7 de diciembre de 1941. No solo Pearl Harbor

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La espectacular acción aeronaval ha ocultado las operaciones japonesas lanzadas en el Pacifico Occidental de forma simultánea. Esto ha permitido crear la sensación de un ataque aislado. De una especie de error o locura tras*itoria japonesa, sin la cual no se hubiera desencadenado el conflicto. Nada más lejos de la realidad. Pearl Harbor era “solo” la más lejana y audaz de un conjunto de operaciones que implicaba a la mayor parte de las fuerzas japonesas en un arco de miles de kilómetros.

Pearl Harbor era una operación del tipo “golpear y huir”, no implicaba en ningún caso oleada turística o incluso explotación del éxito. Cosa que nunca hubiera sido posible, ya que las fuerzas implicadas eran urgentemente necesarias para la continuidad de las otras líneas de ataque. El fin del ataque a Pearl Harbor era indirecto. La destrucción (al menos parcial) evitaría o ralentizaría la respuesta de la US Navy en el Pacífico Occidental.

Dadas las distancias implicadas las fuerzas destinadas a Pearl Harbor partieron antes que el resto. Todas las operaciones debían ser confirmadas si las negociaciones en curso con EEUU no llegaban a buen fin. El punto de no retorno lo marcó el famoso mensaje ¡Subid al Monte Niitaka! Enviado el 2 de diciembre (3 en el Pacífico Occidental). Las negociaciones estaban rotas y el camino de la guerra abierto.


Los objetivos más interesantes para Japón eran las colonias británicas y holandesas con el objetivo de obtener las materias primas que el embargo de EEUU y GB (a consecuencia de la guerra de China) no le permitían obtener. Pero el ataque a dichas colonias era inviable dejando atrás las Filipinas. Aunque EEUU no interviniera en primera instancia, las fuerzas americanas en Filipinas y el posible acercamiento de la US Navy se convertirían en una amenaza permanente a las espaldas de los territorios ocupados.

Inevitablemente Filipinas y la US Navy se sumaron a las codiciadas colonias como objetivos del ataque general del 8 de diciembre. (7 en Pearl Harbor).


Mientras el grueso de los portaaviones japoneses se aproximaba a Hawái, otros grupos de buques, fuerzas de desembarco y escuadrillas de aviones se aprestaban a sus objetivos en el arco que va de la isla de Wake a la península Malaya.

Aunque el ataque era temido por EEUU y GB que habían reforzado sus posiciones en la zona, las previsiones eran de un ataque limitado y mucho más tardío. Los informes sobre las fuerzas japonesas eran incompletos, erróneos o directamente inexistentes. Dado el papel relativamente poco lucido en China (después de cuatro años de guerra) el ejército de tierra japonés no era considerado una gran amenaza. Se sabía de la relativa eficiencia de la armada japonesa, pero se despreciaba la calidad de los aviones (de ambas armas). Las capacidades anfibias eran directamente ignoradas. Los informes de Chennault (jefe de los "Tigres Voladores") sobre las capacidades de los nuevos aviones japoneses (en especial el Zero) fueron menospreciados.

La coordinación entre los distintos ataques fue grande, de forma que las diversas fuerzas aliadas fueron sorprendidas muchas veces antes de que llegaran informes sobre el ataque a Pearl Harbor o cuando estos eran confusos. Una vez recuperado de la sorpresa, la respuesta y salvo en contadas ocasiones fue débil ante la intensidad de los ataques y la preparación de las fuerzas japonesas.

Con la US Navy completamente desconcertada, la respuesta de esta, en la que se basaban los planes de contraataque, fue lenta y tardía. Las fuerzas locales tuvieron que resistir con sus propios recursos y pronto faltaron refuerzos, equipos y municiones. Los puntos de resistencia eran superados y liquidados posteriormente. La fuerza naval británica enviada a Singapur pocos días antes del ataque perdió a sus dos buques de línea.

La única fuerza coordinada, la del almirante Doorman, formada por buques holandeses, británicos, australianos y estadounidenses fue destrozada en el mar de Java por la aplastante superioridad táctica y material japonesa.

El incontenido avance japoneses solo se extinguiría mayo en el Mar de Coral.

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Las fechas que se indicarán a continuación son las locales (que coinciden con la de Japón), por tanto debe descontarse un día para Pearl Harbor y EEUU.

oleada turística de la Península Malaya.

El 4 de diciembre partió de la Indochina francesa la fuerza de oleada turística que llevaba dos divisiones del ejército japonés. Las fuerzas fueron descubiertas al poco de partir por el reconocimiento británico y de nuevo el 7. Los ingleses temiendo que se tratara de una provocación japonesa no se decidieron a intervenir pero activaron la alerta con lentitud. Los desembarcos en la península Malaya y el sur de Tailandia empezaron justo pasada la medianoche del 7/8 con bastante sorpresa y poca resistencia. Prácticamente a la misma hora que iniciaba el ataque a Pearl Harbor.

La reacción británica intentando atacar a la fuerza de oleada turística conduciría a la pérdida del Prince of Wales y Repulse el 10 de diciembre.

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oleada turística de Tailandia

Tailandia navegó entre Gran Bretaña, Japón y Francia, con la que tuvo un corto conflicto en 1940. El 7 de diciembre el gobierno japonés envió un ultimátum de dos horas. La oleada turística inició en las primeras horas del 8 en parte con las mismas fuerzas que atacaban Malasia. La resistencia duró unas horas (había un fuerte partido pro-japonés). Tailandia dejó libre paso a las fuerzas japonesas hacia Birmania. A finales del mes Tailandia se alió con Japón.

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oleada turística de Filipinas.

La oleada turística de Filipinas era la más difícil a la que se enfrentaba Japón dada la cantidad de fuerzas americanas y filipinas presentes (unos 150.000). Las fuerzas japonesas implicadas eran también importantes llegaron a130.000.

Hacia las 3 de la mañana del 8 de diciembre, llegaron noticias que se estaba atacando a Pearl Harbor y se alertó a las fuerzas. Un ataque aéreo a Formosa se anuló por el mal tiempo. En las primeras horas de la mañana del 8, Zeros procedentes de Formosa destruyeron el grueso de los B17 (que se confiaba fueran uno de los puntales de la defensa) y a los cazas cuando repostaban al retorno de patrullas.

Simultáneamente las fuerzas japonesas desembarcaban en el norte de Luzón.
La campaña se prolongaría hasta el 8 de mayo de 1942.

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Bombardeo de Singapur
A las 4:30 de la mañana del 8 , 17 bombarderos (de 34 asignados) atacaron Singapur. A pesar de ser detectados por Radar y de dar la alerta, las luces de la ciudad estaban encendidas. Los daños fueron menores y los aviones no sufrieron pérdidas. El ataque demostró la capacidad japonesa de golpear a larga distancia.


Batalla de Guam
Guam era la única isla de las Marianas que pertenecía a EEUU (el resto a Japón). A las 4:45 de la mañana del 8 llegaron noticias del ataque a Pearl Harbor. A las 0830 llego el primer ataque aéreo. El 10 desembarcaron 6.000 japoneses que rápidamente derrotaron a la guarnición de unos 500 hombres.

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Batalla de Wake

Los ataques a Wake iniciaron casi simultáneamente a Guam. A pesar de su pequeño tamaño la isla estaba bien defendida. La guarnición de unos 1.000 hombres resistió un primer intento de oleada turística el 11 de diciembre infligiendo severas pérdidas.

El 23 una nueva fuerza japonesa ahora apoyada por dos portaaviones destacados de la fuerza que atacó Pearl Harbor logró ocupar la isla tras dura resistencia. La ayuda del portaaviones Saratoga fue cancelada ante la amenaza de la fuerza naval japonesa.

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Ataque a Hong Kong

Los ataques iniciaron a las 8 de la mañana del 8. Unos 60.000 japoneses asaltaron a la fuerza defensora de unos 15.000. La resistencia se prolongó hasta el 25 de diciembre en la esperanza de la ayuda de un ejército chino que atacara a los japoneses por la retaguardia.

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El punto de no retorno lo marcó el famoso mensaje ¡Subid al Monte Niitaka! Enviado el 2 de diciembre (3 en el Pacífico Occidental

El 4 de diciembre partió de la Indochina francesa la fuerza de oleada turística que llevaba dos divisiones del ejército japonés.


Esto es algo que siempre he notado con la mayoría de la gente al hablar de Pearl Harbor y de la entrada en la guerra de los USA. Parece como si todas las demás operaciones, magníficamente coordinadas y ejecutadas por otra parte, no hubieran tenido importancia.
Los japoneses protagonizaron en pocos meses, semanas, un blitz espectacular. Una expansión sobre un área inmensa empleando unos medios inéditos hasta la fecha, proyectando la fuerza a unas distancias y de una forma como nunca antes se había visto en la historia.
Si la coordinación entre la armada, las fuerzas aéreas y el ejercito de tierra en otros ejércitos contemporáneos a ellos era buena, la de los japoneses era la repolla en vinagre con guindas y tropezones. Los yanquis, en los años posteriores, mejoraron estos métodos, no tenían otro remedio, pero fueron los amarillos los pioneros.

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Fanatismo total mezclado con un entrenamiento y una especialización sobresalientes, unos rivales tremendos.

Quiero añadir, mas que nada para conocer la opinión de los especialistas en guerra aérea del foro, que siempre me llamaron la atención los aparatos que los japoneses emplearon para el bombardeo a larga distancia en esta campaña. Especialmente el Mitsubishi G4M, conocido por los aliados como Betty, o tambien el Mavis, Nell y otros. Creo que eran aparatos excepcionales para su tiempo y siempre quedan obviados u olvidados, creo que injustamente, a pesar del gran rendimiento que dispensaron a lo largo de los primeros meses de conflicto.

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Esto es algo que siempre he notado con la mayoría de la gente al hablar de Pearl Harbor y de la entrada en la guerra de los USA. Parece como si todas las demás operaciones, magníficamente coordinadas y ejecutadas por otra parte, no hubieran tenido importancia.
Los japoneses protagonizaron en pocos meses, semanas, un blitz espectacular. Una expansión sobre un área inmensa empleando unos medios inéditos hasta la fecha, proyectando la fuerza a unas distancias y de una forma como nunca antes se había visto en la historia.
Si la coordinación entre la armada, las fuerzas aéreas y el ejercito de tierra en otros ejércitos contemporáneos a ellos era buena, la de los japoneses era la repolla en vinagre con guindas y tropezones. Los yanquis, en los años posteriores, mejoraron estos métodos, no tenían otro remedio, pero fueron los amarillos los pioneros. Recordemos que la 1ª división de infantería de marina propiamente dicha, es decir, la primera unidad especializada en asaltos anfibios yanqui no se creó hasta el verano siguiente, inspirada seguramente en los SNLF (海軍特別陸戦隊 Kaigun Tokubetsu Rikusentai).

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Fanatismo total mezclado con un entrenamiento y una especialización sobresalientes, unos rivales tremendos.

Quiero añadir, mas que nada para conocer la opinión de los especialistas en guerra aérea del foro, que siempre me llamaron la atención los aparatos que los japoneses emplearon para el bombardeo a larga distancia en esta campaña. Especialmente el Mitsubishi G4M, conocido por los aliados como Betty, o tambien el Mavis, Nell y otros. Creo que eran aparatos excepcionales para su tiempo y siempre quedan obviados u olvidados creo que injustamente dado el gran rendimiento que dispensaron a lo largo de los primeros meses de conflicto.

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Me encanta el hilo jabeque, si pudiera dar 20 thanks lo haría sin dudar...:Aplauso:

En efecto es así. Los primeros que lo olvidan son los propios japoneses. Para los japoneses el ejercito ha sdo siempre menos popular que la armada. Además siempre se le ha atribuido la culpa de la guerra . Luego la propaganda tanto de unos como otros se ha centrado en Pearl Harbor, así que es normal que el resto se haya olvidado.

La coordinación entre ejercito y marina fue optima pero poco a poco se fue diluyendo. El desmesurado avance japonés terminó dispersando los esfuerzos en la defensa. Ya en Guadalcanal las operaciones conjuntas eran relativamente pequeñas y serían cda vez menos y menores.

Con excepciones, los aviones japoneses confiaban sus prestaciones excepcionales a la ligereza. Los mandos japoneses quedaron tan contentos que la producción de motores se centró en modelos pequeños y de poca potencia y diametro limitado para esos ligeros fuselajes.

Cuando se empezaron a sobrecargar con protección, despositos autosellantes no había suficientes motores grandes y los que habían no encajaban. Por eso el Zero que era un diseño más moderno que el Me109 y el Spitfire se quedó anticuado mucho antes.
 
En efecto es así. Los primeros que lo olvidan son los propios japoneses. Para los japoneses el ejercito ha sdo siempre menos popular que la armada. Además siempre se le ha atribuido la culpa de la guerra . Luego la propaganda tanto de unos como otros se ha centrado en Pearl Harbor, así que es normal que el resto se haya olvidado.

La coordinación entre ejercito y marina fue optima pero poco a poco se fue diluyendo. El desmesurado avance japonés terminó dispersando los esfuerzos en la defensa. Ya en Guadalcanal las operaciones conjuntas eran relativamente pequeñas y serían cda vez menos y menores.

Con excepciones, los aviones japoneses confiaban sus prestaciones excepcionales a la ligereza. Los mandos japoneses quedaron tan contentos que la producción de motores se centró en modelos pequeños y de poca potencia y diametro limitado para esos ligeros fuselajes.

Cuando se empezaron a sobrecargar con protección, despositos autosellantes no había suficientes motores grandes y los que habían no encajaban. Por eso el Zero que era un diseño más moderno que el Me109 y el Spitfire se quedó anticuado mucho antes.
Suele ser el caso en las potencias insulares, y al contrario en las continentales.
 
Yo tenía entendido lo contrario, que la Armada y el Ejército se llevaban a apiolar, y que en cierta manera se "dividieron" los teatros de operaciones. Para la Marina todas las operaciones anfibias o en territorios insulares, y para el Ejército China, Birmania, Malasia y la oleada turística de la India.

También debo decir que del teatro del Pácifico apenas sé nada, así que seguro que estaré en un error, me sacaréis de él, y de paso aprenderé cosas nuevas.
 
Yo tenía entendido lo contrario, que la Armada y el Ejército se llevaban a apiolar, y que en cierta manera se "dividieron" los teatros de operaciones. Para la Marina todas las operaciones anfibias o en territorios insulares, y para el Ejército China, Birmania, Malasia y la oleada turística de la India.

También debo decir que del teatro del Pácifico apenas sé nada, así que seguro que estaré en un error, me sacaréis de él, y de paso aprenderé cosas nuevas.

Las dos cosas son ciertas cooperaron en esa ocasión, pero se llevaban mal. El ejército tenía su propia miniarmada. Y la marina aviones terrestres de modelos completamente diferentes al ejército.

Japanese aircraft carrier Akitsu Maru - Wikipedia, the free encyclopedia

AkitsuMaru.jpg
 
No sabía la magnitud de la maniobra japonesa. Un esfuerzo admirable sin duda, pero sigue sin convencerme que todo el plan no fuera sino una locura. ¿Cuanto tiempo pensaban los japoneses que les iba a dar el ataque a Pearl Harbour? 6 meses creo haber oido que estimó un almirante japo.

En 6 meses se pretendían preparar adecuadamente para el arreón de la mala bestia americana, y sin haber asegurado China, lo que les obligó a desviar recursos que hubíeran sido muy bienvenidos en otros escenarios.

Me sigue pareciendo una cagada desde el primer momento.
 
En la wikimierda hay una lista completísima de los aparatos de ambas armas.

List of aircraft of Japan during World War II - Wikipedia, the free encyclopedia


Pero es que realmente habría sido imposible llevar a cabo toda esa expansión en ese tiempo sin una coordinación eficaz, en multitud de escenarios diferentes y abasteciendo a una cantidad de unidades muy grande. Luego, cuando la cosa se puso antiestética después de Midway y con los submarinos yanquis interceptando las vías de abastecimiento marítimo comenzaron a echarse la cosa unos a otros, empezaron los conflictos, algo muy lógico. Ya se sabe, la victoria tiene muchos padres y la derrota es huérfana...

No les parece increíble que un país que había salido de la edad media apenas medio siglo antes hiciera todo lo que hizo?. Porque el aplastamiento fue de una magnitud total, a los británicos les dieron hasta en el carnet de identidad, lo mismo que a los holandeses y a los yanquis al principio.


Las primeras controversias entre armada y ejercito surgieron una vez alcanzado el máximo punto de expansión, allá por Marzo del 42. En la armada se proponían planes para continuar la expansión, todos ambiciosos y acertados en mi opinión. Australia, Hawái y Ceilán eran los tres objetivos propuestos y todos ellos justificadísimos. Pero el ejercito se negó en redondo en casi todos, pensaban que los rusos eran una amenaza que no se podía descuidar. Al final todo fueron planes a medias, operaciones tímidas y faltas de ambición, demasiada cautela en el momento mas decisivo, cuando era necesario ser mas contundente.
A Ceilán se envió una flota de castigo, para "auyentar" a la Royal Navy de los pozos petrolíferos de Birmania y la Indias holandesas. Para Australia se adoptó una estrategia de bloqueo, posicionando bases cercanas a lo largo del Mar del Coral y archipiélagos vecinos y para Hawái un absurdo acercamiento a una base adelantada pero secundaria cercana a las islas pretendiendo lanzar un reto menso e insensato a un rival en inferioridad pero desesperado, muy cabreado y con espíritu de revancha y que encima conocía todos tus movimientos por saber tu código de radio.
Si Nimitz hubiera estado en el lugar de Yamamoto que habría hecho?. Sin duda, en mi opinión, lo que hizo siempre, saltos de rana y coger la presa mas subida de peso. Pasar de las bases secundarias y atacar la importante, o si no es posible, teniendo superioridad, aislar y continuar. Lo hizo muchas veces durante la contraofensiva de 1943/44, dejar aisladas las bases japonesas y seguir, que se comieran los mocos en sus islas. Yamamoto debió atacar Hawái, invadir Hawái, habría tenido su batalla decisiva, y tan decisiva.

Pero es cierto, tal vez no habría sido diferente ni invadiendo Oahu, que opináis?.

La expansión japonesa ya era un disparate estrategico, seguir al sur no servía más que para agravar el problema. Japón no aprendió nada de las razones de su conquista. No se dió cuenta que era mucho más fácil conquistar que defender. Crecidos en su orgullo prefirieron pensar que la victoria venía solo de su valor ante enemigos torpes y cobardes.

El perímetro defensivo japonés era indefendible. De hecho Japón estaba en agosto de 1945 amenazado de oleada turística aunque mantenía el grueso de sus conquistas.

En cuanto a Yamamoto era un desastre. La única oportunidad real de ocupar las Hawái fue al inicio pero era necesario renunciar a gran parte del resto de los ataques.

Luego era imposible. No había fuerzas suficientes y sin aniquilar a los portaaviones americanos. Estos y la aviación terrestre de Hawái aplastarían a la flota de oleada turística.

La operación de Midway demuestra que no era ya posible invadir Hawái. Además como en muchas ocasiones, los planes japoneses se basaban en que los americanos hicieran lo previsto. En ese caso, que la US Navy no saliera de Pearl Harbor hasta que Nagumo atacara Midway. Bastó que no fuera así para que un tarugo como Nagumo se quedara fuera de juego.

Por otro lado, la superioridad del Radar y del reconocimiento aéreo americano hacía imposible cualquier ataque a las Hawái por sorpresa (algo que desconocía Yamamoto)

La famosa "batalla decisiva" fue la obsesión de Yamamoto y su mayor error. Cuando la tuvo en Guadalcanal la dejo pasar y se metió en una absurda campaña de desgaste que no podía ganar.

Otro en su lugar hubiera dejado la isla después de la batalla de Savo. Las pérdidas americanas (en ese momento) no compesaban un aerodromo sin terminar en una isla de tercera. En realidad para los aliados. Guadalcanal era un ensayo, una operación limitada ya que no se sentían capaces de hacer algo más grande. No pensaban que los japoneses fueran tan orates de cebarse en su defensa.

En cualquier caso la guerra la tenía perdida Japón desde el primer día, lo que hicieran solo podía alargar la inevitable derrota.

---------- Post added 26-oct-2014 at 13:11 ----------

No sabía la magnitud de la maniobra japonesa. Un esfuerzo admirable sin duda, pero sigue sin convencerme que todo el plan no fuera sino una locura. ¿Cuanto tiempo pensaban los japoneses que les iba a dar el ataque a Pearl Harbour? 6 meses creo haber oido que estimó un almirante japo.

En 6 meses se pretendían preparar adecuadamente para el arreón de la mala bestia americana, y sin haber asegurado China, lo que les obligó a desviar recursos que hubíeran sido muy bienvenidos en otros escenarios.

Me sigue pareciendo una cagada desde el primer momento.

En efecto, lo era. Estaban al borde del precipicio y dieron un paso adelante. Por un momento pensaban que estaban volando pero la torta era inevitable.
 
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Y unos años más tarde:

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Me ha hecho gracia enterarme que los yankis llamaban al disco rojo de la bandera de Japón pintado sobre sus aviones, la albóndiga.
 
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No lo pillo. ¿Estos aviones con cruces pintadas por encima del Sol Naciente qué se supone que pintan?

Son los aviones que llevaron a los enviados japoneses a las negociaciones de paz, na mas.

Me ha resultado curioso como los pintaron, blancos y con una cruz verde sobre el sol naciente.

Los he encontrado mientras buscaba información, información que no he encontrado, sobre la antiestéticasibilidad del plan alternativo a la propuesta de la marina, esto es el Plan de ataque a la URSS u operación marchar hacia el norte.
 
Son los aviones que llevaron a los enviados japoneses a las negociaciones de paz, na mas.

Me ha resultado curioso como los pintaron, blancos y con una cruz verde sobre el sol naciente.

Los he encontrado mientras buscaba información, información que no he encontrado, sobre la antiestéticasibilidad del plan alternativo a la propuesta de la marina, esto es el Plan de ataque a la URSS u operación marchar hacia el norte.

El objeto de pintarlos así es que fueran completamente diferentes a cualquier aparato operativo. De esa forma tenían paso franco.

Son Mitsubishi G4M - Wikipedia, la enciclopedia libre el bombardero terrestre más importante de la armada.

No eran negociaciones de paz, si no una rendición incondicional.

Un ataque a la URSS no tenía demasiado sentido. Lo que necesitaba urgentemente Japón era petroleo y caucho.
 
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No lo pillo. ¿Estos aviones con cruces pintadas por encima del Sol Naciente qué se supone que pintan?

Cruces verdes indicaban la rendición, aunque la mayoría de la aviación superviviente quedo abandonada; sin cruces verdes ni nada.


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