Analisis Similitudes y Diferencias entre Elon Musk (TESLA) y José maría Ruíz Mateos (Q.E.P.D., RUMAS

alb. dijo:

Si... muy interesante... solo una pega. Es todo mentira.
No es cierto

Hay varios millones de coches electricos en las carreteras y garages y hay varios miles de millones de moviles y portatiles con baterias de ion litio.

Y no existe ni un solo caso de resgistrado de muertes por inalacion de ácido fluorhídrico de fuegos de baterias de ion litio. No en coches, ni en moviles, ni en portatiles ni en nada.

Pero en base a un articulo que dice la combustion de baterias de ion litio emite este acido, se ha inventado la pelicula de que es peligrosisimo.

Se estan producciendo 200GWh de baterias de ion litio al año. Se utilizan masivamente en todas partes.
Entre tantos millones de baterias, ya ha habido muchos casos de incendios y explosiones de baterias. Hay muchos casos reportados de personas que han sufrido diversos daños por exposiones y fuegos en sus telefonos moviles.
Pero no hay ni un solo caso de daños producidos por acido fluorhídrico... los daños producidos por este gas son muy caracteristicos y facilmente identificables.

Asi que me vengas con cuentos de bomberos suecos... No es cierto.

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Los trabajos en la nueva fábrica de Tesla en China marchan a toda máquina, con la finalización de la estructura en apenas cinco meses y el inicio de la instalación del equipamiento y la maquinaria. Algo que permitirá al fabricante norteamericano comenzar la producción incluso antes de lo esperado.


Esto supondrá que este mes de agosto las líneas de producción arrancarán sus trabajos para comenzar su configuración, y pulir todos los detalles necesarios para lograr que en septiembre se inicie la fabricación del Model 3 en serie.

Ahora fuentes internas indican que la buena marcha de las obras incluso permitirá lograr alcanzar una tasa de producción más que notable en apenas tres meses, siendo la estimación el lograr llegar a las 3.000 unidades a la semana antes de finalizar este mismo año.

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