Analisis Similitudes y Diferencias entre Elon Musk (TESLA) y José maría Ruíz Mateos (Q.E.P.D., RUMAS

En lo relativo a incendios el eléctrico de baterias Ion litio es una bomba por la rapidez de propagación y el fluoridrico gas muy reactivo que te mata en horas sin aparente asfixia; después la gasolina que es una cosa como un piano, he visto arder un mondeo y en menos de 1.minuto quedaron o quedó porque no vi ya nada por el humo los ocupantes churruscados e iban a 80 o asi por Leganés, después el hidrógeno pero combustióna muy recto y no es muy peligroso y por ultimo el diesel donde da a los ocupantes tiempo a salir del coche y eso si ha originado incendio cosa pico frecuente.
 
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Lo que escribo y he escrito en este hilo y otros no pretende ir en contra del coche eléctrico, por otro lado este es más viejo que el carajillo, solo que la actual configuración del coche eléctrico basado en baterias es un error descomunal y lo de los incendios es otra contra para su uso masivo.
Existen otras formas de acumular energía eléctrica muchisimo más logicas para hacer funcionar un auto eléctrico, p.ej. Lamborghini va a sacar uno con esa tecnología en pequeño y sigue usando baterias. Si se siguen usando baterias hoy en día es porque alguienes no dejan implementar otras cosas.
Es igual que con las placas fotovoltaicas donde hoy se pueden conseguir flash increibles por encima del 50% de conversión a un precio buenisimo sin embargo en las fabricas no se autoriza un flash mayor del 20% y lo normal es que un 15% ya sea muy aceptable.
En la energía todo lo que nos han contado de un tiempo a esta parte (sobre 120 años) es mentira y aunque casi todos dudeis de lo que digo sé de lo que hablo.

No tienes la menor idea de lo que hablas.
 
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