Un rayo es una descarga eléctrica de alta energía en un periodo de tiempo muy corto. Es un arco eléctrico que se descarga entre una nube y la Tierra o entre nubes. El rayo discurre a través de una camino en el que el aire se ioniza, pierde su capacidad dieléctrica y permite el paso de la corriente eléctrica que hace que las moléculas de aire circundante pasen al estado de plasma. La velocidad de la propagación de un rayo es menor que la velocidad de la luz entre otras cosas porque un rayo va avanzando a saltos, saltos eso sí muy seguidos entre ellos.
Apuntas una cosa curiosa que tiene un punto de verdad y otro erróneo.
Efectivamente, los electrones en un cable se mueven a una velocidad bastante lenta,en torno a 1 mm/seg.
Sin embargo, cuando encendemos una bombilla no pasa un lapso de tiempo largo desde que damos al interruptor hasta que vemos la luz ¿cómo es esto? Pues es porque aunque los electrones van muy despacio, la electricidad se propaga en un conductor a una velocidad cercana a la de la luz en el vacío.
La electricidad no es el movimiento es sí de un electrón que empieza en un lado del cable y acaba en el otro, como podría ser un coche en un túnel, sino que es el efecto que un electrón causa en el adyacente.
Sería algo parecido a un túnel lleno de coches pegados unos a otros y avanzando muy lentamente. Si de repente llegara otro coche lanzado a toda velocidad e impactara con el coche que está a punto de entrar en el túnel, el efecto del golpe se tras*mitiría de un coche a otro a lo largo de dicho túnel a una velocidad mucho mayor, impulsando al que está a punto de salir del túnel. Si en vez de un solo coche intentando entrar en el túnel tenemos toda una corriente de coches intentando entrar, tendremos una corriente igual de coches intentando salir por el otro lado.
Eso sería la corriente eléctrica, grosso modo.
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En fin u osease, que un atomo esta formado por electrones, protones , neutrones y cuaschs que tras*itan por un cable a la
velocidad de la luz y con un periodo de 60 m ciclos por segundo y ese tragin hace que se pueda aprovechar como enengia.
Podria añadir el porque esta energia puede hacer que un estator de un motor ruede al aplicarsele a la bobina exterior de este motor corriente electrica y que segun su consumo depende de la intensidad que recibe de esta enegia electrica a mas consumo mas velicidad o potencia , mismito que las escobillas de un motor que se puede regular su velocidad causa y consecuencia de la intensidad regulada por un rehostato que hace que circule mas o menos intensidad por estas escobillas.
Anda que?