando el sistema se integre como esta pensado, como una cnduccion segura e intercominicada con los coches del entorno, tesla tendra que volver a montar las lidar.

la mente humana es muy superior a cualquier IA, que esta mal llamada, porque de inteligente no tiene nada, no puede ser creativa a la hora de evitar un accidente, y para lo que valdria la han capado...
 
Yo en la zona norte de Madrid veo muchísimos últimamente.

Supongo que los afiliados a la PSOE, altos funcivagos y algunos empresaurios palilleros esclavistas están medrando en el sistema comunista-amiguil-nepotista-partidista actual, y son los que tienen para gastarse 120k € en esas lavadoras con ruedas. En la URSS la nomenklatura iba en ZIL y el populacho a patita.

Los currantes (por mi entorno hinjiñheros y 100tifikos principalmente) españoles ya te digo yo que vamos para abajo. A este paso ni para una tartana gama baja de 3a mano vamos a tener.

Disfrutemos el gobierno del progreso, y tal.
 
Klaus María dijo:
Yo sólo te puedo contar mi experiencia y la de mi círculo más cercano. Somos 4 con Teslas y nunca hemos sufrido uno de estos intentos de asesinatos. Cierto, algún frenazo fantasma en la autopista hace 3 o 4 años, pero ahora... nada. No he tenido colisiones ni ha intentado matarme ni nada parecido, al contrario, me ha sacado de algún apuro que podría haber sido serio (es muy eficiente evitando colisiones).

Mi mujer nunca usa autopilot, no le gusta, a mi me encanta y lo uso siempre que puedo.

El caso del vídeo es muy popular, el conductor buscaba pasar la factura a Tesla... pero cuando conduces en autopilot el responsable eres tú. Y eso tienes que tenerlo claro. Ir a más de 100km por hora a menos de 100m del cruce... no se primoh. La mayoría de estos incidentes son siempre lo mismo, me la he pegado es culpa del autopilot... y casi nunca lo es.

www.abc.net.au

Driver who panicked and fled after hitting pedestrian boarding tram jailed by Victorian court

A Melbourne driver who fled the scene after hitting a woman boarding a tram and later blamed the crash on her Tesla's autopilot antiestéticature has been jailed.
www.abc.net.au www.abc.net.au



En los 80 fumábamos dentro del coche e íbamos todos sin cinturón de seguridad. Cierto que visto ahora me parece una locura.
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te voy a poner dos ejemplos de lo que hablas para que veas que el sistema de tesla es un sistema para que se conduzca el, pero no para aumentar la seguridad, un laser puede calcular distancia exactas y un chip programado para la terea puede saber de inmediato si superas un punto de no retorno de frenado para una colision, como lo que dices de ir muy rapido al llegar a una rotonda, la distancia de frenado es muy facil de calcular, solo depende de la velocidad, la masa del coche y el coeficiente del neumatico, y no, frenos mas grandes no frenan mejor, un coche con mas masa siempre va a frenar en mas metros, los frenos se dimensionan para la fatiga, nunca para frenar en menos metros, es fisica basica, pues bien, un tesla sin laser no puede calcular el punto de no retorno y no te puede quitar el control si estas a punto de superarlo, con el reconocimiento de imagenes por IA solo puede hacer lo que tu, calcular a ojo.

otra situacion que se puede estar produciendo todos los dias de lluvia en carreteras locales, lluvia fuerte y un socavon en una carretera deficientemente mantenida, hay muchas, se aproxima un SUV, los SUVs tienen un empuje aerodinamico que los deja con poco agarre, lo compensan en parte sobredimensionando los neumaticos, hoy se ven muchos con 245, y no hablo de SUVs de alta gama, segmento C, el neumatico ancho es mas facil que haga aquaplanning, si la lluvia es intensa y el socavon un poco produndo y va a mas de 90-100, el accidente esta asegurado, y con vuelco seguro, es el plan nuestro de todos los dias de fuertes lluvias, un laser puede medir la profundidad del socavon, hacer calculos y quitarte el control para reducir la velocidad, el sistema de tesla esto no puede hacerlo, solo ve agua, lo mismo que tu, como digo, es solo cuestion de tiempo que tenga que volver a poner las lidar.
 
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ShellShock dijo:
Yo en la zona norte de Madrid veo muchísimos últimamente.

Supongo que los afiliados a la PSOE, altos funcivagos y algunos empresaurios palilleros esclavistas están medrando en el sistema comunista-amiguil-nepotista-partidista actual, y son los que tienen para gastarse 120k € en esas lavadoras con ruedas. En la URSS la nomenklatura iba en ZIL y el populacho a patita.

Los currantes (por mi entorno hinjiñheros y 100tifikos principalmente) españoles ya te digo yo que vamos para abajo. A este paso ni para una tartana gama baja de 3a mano vamos a tener.

Disfrutemos el gobierno del progreso, y tal.
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acabaran empleando la fuerza bruta fiscal hasta que un sandero cueste 50.000 euros.
 
Chapapote1 dijo:
Recuerdo en 2018, que ya promocionaban el model S (aunque ya tenía varios años). Pero se veían poquísimos. Principalmente por el precio. Pero ahora ves muchos de estos:

Ver archivo adjunto 2071759

Creo que es el model Y, aunque ahora ha sacado el model M. Volviendo de vacaciones, al menos me encontré 8 de estos. Por mi zona es fácil que veas 2-3 al día. Los que están comprando muchos son taxistas también.

¿Qué ha pasado?. ¿Tanto ha calado el coche a pilas?.
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ostras no jorobes......que se ven mas.....

Acabo de cambiar el kit de distribución al mio; un gasolinero con 20 años. Y espero por lo menos que dure otros 5 mas.....
 
Klaus María dijo:
En los 80 fumábamos dentro del coche e íbamos todos sin cinturón de seguridad. Cierto que visto ahora me parece una locura.
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Todavía estás a tiempo de dejar de jugarte la vida confiando en un fruto ordenador con software en fase beta.
 
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Hombredepaja dijo:
En China tienen microbuses sin conductor:
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Sí, que circulan a 20kms/h en una zona sin apenas tráfico, sin obras, tirándose una eternidad detenido en cada parada, en un trayecto que es mucho más práctico y rápido hacerlo en patinete... y por supuesto con todas las señales y marcas viales en perfectísimo estado de revista (habrá que ver las palos cuando se empiecen a borrar las marcas, o simplemente cuando llueva, si es que está operativo cuando llueve, que ya me imagino que no).

Es un inservicio, no sirve para nada.
 
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