skeptik
Madmaxista
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El Tesla Model Y salió a la vez que los eléctricos de VW y vende más unidades que el ID.3 y el ID.4 juntos. Si sumas el Model 3 ya ni te cuento. Eso significa que los eléctricos de VW no son competitivos, que es lo que dicen las ventas y la prueba del error estratégico de VW es que ahora se tiene que envainar la producción. Pero la conclusión es equivocada, a la gente le gusta VW, que sigue siendo el fabricante que más vende, y la gente quiere coches eléctricos, como lo demuestra Tesla. Lo que no quiere la gente son los eléctricos que VW está vendiendo ahora mismo. Qué sorpresa, ¿quién lo iba a decir? Y todo esto mientras tienen que comerse la producción de mastodontes de 60.000 a 80.000 € o más mientras ignoran la inagotable demanda que hay de eléctricos coherentes como el e-Up. Que les aprovechen sus paquidermos a pilas.No me parece un porcentaje malo, teniendo en cuenta que VW tiene de momento apenas 2 ó 3 modelos eléctricos que llevan relativamente poco tiempo en el mercado. Si comparamos con las matriculaciones de eléctricos en Alemania que son casi del 20% si está bastante por debajo pero hay que partir de la base de que VW tiene varios modelos top-ventas desde hace años que lógicamente se comen mucha parte del pastel de ventas.
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