Un Dacia Sandero por 4700€?

enladrillador dijo:

Yo no meteria ese coche dentro de la categoria de coche, sino dentro de la categoria de ataud con ruedas, son plastilina, gastate algo mas y al menos asegurate de salir vivo si llevas por delante una señal.

hazme caso, no todo es lonchafinismo, para que quiere ser lonchafinista perecido?

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Ataud con ruedas dice vd? Supongo que lo será cualquier coche siempre que tengas un accidente mortal.

Los test de euroncap están muy bien, y si mal no recuerdo hace 5 años el dacia logan sacaba un 3 sobre 5 en el test, lo cual sea dicho no es muy bueno, pero... quién te dice cómo vas a tener un accidente, si lo tienes. El test únicamente mide impacto frontal y lateral. El accidente que puedas tener nadie lo sabe e incluso el mejor coche, dependiendo de las condiciones tampoco sabes como va a reaccionar, depende de tantas cosas (calzada, modo de conducción, existencia de terraplén, cómo esté el arcén, qué tipo de mantenimiento tenga el coche...) en fin muchas cosas.

Me hacen gracia los que se compran un audi o un bmv por seguridad. Para la seguridad lo más importante: conducción defensiva, respeto absoluto de las limitaciones de tráfico, y conducir como si el coche no tuviese frenos, de tal manera que se prevea en todo caso qué puede hacer el de delante o las condiciones de la vía. Para ello, como ya digo, fundamental: cinturón de seguridad, límite de velocidad, distancia de seguridad y anticipación a las situaciones de la vía.

Tengo un logan, el hermano mayor del sandero, hasta ahora, tras 6 años de coche, ni un sólo problema, llevando siempre el mantenimiento recomendado.

Por cierto los mecánicos que han visto el coche, están encantados y me lo han comentado, que ya no hay coches así, donde puedan toquetear a gusto. Hoy en día los coches no puedes tocar absolutamente nada sin enchufar el ordenador, aparte de la accesibilidad de los elementos, que es nula.

Mirando la letra pequeña, se observan ciertos detalles, q todo hay q decirlo.

Precio válido hasta 31 Octubre 2012. Para particular o autónomo. Sandero Base 1.2 55kw (75cvs) con impuestos, descuentos y condiciones PIVE y financiación con RCI Banque S.A, importe mínimo a financiar 4.000euros

Bueno, un poquito más de 4.700 euros
Ponle unos ¿1.300 más? a 60 meses.
Precio: 6.000 pelotes.
Tiene un PVP "sin PIVE" de 7.200 pelotes.

Muy importante, si tiene no lo veo, no tiene aire acondicionado.

Pero sigue siendo nuevo, práctico, funcional.

Si vives en el norte y no bajas mucho al sur te puedes plantear un coche sin A/A. Aquí en Valencia, un coche sin A/A es im-pen-sa-ble.
El Sandero es un coche que tiene soluciones sencillas. Y con sencillas quiero decir que como se trate mal se desmonta. Basta subirlo en un elevador junto a un Ibiza, p.e., para saber por qué es más barato.
Para lo que está construido, trasladarse del punto A al punto B a velocidades legales sin hacer el pimpollo, es suficiente. Cuando llegue a los 280.000 km del Ibiza, nos lo cuentas :XX:
Yo tuve un Ibiza Collage 1.4i, lo compré con 190.000 km, lo vendí con 240.000 km y cero problemas, cero consumo de aceite, bajo consumo de combustible ...coches como esos creo que ya no se hacen.
Seguramente el Dacia a los 100.000 esté para tirarlo.
Por cierto, en la financiación pone TAE 11%, TIN 9,5% :: y comisión de apertura 200 pavos.
Puedes financiar y luego, si no te penalizan, amortizar anticipadamente.

Mi padre tiene un Dacia Sandero hace ya 2 años y medio, con 35.000 km hechos y tan contento de momento. No es tan mal coche como lo pintáis, la calidad de los acabados no es la de Un Cayenne, pero si es fiable y te lleva a los sitios, algunos no quieren más...

Digo algunos, porque otros no tenemos ni coche, es un lujo asiático en la actual situación, jeje.

Meñakoz dijo:

Mirando la letra pequeña, se observan ciertos detalles, q todo hay q decirlo.

Precio válido hasta 31 Octubre 2012. Para particular o autónomo. Sandero Base 1.2 55kw (75cvs) con impuestos, descuentos y condiciones PIVE y financiación con RCI Banque S.A, importe mínimo a financiar 4.000euros

Bueno, un poquito más de 4.700 euros
Ponle unos ¿1.300 más? a 60 meses.
Precio: 6.000 pelotes.
Tiene un PVP "sin PIVE" de 7.200 pelotes.

Muy importante, si tiene no lo veo, no tiene aire acondicionado.

Pero sigue siendo nuevo, práctico, funcional.

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No las versiones basicas , no llevan AC ni en opcion, que es lo que me ha hechado para atras a mi, no quiero ningun extras, pero en España el AC en verano es casi indispensable, si quieres AC tienes que ir a la version de los 8.000 € mas o menos minimo.

jotace dijo:

Si vives en el norte y no bajas mucho al sur te puedes plantear un coche sin A/A. Aquí en Valencia, un coche sin A/A es im-pen-sa-ble.
El Sandero es un coche que tiene soluciones sencillas. Y con sencillas quiero decir que como se trate mal se desmonta. Basta subirlo en un elevador junto a un Ibiza, p.e., para saber por qué es más barato.
Para lo que está construido, trasladarse del punto A al punto B a velocidades legales sin hacer el pimpollo, es suficiente. Cuando llegue a los 280.000 km del Ibiza, nos lo cuentas :XX:
Yo tuve un Ibiza Collage 1.4i, lo compré con 190.000 km, lo vendí con 240.000 km y cero problemas, cero consumo de aceite, bajo consumo de combustible ...coches como esos creo que ya no se hacen.
Seguramente el Dacia a los 100.000 esté para tirarlo.
Por cierto, en la financiación pone TAE 11%, TIN 9,5% :: y comisión de apertura 200 pavos.
Puedes financiar y luego, si no te penalizan, amortizar anticipadamente.

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En mi vida he visto un Dacia con más de 100.000 km.

Ay que ver las paridas que ponen algunos!
[YOUTUBE]Gkvs9Te6GwI[/YOUTUBE]


Ahí va, un logan con 400.000.

enladrillador dijo:

Yo no meteria ese coche dentro de la categoria de coche, sino dentro de la categoria de ataud con ruedas, son plastilina, gastate algo mas y al menos asegurate de salir vivo si llevas por delante una señal.

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No seas exagerado:

[YOUTUBE]rP69YfNElo8[/YOUTUBE]

Tiene 3 estrellas:

Dacia Sandero | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

Un humilde Sandero da más seguridad pasiva que un Mercedes Clase C del 97:

http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_1997/18.aspx

y no puedes firmar financiacion y a los 2 meses adelantar toda la pasta? aunque haya un 2% de cancelancion?

No tiene clima, pero en Vizcaya/Cantabria desgraciadamente eso se puede considerar un lujo burgués: En el ibiza lo tengo (en tiempos fui lorealista) y no lo uso prácticamente más que 5 o 6 días al año, entre otras cosas porque soy de los que les gusta ir con las ventanillas abiertas.
Por supuesto en ningún momento se me ha pasado por la cabeza financiarlo, más bien ir buscando por distintos concesionarios de España hasta que uno acepte darme un precio como ese sin financiación.
En cuanto a las características del coche sólo insistir en que no tengo dudas: He leído bastante sobre este modelo y lo considero ideal para mí. Sencillo y barato. No pisará el servicio técnico ni una vez (ni siquiera para mantener la garantía), dormirá en la calle y el seguro será a terceros desde el primer instante. En seguridad mejoro con respecto al coche actual que no lleva ABS.

Meñakoz dijo:

Mirando la letra pequeña, se observan ciertos detalles, q todo hay q decirlo.

Precio válido hasta 31 Octubre 2012. Para particular o autónomo. Sandero Base 1.2 55kw (75cvs) con impuestos, descuentos y condiciones PIVE y financiación con RCI Banque S.A, importe mínimo a financiar 4.000euros

Bueno, un poquito más de 4.700 euros
Ponle unos ¿1.300 más? a 60 meses.
Precio: 6.000 pelotes.
Tiene un PVP "sin PIVE" de 7.200 pelotes.

Muy importante, si tiene no lo veo, no tiene aire acondicionado.

Pero sigue siendo nuevo, práctico, funcional.

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Por ahí andará la cosa . A mí lo que me toca particularmente las narices es que te digan que te "subvencionan" 1000 euros (el fabricante) y luego te los quieran cobrar en los intereses y un extra porque ellos lo valen .

Algunos venimos de vuelta de todo y no perdonamos a los que intentan tratarnos de cenutrioes .

Creo que no están en condiciones de trampear de esa manera tan cutre .

Píllate un sandero de 2a mano.
Que se coma la devaluación otro.

enladrillador dijo:

Yo no meteria ese coche dentro de la categoria de coche, sino dentro de la categoria de ataud con ruedas, son plastilina, gastate algo mas y al menos asegurate de salir vivo si llevas por delante una señal.

hazme caso, no todo es lonchafinismo, para que quiere ser lonchafinista perecido?

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¿Puedes aportar algo más de información al respecto, o son suposiciones tuyas?

Yo tengo un Logan 1.6 y va de PM y lo compré por las buenas referencias de un compañero que tiene otro más viejo 1.4 MPI y 0 problemas en 6 años....

Sinceramente creo que el dacia es uno de los coches mas fiables que existen hoy en el mercado español, simplemente porque no tiene pijadas electronicas varias que hacen que el coche haya que tirarlo con seis años.

Al final renault la clava con sus coches sencillos y fiables.¿Cuantos 4 latas se ven aun por nuestros pueblos? Pues el dacia sandero es basicamente aque 4 latas actualizado.

En esto de los coches hay mucho "lorealista" pero realmente vamos hacia la españa del 4 latas y del 600.

Si te lo compras, ten mucha paciencia.. Un amigo tuvo que esperar nueve meses a que se lo entregaran..