El exclavizador de mentes
Será en Octubre
el final de los diesel se acerca, os pongo en antecedentes, siempre habreis oido hablar que los diesel consumen menos que los gasolina, esto es así porque los de gasolina tienen una mariposa en el acelerador, esta mariposa es una puerta que se abre y deja pasar el gas cuando aceleras, esta puerta es un obstaculo para el gas y por ahí se pierde mucha energía, es el motivo por el que los de gasolina consumen mas, pero esto ya se acabó, alfa romeo y fiat han ideado un sistema para elimnar esta mariposa, mediante un compeljo sistema de distribución son las valvulas las que regulan la cantidad de gas, la mariposa va siempre completamente abierta (a todo gas los diesel y los gasolina consumen la mismo ya que al ir abierta del todo la mariposa no es un obstaculo) y se retrasa el cierre de las valvulas para que expulse el gas sobrante mientras el cilindro hace la compresión, esto no es nuevo, ya había sido utilizado por BMW, valvetronic, y por el motor honda del civic 1.8, pero lo que ha hecho alfa romeo es combinarlo con el downsizing, motores pequeños con turbocompresores soplando a mas presión y mas grandes de lo habitual, el resultdo es la bomba, muchas prestaciones y consumo de diesel con las ventajas de la gasolina, altas revoluciones, menos vibraciones y ruidos, mas suavidad y progresividad, mayor limpieza, etc, son los motores que alfa ha llamando multiair.
pero ahora han ido mas lejos, han sacado un motor del mismo tipo pero de solo 900 cc de cilindrada, solo dos cilindros, habrá versiones entre 65 y 105 CV y lo va a montar el fiat 500, ya se le esperaba y ya ha llegado, se va a presentar en el salón de ginebra, se espera que iguale al coche con menor consumo del planeta, el smart for two diesel con 88 g/km de CO2, es la bomba lonchafinista, circulando a bajas velocidades podemos esperar 2 litros cada 100 Km, el sueño de los lonchafinistas y con el estilo de un fiat 500.
pero aún hay mas, despues llegará un hibrido con este mismo motor, imagina que añades la recuperación de energía de las frenadas, hasta donde puede bajar el consumo?, 1 litro a los 100 Km no es descabellado...
Fiat 500 TwinAir - Infomotori.com
pero ahora han ido mas lejos, han sacado un motor del mismo tipo pero de solo 900 cc de cilindrada, solo dos cilindros, habrá versiones entre 65 y 105 CV y lo va a montar el fiat 500, ya se le esperaba y ya ha llegado, se va a presentar en el salón de ginebra, se espera que iguale al coche con menor consumo del planeta, el smart for two diesel con 88 g/km de CO2, es la bomba lonchafinista, circulando a bajas velocidades podemos esperar 2 litros cada 100 Km, el sueño de los lonchafinistas y con el estilo de un fiat 500.
pero aún hay mas, despues llegará un hibrido con este mismo motor, imagina que añades la recuperación de energía de las frenadas, hasta donde puede bajar el consumo?, 1 litro a los 100 Km no es descabellado...
Fiat 500 TwinAir - Infomotori.com
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