jabeque_borrado
Guest
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Ya acudió Jabeque al reclamo naval
Oiga, en espera de su hilo sobre portaaviones le hago alguna pregunta. Los porta de la 2GM ¿tenían catapultas o los aviones despegaban con la pura fuerza de sus motores?
Si es esto último, y teniendo en cuenta que los B-25 no cabían en el hangar y ocupaban media cubierta de vuelo, los primeros que despegaron tenían muy poca pista para despegar, unos 100-150 metros:
Vamos, que además de ir los aviones aligerados al máximo, debieron tener unos bemoles enormes para arriesgarse a caer al agua. Nada que ver con el homenaje por el 50 aniversario de la incursión de Doolittle, en 1992, cuando dos B-25 despegaron de la cubierta del USS Ranger, de 300 metros de largo:
Los B25 despegaron a fuerza de motor. Las catapultas del Hornet no eran suficientemente potentes para ser de ayuda. Y sí, fue muy difícil para los primeros en la película se habla del proceso de entrenamiento. El oficial de cubierta debía decidir el punto justo para aprovechar el cabeceo del buque.
De hecho uno de los dieciséis era de prueba como ensayo final pero ya en el barco se decidió unirlo al ataque.
Los ingleses también tenían catapultas. Solo los japoneses aunque las desarrollaron no llegaron a instalarlas.
En cualquier caso se usaban lo menos posible y solo con las cubiertas llenas. Era más rápido despegar a motor.
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